Naja....meine Warbirds sind wohl zum Teil teurer als ein Goblin oder so....
Und wenn du einen ordentlichen Hotliner oder Pyloner hadt denke ich kommen wir mit dem A doch sehr nahe.
ßbrigends meine Helis (Scaler) fliege ich alle unter 100A, da brauche ich in der Regler weniger gute Akkus als beim Heli.
Aber ja...keine Regel ohne Ausnahme
Werde auf jeden Fall berichten wie er sich im harten 3D und im 5C laden schlägt.
Ich denke das kannst du vergessen oder kauf dir gleich einen Luftballon zu aufpusten.
Normalerweise lade ich auch mit 5C, habe aber in einer schlechten ßbersetzung eine Ladestromempfehlung von 0,5 bis 1C gelesen, wenn ich das richtig verstanden habe.
Wer billig kauft, kauft zwei mal. Hab mittlerweile viele Lipo Marken durch und kaufe nur noch gute "Marken" Lipos. Da kann auch mal ein faules Ei dabei sein, aber das bekommt man dann ohne wenn und aber ersetzt.
Warum ladet Ihr den alle immer mit möglichst viel C? Geht es nur um die Zeitersparnis?
Ich denke DAS schadet den Lipos...
Ich merke deutlich, dass ein mit 5C geladener Akku mehr "Druck" hat als ein mit 1C geladener.
Wahrscheinlich aber nur, weil er dabei von innen vorgewärmt wird - egal
Solange man innerhalb der Freigaben vom Hersteller bleibt, schadet das den Akkus nicht wirklich. Am meisten schadet das rumliegen den Akkus.
Darum habe ich mir angewöhnt möglichst wenige Flugakkus zu haben, maximal einen pro Modell (ja, mein Ernst, manche Modelle teilen sich einen Akku) und diese möglichst oft nachzuladen. So komme ich häufig auf 5-8 Zyklen pro Flugtag und einige hundert Zyklen pro Jahr. Wenn ich mir dann alle 2 Jahre mal ein/zwei Akkus für je 100,- € kaufen muss, ist mir das ziemlich egal.
Genau. Kann den Vorschreibern nur zustimmen. Wenige Lipos, oft nutzen. Das ist die wirtschaftliche Art mit den Dingern umzugehen. Ich verwende seit 1,5 Saisons jetzt schon nur noch die ein und selben zwei 5000er 6S. Geladen wird mit 3C und einem Lader mit ordentlich Balancerstrom.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Ich bin oft genug auf die Fresse geflogen mit China Böllern, jetzt nur SLS oder Gens-Ace, am liebsten SLS. Auf deren Angaben bzgl. Lade/Entlade Strom ist Verlass, liebe ein paar Euro mehr ausgeben und dafür keine unangenehme ßberraschungen erleben.
Als Handwerker schätze ich gutes Werkzeug: kauf billig, kauf zweimal. Wie immer, nur meine Meinung, YMMV.
Zuletzt geändert von GuitarTech; 29.07.2019, 21:21.
Mikado Logo 10 3D mit Stretch auf 550
Blade 230S v2
Spektrum iX12
Bin schon gespannt, welchen Ri (habe ihn mit einem Junsi 308 ermittelt) Dein Pack im Anlieferzustand hat und ob er sich bei Dir auch nach wenigen Zyklen schon absenkt.
Das Problem mit den billigen Lipos (vulgo "niedriger Selektionsgrad") ist eben, dass man eigentlich nie verallgemeinern kann. Deine können jetzt total super sein - wenn ich nächste Woche bestelle hab ich vielleicht ne Niete gezogen. Oder auch nicht.
Meiner ist heute auch gekommen und hat seine ersten 5 Feierabendflüge hinter sich.
Goblin 500, Xnova Lightning, HW 120 und 27 C Lufttemperatur. Beste Umstände für Lipo und Piloten
Funktionieren tut er soweit super. 6 Min. Alte-Männer-3D mit genug Druck.
Was mir nicht gefällt, ist der Steckerabdruck auf den Zellen und der kurze Schrumpfschlauch, wegen den seitlichen Kabeln. Die Kontaktseite wirkt auf mich nicht gut geschützt.
Im Neuzustand fliegt er ja ganz gut, aber nach dem Flug ist die heißeste Komponente im Heli, der Lipo. Obwohl während des Fluges der Innenwiderstand von 4,3 auf 1 mOhm /Zelle gesunken ist, tut er sich schwer den Strom abzugeben. Es ist demnach mal wieder eine Märchen-C-Rate und ich bin gespannt, ab wann er dicke Backen macht.
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