Wenn aber ein bisher gar nicht driftender Akku plötzlich 60 mV Drift aufweist, sollte man das näher beobachten, während ein anderer Akku mit 60 mV fast noch in Bestzustand sein kann.
Ebenso können Akkus mit nur 20 mV Drift völlig fertig und ausgelutscht sein. Bei mir driften keine Akkus, dennoch sind natürlich längst nicht mehr alle fliegbar.
Man muss also die relative Veränderung im Laufe der Zeit beachten, nicht den absoluten Wert.


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