parallel deshalb, weil mein kleinster Junsi nicht mit 24V umgehen kann.
@Nico
Warum ist für 6S besser wenn man die Lifepo Akkus in Serie betreibt? Hat die höhere Eingangsspannung des Laders darauf Auswirkung? Bitte um kurze Begründung. Ist sonst ein wenig pauschal und bringt mich in der Planung der Auslegung nicht weiter Danke
ich habe mir 8x40Ah gekauft und die seriell verschaltet.
Klar, mein Lader kann die höhere Volt Zahl ab. Das ist bei Dir dann nicht gegeben.
Die Ströme die aus dem Akku gezogen werden sind kleiner, wenn Du mit höherer V Zahl
in den Lader gehst. Das war für mich damals der Grund, das gleich auf 8 Zellen auszulegen.
Grüße
Nico
Ich denke hier war gemeint, dass beim Laden von 6s Akkus die Eingangsspannung beim 8 Zellen Lipo und die Ladespannung zu eng beieinander liegen. Es kann dann zu komischen Effekten bei den Stepup/Stepdown-Wandlern kommen im Bereich des ßbergangs kommen...Stichwort: Crossover
Zuletzt geändert von KO-Pilot; 14.04.2015, 14:18.
Ich denke hier war gemeint, dass beim Laden von 6s Akkus die Eingangsspannung beim 8 Zellen Lipo und die Ladespannung zu eng beieinander liegen. Es kann dann zu komischen Effekten bei den Stepup/Stepdown-Wandlern kommen im Bereich des ßbergangs kommen...Stichwort: Crossover
Nein, Crossover war nicht gemeint. Eine hohe Eingangsspannung am Lader reduziert den Strom für den Versorgungsakku, und den Lader.
Eine hohe Eingangsspannung am Lader reduziert den Strom für den Versorgungsakku, und den Lader
Naja, dem Versorgungsakku ist es wurst, ob flysilent seine 8 Zellen parallel (2x4) oder seriell schaltet.
Die parallelen Zellen würden sich den Strom ja teilen.
Naja, dem Versorgungsakku ist es wurst, ob flysilent seine 8 Zellen parallel (2x4) oder seriell schaltet.
Die parallelen Zellen würden sich den Strom ja teilen.
Das stimmt. Aber der Lader macht nicht mehr als 60A auf der Eingangsseite. Drei 6s 5000 parallel mit 2C aus einem 4Zeller (egal ob parallel oder seriell geschaltet), und schon sind die 60A erreicht.
Meine Zellen wurden eben vom DPD gebracht. Wie versprochen hier meine Rückmeldung...
- Beim Gewicht haben Sie etwas untertrieben. Die Zellen haben eher 1,8kg und stehen auch so im Datenblatt. Sind aber im Vergleich immer noch sehr leicht.
- Alle Zellen kamen mit einer Spannung von 3,29V
- ßusserlich machen sie einen guten und stabilen Eindruck.
Den Akkus lagen ein paar Blätter mit technischen Daten und FAQs bei.
Mehr lässt sich zum jetzigen Zeitpunkt nicht sagen. Ggf. werde ich demnächst zusammen mit Alexoc ein paar Tests und vielleicht auch eigene Entladediagramme anfertigen. Das aber nur optional und wenn die Zeit ausreicht... ich gehe dann lieber fliegen und nachladen
Mit wie viel C darf man die Winston Zellen eigentlich belasten? Wie schnell kann man auf dem Platz einen 6s bzw 12s 4000 er laden?
Manmal hilft es, einfach mal ins Datenblatt zu gucken. Da bekommt man direkt noch erzählt, wie man seinen Lader einstellen sollte, damit er rechtzeitig abschaltet, bevor die Zellen kaputt gehen usw.
Das haben übrigens diejenigen, die das beantworten können auch getan
Den Akkus lagen ein paar Blätter mit technischen Daten und FAQs bei.
Hmm, Kurzeitiges Entladen mit 180A (3C) und Dauer-Entladen mit 12A (0.2C). Das würde heissen, dass man die Zellen im Grunde durchgehend mit Werten belastet, die über den genannten Spezifikationen liegen. 12A schaff ich schon mit 2 Parallel geladenen 3S Akkus. Winston Zellen sind mit nem optimalen Entladestrom von 0.5C gekennzeichnet. Das wären im Fall von 60Ah Akkus zumindest 30A.
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