Hallo zusammen,
wie bereits berichtet, möchte ich euch abschließend, die sich nach ca. 15 Flügen
ergebenen Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen am Mini Titan E360
mitteilen, da diese für einen ordnungsgemäßen störungsfreien Betrieb unumgänglich sind.
Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen:
1. Nickservo - Befestigung
Hier hat es sich gezeigt, dass die Auflagefläche der zwei Distanzhülsen zu klein ist, so dass das Servo, ohnehin schon durch die zu labile Kunststoffhalterung, unter Last zu stark nachgibt.
Abhilfe:
Zwei, aus Alu gefertigte Unterlegstreifen 2,5 mm stark (siehe Foto) somit
kommt auch das Anlenkgestänge weiter nach vorne, was für die Symmetrie
von Vorteil ist.
100_5637.jpg
2. Heckrotor Mechanik
Da die Heckrotorwelle ab Werk leider eine qualitativ schlechte Oberfläche hat (sehr rau, geriffelt), ist die Heckverstellung alles andere als leichtgängig.
Das sollte bedingt nach gebessert werden, denn danach zeigt des Heck seine
ganze Qualität.
Abhilfe:
Heckrotorwelle mit 1000er Schmirgelpapier abziehen.
3. Heckservo DN0934
Völlig ausreichend, verrichtet seine Arbeit sehr gut.
4. ACE Regler BLC-50-ESC
Der Regler funktioniert nicht mit den, ab Werk eingestellten Parametern
und sorgt somit für ein nicht stabiles Heck.
Aufgrund dessen werden die User versuchen, das Heck über das GT5.1 ruhig zu bekommen, was nicht gelingen kann, da der Regler ständig in die Suppe spuckt.
Abhilfe:
Der Regler muss bedingt im Stellerbetrieb betrieben werden.
Folgende Parameter müssen eingestellt werden:
Parameter 1: Autobremse: Off (ab Werk)
Parameter 2: Akku Typ: Lipo (ab Werk)
Parameter 3: Motor Timing: 18° (nicht 6° ab Werk, auch nicht Auto Timing)
Parameter 4: Frequenz: 8 kHz (ab Werk)
Parameter 5: Governor: OFF, (ab Werk ON)
Weiterhin muss man sagen, dass das Preisleistungsverhältnis des Helis stimmt und der Heli nach Durchführung diese Maßnahmen jedem User viel Freude bereiten
wird.
Grüße
Akkuschalke
wie bereits berichtet, möchte ich euch abschließend, die sich nach ca. 15 Flügen
ergebenen Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen am Mini Titan E360
mitteilen, da diese für einen ordnungsgemäßen störungsfreien Betrieb unumgänglich sind.
Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen:
1. Nickservo - Befestigung
Hier hat es sich gezeigt, dass die Auflagefläche der zwei Distanzhülsen zu klein ist, so dass das Servo, ohnehin schon durch die zu labile Kunststoffhalterung, unter Last zu stark nachgibt.
Abhilfe:
Zwei, aus Alu gefertigte Unterlegstreifen 2,5 mm stark (siehe Foto) somit
kommt auch das Anlenkgestänge weiter nach vorne, was für die Symmetrie
von Vorteil ist.
100_5637.jpg
2. Heckrotor Mechanik
Da die Heckrotorwelle ab Werk leider eine qualitativ schlechte Oberfläche hat (sehr rau, geriffelt), ist die Heckverstellung alles andere als leichtgängig.
Das sollte bedingt nach gebessert werden, denn danach zeigt des Heck seine
ganze Qualität.
Abhilfe:
Heckrotorwelle mit 1000er Schmirgelpapier abziehen.
3. Heckservo DN0934
Völlig ausreichend, verrichtet seine Arbeit sehr gut.
4. ACE Regler BLC-50-ESC
Der Regler funktioniert nicht mit den, ab Werk eingestellten Parametern
und sorgt somit für ein nicht stabiles Heck.
Aufgrund dessen werden die User versuchen, das Heck über das GT5.1 ruhig zu bekommen, was nicht gelingen kann, da der Regler ständig in die Suppe spuckt.
Abhilfe:
Der Regler muss bedingt im Stellerbetrieb betrieben werden.
Folgende Parameter müssen eingestellt werden:
Parameter 1: Autobremse: Off (ab Werk)
Parameter 2: Akku Typ: Lipo (ab Werk)
Parameter 3: Motor Timing: 18° (nicht 6° ab Werk, auch nicht Auto Timing)
Parameter 4: Frequenz: 8 kHz (ab Werk)
Parameter 5: Governor: OFF, (ab Werk ON)
Weiterhin muss man sagen, dass das Preisleistungsverhältnis des Helis stimmt und der Heli nach Durchführung diese Maßnahmen jedem User viel Freude bereiten
wird.
Grüße
Akkuschalke
Kommentar