Der X50E is da :))))

[WolfiE]

AW: Der X50E is da )))

Feine Sache, ich denke mit dem flexiblen Antriebskonzept sprechen sie doch einige Piloten an. Zumal die 12S beim Trex 600EFL viele abschreckt.
Abfluggewicht der Supercombo mit 6S wäre noch ganz interressant.

Gruß Wolfgang

[Robert Englmaier]

AW: Der X50E is da )))

Abfluggewicht der Supercombo mit 6S wäre noch ganz interressant.

Ja, das wäre in der Tat interessant!

Dazu kann sicher Christian was sagen, wenn er wieder reinschaut!

[spacecopter]

AW: Der X50E is da )))

Ich frage mich, ob die 5-6S Variante 550mm oder 600mm Blaetter verwendet.?

Bei 600mm Blaettern - kommt mir der Jazz 80LV etwas unterdimensioniert vor * - oder ?

Viele Gruesse

Marc
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[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,
das Leergewicht ohne Akku ist 2,6kg. Also sollte das Abfluggewicht je nach Akku zwischen 3,1 und 3.3kg bei 6S liegen. Fliege häufig mit 3700ern und komme da auf Flugzeiten zwischen 4 und 5 1/2 min. (Telemetrieanzeige - Kapazitätsentnahme) je nach Drehzahl und Flugstil.
Ich selbst habe ja nicht das TT-Combo sondern den 100A Roxxyregler mit Hackerturbine verbaut. Der Durchschnitt liegt bei 70A - in Spitzen aber auch bis 103 A. Der Kontronikmotor ist natürlich anders gebaut und auch noch etwas leichter. Also ohne Telemetrie und den neuen Motor dürfte der Heli nochmals 100gr leichter sein. Ich kann mir gut vorstellen, das der Jazz 80 dafür vollkommen ausreicht. Ich meine Soft 3-D und knackigen Kunstflug. Beim schweben fliessen so ca. 400 - 500mA.
Der Heli geht mit den 6s wirklich sehr flott und hat auch für groooße Loopings ausreichend Energie.
Für den normalo Piloten also vollkommend ausreichend. Der Pilot welcher Power ohne Ende braucht, sollte natürlich das andere Set bevorzugen. Ich selbst kann die Power aber gar nicht ausnutzen. Habe den Heli von meinem Sohn mit 12 S geflogen - abartig. Ohne DMA geht da nichts mehr. Egal ob Paddel oder Flybar. Der 520er Kreisel war mit dem System überlastet.
ßbrigens - das Hauptzahnrad macht das alles mit und ist dabei noch erstaunlich leise.
MfG. Christian

[Gast]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,

4-5Min. Flugzeit wäre mir def. zu wenig. Ich denke mal in der Größe werden 6S/5000 sinnvoll sein. Die wiegen ca. 800g (z.B. meine SLS EP 30C). Also wird das Abfluggewicht eher so bei 3400g liegen. Mit leichteren Komponenten und etwas leichteren Akkus lassen sich sicher 100g bis 150g oder sogar noch mehr rausholen (die TT-Servos sind auch rel. schwer).

Musste zum Vergleich doch noch mal meinen Logo 500 SE auf die Waage schmeißen. Der kommt ohne Akku mit der Hacker ET40/ Jive 80+LV auf genau 2200g.

So wirklich bin ich bei meiner Entscheidung 6S oder 10S/12S Combo nun immer noch nicht weiter gekommen. Ich weiß, dass mit gesunkenen Akkupreisen viele auf HV-Setups gewechselt haben.
Andererseits würde mir die Leistung mit 6S wohl reichen...

Ich weiß nur sicher, das es der X50e wird und ich mich von meinem Logo 500 SE trennen werde.

Gruß
Markus

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo Markus,
natürlich hast du recht mit der Flugzeit. Die Akkus sind vom 12S Setup und gehen wirklich gut (60C Rockamp), habe auch älter RA5000 mit 20C im Einsatz. Da fliege ich bis ca. 7min. Nur habe ich die etwas zu viel im E720 geschunden (130A) und werden jetzt langsam dick nach dem fliegen.
Ich habe festgestellt, das mir die 6S vollkommen reichen und vorallem, das ich die Akkus vom720er im X50 als 6S sehr gut benutzten kann.
Christian

[Robert Englmaier]

AW: Der X50E is da )))

So, ich hab jetzt endlich auch einen!

DSC00655.JPG

Danke Christian!

[WolfiE]

AW: Der X50E is da )))

Hey super Robert,

wie baust du ihn auf, 6S oder 10S und welche Komponenten verbaust du*

Hast du deinen 550er Rex wieder verkauft??

Mir gefällt der Heli auch sehr gut.

Gruß Wolfgang

[Uwe Z.]

AW: Der X50E is da )))

So, ich hab jetzt endlich auch einen!

[ATTACH]131768[/ATTACH]

Danke Christian!

wurde auch Zeit. Viel Spaß beim bauen. Ich hab meinen X50 E noch verschoben bis irgendwann. Wollte erst noch einen 90er Verbrenner haben und den X50 habe ich ja auch schon als Nitro. Somit eilt es ja nicht. Habe auch gestern gesehen das wohl ein 630er Goblin raus kommen wird. Also da bin schon schwer am überlegen was da kaufen soll.

[Robert Englmaier]

AW: Der X50E is da )))

Hey super Robert,

wie baust du ihn auf, 6S oder 10S und welche Komponenten verbaust du*

Hast du deinen 550er Rex wieder verkauft??

Mir gefällt der Heli auch sehr gut.

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang!

Ja, den Rex hab ich wieder verkauft, ist einfach nicht so mein Fall!

Ich flieg in erstmal mit 6S, aufrüsten kann ich später immer noch!

Das ist die Konfiguration -->>X50E Flybarless Baukasten und Antriebsset 6S , 625,00 , Heliko

Der Motor wird auf 6er-Welle umgebaut, sonst kann man das Gegenlager nicht nutzen!

Nachmittag gehts los und da ich den X50-Nitro auch schon gebaut habe, wird's keine Probleme geben!

[WolfiE]

AW: Der X50E is da )))

Hallo Robert,

dann wünsche ich die auf jeden Fall viel Spaß beim bauen, Wetter hast du dazu ja auch schon das richtige bestellt

Was mich an den 6S Konfigurationen noch etwas wundert ist, das die Roxxy Combo mit einem 1100kv und die 6S Kontronik Combo mit einem 900kv Motor angeboten wird.

Was für ein Stabi verbaust du, ein GT5*



Gruß Wolfgang

[Robert Englmaier]

AW: Der X50E is da )))

Was mich an den 6S Konfigurationen noch etwas wundert ist, das die Roxxy Combo mit einem 1100kv und die 6S Kontronik Combo mit einem 900kv Motor angeboten wird.

Was für ein Stabi verbaust du, ein GT5*

Das mit dem Motor weiss ich auch nicht, für solche Spitzfindigkeiten kenn ich mich bei Elektro noch zu wenig aus!

Vielleicht hängt es mit dem Regler zusammen, ist ja auch nur ein 80A-Teil!

Ja, verbauen werde ich das GT-5!

Das bauen macht wieder mal richtig Spass, die Quali ist wie gehabt einwandfrei und die Teile flutschen zusammen, wie wenn es so gehören würde!

Ich schätze, am Abend bin ich soweit fertig -->> Wenn ich nur aufhören könnt!

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,
der Pyro hat weniger KV - damit passt das 15er Ritzel. Für die 1100KV Motoren (ist bei den meisten Motoren bis 6s inzwischen fast schon Standard) braucht man das 13er Ritzel.
MfG. Christian

[Robert Englmaier]

AW: Der X50E is da )))

Werden die Lager der HRW eigentlich in die Lagerböcke eingeklebt oder nicht?

Hab ich ehrlich gesagt noch nie gemacht und in der Anleitung steht auch nichts davon!

Wen ja, kann ich hochfestes Loctite nehmen, Lagerkleber hab ich leider nicht da!

Danke!

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,
nur wenn die Lager locker (Wurfpassung) in den Bock gehen. War aber bei mir nirgens der Fall.
Im Notfall geht hochfestes Loctite auch.
MfG. Christian