Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

[Fetzi]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Beim Strech auf jeden Fall das 18er Ritzel verbauen, ohne hällt das Heck bei Last nicht richtig.
Um mehr Drehrate zu bekommen, habe ich beim Carbonrahmen unter den Servos mit dem Dremel so weit wie möglich ausgefräßt, damit die Servos mehr weg haben.

[Dino]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Hallo Dino,

ja der hat das kleine Heckriemenrad drauf und 70er Radix am Heck.

o.k. also an zu wenig Drehzahl am Heck kann es schonmal nicht liegen.
Kontrolliere mal, ob du ca. 3-4 grad Blattstellung am Heck hast.
Bei neutral stehendem Servohebel sollten die Heckblätter 3-4 grad Anstellung gegen das Drehmoment haben. Neutral stehende Heckblätter funktionieren beim P500 Heck nicht.

[Dino]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Und evtl. liegt es auch einfach nur an zu starken Drehzahlschwankungen.
Heckpendeln wird oft auch durch Drehzahleinbrüche oder zu empfindlich eingestellten Regler verursacht.
Regelt es zu langsam ist es nicht gut fürs Heck, regelt es zu hart, ist ebenso schlecht.

[Alex2707]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Ich hab jetzt vorhin die Grundeinstellung vom Heck überprüft und hab gesehen das ich zuviel Anstellwinkel gegen das Drehmoment hatte und hab das mal etwas Reduziert. ich werde morgen noch einmal Fliegen gehen.

@ Fetzi, ich habe das Plaste-Chassi und habe dieses Problem nicht, was aber ein begrenzender Faktor der Wendigkeit ist, ist die Taumelscheibe, die steht am Innenring relativ früh an, wenn da der Durchmesser Größer wäre, würde das schon ne Menge bringen.

[ThePurpleKnight]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Ich würde gerne wieder fliegen, aber nachdem ich den letztes Mal fast runtergehauen habe weil ich außer ßbung bin steht er nur rum, und die 3 Flüge die ich im Monat mit dem 450er mache reichen einfach nicht aus um wieder ein Gefühl dafür zu bekommen.

[Dino]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Mir ist noch ein wichtiger Hinweis zum Heck eingefallen.
Bitte mal die Kugellager in den Heckblatthaltern kontrollieren. Wenn da eines auch nur ein bisschen hakt oder kratzt, kann das auch schlechte Heckperformance mit sich bringen. Beim Heckrotor ohne Drucklager kann es sogar dazu führen, dass das Heck fast stehen bleibt.
Das merkt man so meist gar nicht wenn der Heli nicht dreht. Erst durch die Fliehkräfte im Betrieb fängt ein defektes Lager dann an zu blockieren.
Beim Heck mit Drucklagern äussert sich ein defektes Kugellager sehr oft durch Heckpendeln oder schwammiges Steuergefühl.
Beim Heck ohne Drucklager bricht das Heck dann meist komplett aus.
Es ist auch ab und an schon vorgekommen, dass fehlerhafte Lager im Bausatz oder den Ersatzteilen beilagen.

Der Teufel ist manchmal ein Eichhörnchen......

Gruß, Dino

[easy2]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

ich habe mein 500er mittlerweile fertig bis auf die Reglereinstellung.... liege ich richtig mit den Daten: 8khz und 10P für den MSH 880 Motor?

Danke!

[Dino]

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ich habe mein 500er mittlerweile fertig bis auf die Reglereinstellung.... liege ich richtig mit den Daten: 8khz und 10P für den MSH 880 Motor?

Danke!

Ja, das passt.

[ingo_s]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Hi,
mein gebraucht gekaufter 500er Carbon stretch mit dem Scorpion HK3226-900 hat ein recht lautes Pfeifen im Gegensatz zu meinem alten 500er plaste mit dem MSH51063-880. Beide haben den umgelabelten MSH/YGE Regler drinn.
Ist da eventuell ein XNOVA Motor leiser?

Gruß Ingo

[Hannes1]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Hi,
mein gebraucht gekaufter 500er Carbon stretch mit dem Scorpion HK3226-900 hat ein recht lautes Pfeifen im Gegensatz zu meinem alten 500er plaste mit dem MSH51063-880. Beide haben den umgelabelten MSH/YGE Regler drinn.
Ist da eventuell ein XNOVA Motor leiser?

Gruß Ingo

Hallo Ingo
Passt der 3226 Scorpion problemlos rein oder muss man basteln?

[ingo_s]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Der Vorbesitzer musste ein wenig basteln.
Damit die obere Kante reinpasst wurde etwas Material weg genommen und dann ein schmaler Streifen CFK darüber mit den Schrauben des Motorträgers befestigt.
Ist keine große Sache.

Gruß Ingo

[Hannes1]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Mal sehen was XL-Power für Upgrades am 500er raus bringt und ob die mit dem Alten kompatibel sind. Erst dann werd ich mir ernsthafte Gedanken über einen neuen Motor machen. Hier stellt sich schon die Frage ob der neue P500 Motor eine 5mm oder 6mm Welle haben wird.

[Fetzi]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Ist zwar noch der alte Protos 500 Strech, aber hatte mal, als die Ersatzteile nicht mehr zu bekommen waren auf Align 500x Landegestell und Kopf umgebaut. Finde es persönlich schick, besonders der Kopf hat einen gewissen bling bling Faktor

[Dino]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Mal sehen was XL-Power für Upgrades am 500er raus bringt und ob die mit dem Alten kompatibel sind. Erst dann werd ich mir ernsthafte Gedanken über einen neuen Motor machen. Hier stellt sich schon die Frage ob der neue P500 Motor eine 5mm oder 6mm Welle haben wird.

Der aktuelle XL-4015/880kv Motor ist derzeit nur mit spezieller 6mm Welle für die neuen Ritzel mit doppeltem Freilauflager erhältlich.
Dieser Motor passt aber überhaupt nicht in den Protos 500. Da müsste an den Chassisplatten soviel abgenommen werden, dass da nix mehr zum Motorplatte verschrauben wäre.

Gruß, Dino

[Hannes1]

AW: Wer fliegt den noch alles Protos 500ð???

Hab einen Egodrift Motor eingebaut. Ich hab eine Unterlegblatte gebastelt damit ich mit dem Motor höher komme und schon passt es. Es kommt also darauf an ob die Befestigungsgewinde am Motor gleich sind. Aber die ganze Bastelei bringt nichts wenn keine passenden HRW für den P500 kommen.