Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

[Docali]

Wieder ne Frage:

Hab gerade die "Stützstangen" zum Heckrohr montiert. Babei ist mir aufgefallen, dass die Aufnahme bzw
Halterung die am Heckrohr befestigt ist
viel zu groß ist!

Ich hoffe ihr könnt auf dem Bild sehen, was ich meine!

Oder muss das so sein!

Gruß Alexander

[ueber30]

AW: Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

Erst die Schelle....dann die Streben, dann passt das auch

Beim ausrichten des Heckservo darauf achten das die Anlenkungsstange nicht in der Führung verspannt.....viele machen die auch einfach weg.

Netten Gruß,Uwe

[grinsekater]

AW: Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

Nein, so nicht. Erst die Klemmung am Heckrohr, dann die Streben.

Gruß
Peter

...Uwe war schneller, schau doch mal hier rein

[Docali]

Oh Gott wie peinlich *?!
Sorry für die dämlichen Fragen aber wenn man davor sitzt hat man ein Brett vor dem Kopf!

Hier gleich die nächste:

In welche Richtung muss sich der Heckrotor drehen, wenn der Hauptrotor rechts also von oben gesehen im Uhrzeigersinn dreht? Ich bin mir nämlich nicht sicher, ob ich die Riemenumlenkung im Heckgehäuse
korrekt geführt habe! Da ist die Anleitung eher bescheiden!

Danke wieder einmal!

[ueber30]

AW: Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

Wenn Du hinter dem Heli stehst muß das untere Blatt von Dir wegdrehen....
Ich merk mir das immer so : Wenn er Dreck schaufelt....keine Steine im Auge

Gruß,Uwe

[Tatum]

AW: Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

Ich hab die Führung für die Heckanlenkstange direkt abgeschnitten. Klemmte bei mir immer leicht. Die Stange ist stabil genug und brauch eigentlich keine Führung.
Wenn du hinterm Heli sitzt den Riemen 90 Grad gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Keine Angst es gibt keine Dummen Fragen nur dumme Antworten. Immer Fragen bevor was schief geht.

Mfg Alex

[Docali]

Das heißt also links rum! Sch..., dann muss ich alles wieder abbauen.
Na prost Mahlzeit!!!

[don_king]

AW: Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

Und wenn du schon dabei bist:
Der Schriftzug auf dem Heckrohr muss auf der selben Seite wie der Heckrotor sein. Die Bilder in der Anleitung sind leider nicht aktuell weshalb viele das Heckrohr falschrum einbauen.

Kann man auf deinen Fotos zwar nicht erkennen, aber ich schreibs mal prophylaktisch...

Gruß Stefan

[Docali]

Hi Stefan, Dank dir!
Das habe ich ausnahmsweise richtig
gemacht! *?

[rubberduck80]

AW: Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

Docali das wird schon, aber deine montierte Schelle am Heckrohr war schon putzig
Bist doch auf einem guten Weg! hier wird dir kompetent geholfen!

[Docali]

Ja, dieser Fehler passiert mir bestimmt
nicht so schnell wieder!

Jetzt hab ich zudem noch super nette
Unterstützung von den Piloten aus Peine bekommen! Sollte dem Erstflug
hoffentlich nichts mehr im Wege stehen!

Gruß Alexander

[eG.legacy.]

AW: Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

super nette
Unterstützung

hört man doch gerne

Freue mich auf den Erstflug und eine nette Runde, sobald das Wetter es zulässt!

[Docali]

Hi Leute,

ich schreib mein Problem rinfach hier
mal weiter!

Folgendes hindert mich zurzeit moch am Erstflug!

Ich bekomme den Spurlauf nicht eingestellt! Es ist alles korrekt ausgerichtet! Sender Nullstellung, TS mit Lehre ausgerichtet. Wenn ich nun
Null Grad Pitch einstelle und danach den Rotor drehe hab ich Abweichungen bis 3 Grad!

Eigentlich müssten die 0 Grad doch in jeder Blattposition anliegen oder?

Der Heli steht auf geradem Untergrund und ich hab die TS Lehre auch auf dem Heli genullt,
wegen der leichten Vorderneigung des Protos!

Ich hoffe jemand kann mir bei dem Problem helfen!

Gruß Alexander

[Juky]

AW: Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

Hej Alexander,

dann mußt Du die Blatt- Anlenkung auf der Seite mit mehr Pitch verkürzen oder auf der Seite mit weniger Pitch verlängern bis es paßt.

Gruß
Juky

[Blutiger-Anfänger]

AW: Kleine Entscheidungshilfe: Protos 500 neu oder gebraucht?

Drei ist ein bisserl viel. Was heißt, du drehst den Rotor? Eine ganze Umdrehung. Wenn nicht, kann es gut sein das dein Heli nicht in allen Richtungen gerade steht. Nimm die Blätter entlang der Längsachse, nulle deine Leere und stelle auf dem nach hinten zeigenden Blatt null Grad ein. (Kleiner Punkt auf dem Blatt hilft dir, später zu erkennen, welches das Maß aller Dinge ist) Ich benutze dafür immer eine Taumelscheibenleere. Dann knickst du die Blätter 90 Grad ab und stellst jetzt das andere Blatt so ein, dass beide Blätter am Ende keine Schere bilden. Dann passt das schon.