Der "Protos-Laberthread"

[Sepp]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Wenn ihr den Protos crasht, wie entscheidet ihr dann ob die Hecknabe krumm ist oder nicht?

Abrollen geht ja schlecht wegen dem Mittelstück...

Achja, damit keine Verwirrung entsteht: Ich habe das Drucklager-Heck, da ist es theoretisch möglich dass sich die Nabe verbiegt

Grüße
Sepp

[Pietbaer]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Also ich würde da ne neue reinmachen, auf die paar Cent kommts dann auch nicht mehr an.

Du kannst es aber auch so prüfen, indem du ein Blatt abschraubst, dort dann mit dem Inbusschlüssel in die Schraube gehst und drehst.
Wenn sich das Blatt an der anderen Seite auf und ab oder eiert ist die Welle krumm.

Gruß Peter

[Sepp]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Es geht um die Hecknabe, nicht um die BLW...

Da geht der Trick leider nicht


Und leider ists auch kein Centbetrag, die Drucklagernabe kostet über 10€

Grüße

[Pietbaer]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Uups vergiß es Sepp, stimmt was du sagst, war von dem Drucklager irritiert.
Sorry

[Sepp]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Macht nüscht

Ich werd ihn wenn die Ersatzteile da sind erstmal ohne neue Nabe aufbauen, schauen ob der Spurlauf am Heck stimmt und wenn ja bleibt die Nabe drin.
Ich glaube was anderes bleibt mir nicht.

Grüße
Sepp

[Babbsack]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Sepp, bin grad irritiert. Meinst Du mit Nabe nicht die BLW?

[Radu]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Auf 2 gleiche Teppichmesser balancieren? Habe ich so gemacht, funktioniert. Oder mit Blatthalter auf die montierte HRW und ohne Riemen damit sich das ganze frei drehen kann.

[berlinmille]

AW: Der "Protos-Laberthread"

ich bin hiermit immer ganz gut gefahren:

Hier mal die beiden Heckblatthalter samt Nabe in die Hand nehmen. So drehen, dass die beiden Kugelköpfe aneinander liegen. Jetzt den Teil mit der Bohrung für die Heckwelle drehen. Eiern die Kugelköpfe gegeneinander = krumme Nabe

[Sepp]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Das ist ne gute Idee, danke dir.

@Babb: Ich meine das Teil was auf die Heckwelle geschraubt wird, sozusagen die Blattlagerwelle des Hecks.
Ist nur keine durchgehende Welle weil sie in der Mitte mit der Heckwelle verschraubt wird.

Edit: Guckst du!

Beim Drucklagerheck hat die Nabe für jede Seite jeweils eine "Welle", auf die dann die Lager und die Blatthalter kommen, und es könnte halt sein dass sich da was verbogen hat.

Grüße

[Babbsack]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hi Sepp.

Schraub in beide Gewindegänge eine lange Schraube und leg' das Gebilde auf zwei Glasränder. Wenn die Nave / BLW verbogen ist, dann wollt sie weg und zwar so, dass der Schwerpunkt "unten" ist...

[Tekknik]

AW: Der "Protos-Laberthread"

kurze Frage: wenn bei rückwärtsflug das Heck ausbricht brauche ich wahrscheinlich ein kleineres Riemenrad hinten.

Protos 500 Stretch FBL mit 14er Ritzel vorne und Riemenrad von Stretchkit. welches riemenrad soll ich verbauen und bringen andere Heckblätter verbesserung.

Ich fliege mit 475 MSH vorne.

[Almigurt]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Könnte auch n Strömungsabriss sein

[Tekknik]

AW: Der "Protos-Laberthread"

ja und was mach ich dagegen? mehr vorlauf?

[don_king]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Weniger Ausschlag.
Du hast schon das kleine Riemenrad verbaut, damit sollte das Heck problemlos halten...

Gruß Stefan

[Tekknik]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Weniger Ausschlag.
Du hast schon das kleine Riemenrad verbaut, damit sollte das Heck problemlos halten...

Gruß Stefan

Weniger Ausschlag ok.

Kann ein ströhmungsabriss bei gerade geflogenem rückenrückwärtsflug passieren?

Passiert das nicht nur in Kurven wenn eben der maximale anstellwinkel anliegt?