Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

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  • el-dentiste
    Senior Member
    • 26.08.2007
    • 1702
    • nico

    #7471
    AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

    autschn

    mit vier schrauebn wäre beim crash sicher der motor auch hops gegangen.

    oder keine schraubensicherung? ausser beim crash hab ich noch nie nen motor verloren
    2xTBSsource1DJI/GEPRC-P16DJI/Explorer4"LR-DJI/TBS5"UlDJI/DQUADobsessionDJI/ZohdFlotteDJI

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    • Rapti
      Senior Member
      • 16.02.2011
      • 2302
      • Ivor
      • Zürich / Schweiz

      #7472
      AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

      hahahaaa. Fime von heute angeschaut.
      btw. Die Mutter habe ich nicht mehr gefunden




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      A-10 im Bau

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      • johnthekeymonkey
        Senior Member
        • 25.09.2011
        • 1353
        • Johannes
        • Kreuzau

        #7473
        AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

        Zitat von chrisbry Beitrag anzeigen
        Some fun with friends... priceless
        Das ist ein Tweaker, der hält das aus

        Ich hatte auch Spaß mit den Jungs. Kurzer Zusammenschnitt ->

        [YOUTUBE]https://youtu.be/_z0N-_f2lOs[/YOUTUBE]

        Die Tage kam mal das Thema TBS Unify Pro hier auf. Wir fliegen die auch vermehrt (z. Z. 8 in Betrieb) und die sind von der Bauform, der Flexibilität und der Zuverlässigkeit betrachtet wirklich eine echte Bereicherung.
        Und vor allem im Tweaker macht der sich wunderbar, weil er auch beim Gewicht nicht so arg zuschlägt.

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        • Flappsohr
          Senior Member
          • 02.05.2005
          • 1034
          • Tugrul

          #7474
          AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

          Leider wird der Unify über 100 Grad heiss im Betrieb, muss auch mal sehen, wie sich das auswirkt.
          "Ein Optimist ist ein Mensch, der alles halb so schlimm oder doppelt so gut findet." H. R.

          Kommentar

          • Alveran
            Member
            • 06.05.2012
            • 634
            • Michael
            • Salzburg / AUT

            #7475
            AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

            Zitat von Flappsohr Beitrag anzeigen
            Leider wird der Unify über 100 Grad heiss im Betrieb, muss auch mal sehen, wie sich das auswirkt.
            Wobei man auch sagen muss das die Elektronikbauteile auch die 100° locker überstehen.
            Die meisten billigen sind ja für min. 105° gerated, bessere bis äem lass mich irren aber so um die 120°.

            Klar, Wärme = Verlust, und das haben wir nicht gerne ^^
            Nur die Frage, bei welcher Einstellung wird er über 100° heiß? 25mW? 200? 400?
            oder gar bei der 800mW?

            Wenn man da dann n wenig Wind hinzufügt geht es von den 100° gleich mal runter auf 80-90°.

            Und, das ist einer der kleinsten VTX die ich bis jetzt in der Leistungsklasse gesehen hab.

            Mehr Tests würde ich gerne sehn, bin nämlich recht angetan von Unify, weil man mal so eben von 25 auf 200mW oder gar 400 wechseln kann, 800 finde ICH auch ziemlich übertrieben^^
            regards Mike
            Rosewhite Leora V2- Saphira - Styx - Kraken K3 - all KISS

            Kommentar

            • chrisbry
              chrisbry

              #7476
              AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

              Ich find alles über 25mw übertrieben..

              Kommentar

              • Snake
                Senior Member
                • 25.08.2012
                • 2157
                • Klaus
                • MUC Süd

                #7477
                Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

                Leute...Tiefgarage ist heftig...[emoji16]

                Ca. 3 Stunden Race mit drei Piloten ergibt ca. 53 Props und ein zerbeulter LiPo...plus diverse andere Schäden an den Quads...Materialschlacht pur...[emoji51]

                Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

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                Zuletzt geändert von Snake; 25.01.2016, 08:15.
                ...many happy landings, Snake

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                • Amok
                  Senior Member
                  • 12.04.2009
                  • 7316
                  • Thomas
                  • EDKA

                  #7478
                  AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

                  So ähnlich sah das bei meinem ersten Flugtag im Parkhaus auch aus ... 6 Sätze Props hab ich gebraucht, bis ich endlich mal gelernt habe, wie man die Kurven nimmt und vor allem ... die Höhe hält:

                  [youtube]Wn9VN7gXF_I[/youtube]

                  Draußen fliegen kann jeder ... aber ne Tiefgarage ist noch mal ne ganz andere Liga!
                  Muss man einfach mal gemacht haben

                  PS: Dieses Wochenende hab ich in der Tiefgarage keinen einzigen Prop mehr zerstört
                  StabiDB - Projekt: Euro1

                  Kommentar

                  • johnthekeymonkey
                    Senior Member
                    • 25.09.2011
                    • 1353
                    • Johannes
                    • Kreuzau

                    #7479
                    AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

                    Ich jetzt nicht die Grundsatzdiskussion wieder aufflammen lassen, aber mir persönlich reichen bisher die zugelassenen 25mW eines 5,8GHz Senders für einen Race copter völlig aus. Drinnen wie draußen. Ich finde es auch nicht schlecht, wenn das Bild mal kritisch wird, denn so lernt man auch mit so einer Situaltion umzugehen und zu reagieren.

                    Der Unify Pro hat eine integrierte Wärmeableitung wie es im Manual heißt.
                    Siehe Manual

                    Deswegen gehe ich davon aus, dass die kritischen Bauteile vor zu extremer Wärmeentwicklung durch das Design geschützt werden. Wenn man den Sender nicht gerade vollkommen zubaut, dann reicht ihm ein bisschen Luftstrom auch aus, um auf eine akzeptable Betriebstemperatur zu kommen. Durch die Baugröße dieses Senders wird es einem auch leicht gemacht, dafür einen passenden Platz im UAV zu finden.
                    Meiner sitzt auf einer Lage Tesa Spiegeltape und nur 30% der Fläche des Senders haben wirklich Haftgrund. Abgefallen oder locker ist er jedenfalls nicht. Das sagt mir, dass die Wärmeentwicklung- und ableitung in einem akzeptablen Bereich liegen.

                    Die Temperaturmessung, die 102°C misst, misst diese ja nicht im Flug. Für den richtigen Anwednungsfall ist dieses Ergebnis also nur bedingt relevant und sagt mir persönlich erstmal nur, wie die Temperaturentwicklung im stationären Fall ist. Wie genau das nun auf den wirklichen Betrieb im UAV übertragbar ist, wird nicht beleuchtet. Und nur das ist am Ende des Tages wirklich von Bedeutung in meinen Augen.

                    Wenn sich herausstellt, dass das Design Mist ist und mir der Sender ausfällt, dann geht er in die Post zurück. Passiert das dreifach innerhalb von 2 Jahren, dann fordere ich eben den Kaufpreis zurück.

                    Kommentar

                    • chrisbry
                      chrisbry

                      #7480
                      AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

                      Wir warten noch auf unsere shrieker.. Damit hast in ßsterreich in Freischein.. Unter 79 Joule = Spielzeug.. Perfekt für das Parkhaus

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                      • johnthekeymonkey
                        Senior Member
                        • 25.09.2011
                        • 1353
                        • Johannes
                        • Kreuzau

                        #7481
                        AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

                        Den Akku beim Shrieker montierst du aber oben, oder? Ich schätze, dass du sonst sehr oft deine Akkus killst. besonders in einem Parkhaus, wo nach der Decke oft der Boden folgt [emoji6] oder einfach direkt Boden [emoji1]

                        Kleine, runde gedruckte Skids unter die Arme geschraubt und du kannst noch geschmeidig über den Boden sliden. ßbrigens im Moment die beliebteste Art der Landung bei uns. Je nach Geschwindigkeit rutscht der Tweaker einfach mal 20m und die Kunst ist es ihn vor den Füßen zum Stillstand zu bekommen. Akku wechseln und go go go [emoji6]

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                        • chrisbry
                          chrisbry

                          #7482
                          AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

                          Nop bleibt unten, aber mit gedruckten Lipo Schutz (wie beim Krieger..) Wichtig ist halt das er unter 250g bleibt

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                          • fftunes
                            Senior Member
                            • 21.09.2014
                            • 1564
                            • Fabi

                            #7483
                            AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

                            Hm hab auf der Arbeit diese Rührstäbe gefunden... klar was das wird oder?
                            Angehängte Dateien

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                            • franticboy
                              Member
                              • 06.11.2014
                              • 176
                              • Frank
                              • Hamburg-Schnelsen

                              #7484
                              AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

                              Eis am Stiel?
                              Schönen Gru�
                              Frank
                              ZMR 250 , ZMR 180 , Revell Nanoquad :D

                              Kommentar

                              • TheKiter
                                Senior Member
                                • 06.12.2010
                                • 1695
                                • Frank
                                • Duisburg

                                #7485
                                AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

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