Ich frage mich, wozu das alles gut sein soll. Programmiere doch einfach Boxmodus 3. Wenn Dir die Drehzahl zu hoch ist, dann musst Du einfach die Gaskurve herunter setzen.
Apropos Drehzahl: Wie sind denn Eure Erfahrungen mit einer Gasgerade im Stuntmode (100-100-100)? Macht der Kleine das mit oder ist das zu viel des guten?
Man hört dann nicht einmal mehr das Dauerpfeifen, das der Quark normalerweise erzeugt.
Hallo Quark Freunde,
da ich zur Zeit mit meinem SG sehr viel in einer Turnhalle fliege (im Freien bekommt man es nicht so mit), ist mir dieses Geräusch auch schon mal aufgefallen.
Hab dann ein Tröpfchen ßl auf die Hauptrotorwelle gegeben.
Komm jetzt grad vom Hallenfliegen und das Geräusch ist weg.
Jetzt hört man nur noch das Blattschlagen, lach.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
ich habe die Ursache des Brummens auch herausgefunden. Da ich das gesamte EX-Paket benutzte, habe ich eine Komponente nach der anderen mit dem Serieteil ausgetauscht und wieder probiert. Schlussendlich lag es am EX-Motor. Das ganze Brummen mit den extremen Vibrationen bei 0 Grad Pitch kam vom Motor. Irgendwie vermute ich, dass der Motor Probleme hat, wenn er bei hoher Drehzahl und 0-Pitch zu wenig Widerstand hat. Vielleicht hat er dann ein Timingproblem. Aber wie gesagt, das ist nur eine Vermutung. Zur Zeit fliege ich wieder mit dem Standardmotor und dem EX-Rotorkopf. Der Standardmotor läuft generell viel sanfter, aber leider ist die Leistung auch viel geringer.
Der Standardmotor läuft generell viel sanfter, aber leider ist die Leistung auch viel geringer.
Hi,
das mit dem stärkeren Motor weiß ich, hat mir ein Hirobo Team-Pilot erzählt.
Allerdings war mir der Preis dafür, den er mir nannte einfach zu hoch.
Ich will ja aus meinem Quark nicht das letzte rauskitzeln, sondern ihn nur just for fun fliegen.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
nach langem mitlesen hier ist vorgestern auch der kleine S.G bei mir angekommen.
Das Teil ist ja der Wahnsinn, aus der Kiste raus genommen und fliegt 10x besser wie der ganze "China mcpwasweißichxxxx Schei...." die ich vorher besaß
Aber eine Frage hab ich an euch:
Der Stecker des Akku geht recht stramm in die EBox. Aber beim lösen des Steckers hab ich fast Angst die Ebox mit abzureißen Ich muss jedesmal die Haube abmachen um die Ebox richtig fest zu halten .
Und dazu hab ich eigentlich keine Lust, sonst verabschiedet sich auf Dauer sicher die HoTT Antenne die vorne aus der ßffnung raus schaut und jedesmal beim Haubenwechsel rum gebogen wird.
Macht ihr die Haube beim Wechsel auch ab, bzw. hat sich das mit dem strammen Akkustecker mit der Zeit etwas gebessert ?
Vielen Dank und Gruß
Maik
Achja...man ist ja schon fast geneigt bei den Flugeigenschaften dem neugierigen Spaziergänger den Sender in die Hand zu drücken
Zuletzt geändert von Michldigital; 18.01.2012, 09:02.
Grund: Schreibfehler, Schreibfehler, Schreibfehler
der Unterschied ist wirklich gewaltig. Man hat einfach ein ganz anderes Gefühl am Knüppel. Ich freu mich auch schon auf die kommende Saison.
Der Stecker geht bei mir auch recht schwer, ist immer etwas hakelig mit meinen dicken Fingern.
Aber die Haube mache ich nie ab. Man muss halt drauf achten die Arretierung zu drücken beim abziehen. Dann geht es recht gut.
die Haube bleibt bei mir auch dran. Nur öffne ich zuerst die Halterung von Akkufach. Dann baumelt der Akku am der Anschlussleitung und ich kann besser den Stecker greifen.
Achja...man ist ja schon fast geneigt bei den Flugeigenschaften dem neugierigen Spaziergänger den Sender in die Hand zu drücken
Das würde ich niiiiiiieeeeeee machen!
Das mit dem Stecker löst sich irgendwann von selbst. Entweder durch die stetige Nutzung oder spätestens durch Einsatz alternativer Akkus, da man da einen Adapter an der E-BOX dran lässt.
Was könnt ihr denn da empfehlen, ohne zu schnipseln?
Ich meine irgendwo einen Akku hier im Thread gefunden zu haben bei dem aber am Schrumpfschlauch rumgeschnitten werden musste.
Und das will ich "LiPo-Schisser" nicht
das Thema interessiert euch vielleicht auch.
Ich habe neue Infos zum Thema Alternativ - Lipo für SRB Quark SG.
Teste gerade C1440 Lemon RC 3S 850mAh 25C
und bin einfach begeistert, Power ohne Ende.
Rundflug bis zu 16 min. Kunstflug / 3D bis zu 10 min. (Reserve vorhanden).
Hinweise:
1. Gewichtzunahme gegenüber Kokam Lipo: ca. 12 g (verkraftet der Kleine)
2. Lipo wird direkt mit zweipoliger roter Steckbuchse geliefert.
3. Lipo steht vorne etwas aus dem Akkuschacht heraus, Akkuschacht vorne
einfach mit Gummiband sichern, fertig.
4. Schwerpunkt passt
nun habe ich mal wieder eine kleine Frage zum Quark SG, auch wenn diese sehr "noobig" ist (habe mich die ganze Zeit mit Quadcoptern und FBL-Systemen auseinandergesetzt, daher brauche ich mal Eure Hilfe..).
Ich habe mein Gestänge laut der "3D-Kopf-Umbauanleitung" auf der Hirobo-Community-Website abgeändert, um den etwas mCP X-mäßig agiler zu gestalten. Alle anderen Gestänge sind ab Werk bzw. haben die Längen, die in der Anleitung angegeben sind. Der Blattspurlauf ist für SG-Verhältnisse -messerscharf-. ;-)
Allerdings hatte ich nach dem Umbau mehr negativen Pitch bei Knüppelneutralstellung, d.h. dass der SG sich schon etwas gen Boden stemmt - ist ja klar, wenn man das Gestänge bzw. die Positionen der Kugelköpfe abändert. Ich habe die Mischarmgestänge ca. 3 Umdrehungen herausgedreht, was erst einmal einen positiven Effekt hatte und bei Knüppelmitte 0° Pitch ergab (Pitchweg ist ca. -12° - +12°). Nun meine Frage.. Ist das korrekt so, habe ich das richtige Gestänge zum verstellen gewählt? Ich bin da etwas unschlüssig und habe etwas Angst, das gute Stück zu beschädigen.. Den (Spektrum)-SG fliege ich im Boxmode 3, folgende Werte habe ich eingestellt:
TRAVEL ADJUST : Alles auf 125%, außer Pitch 90% (wegen Anschlag Nickwippe bei negativem Pitch)
DUAL RATE : 80% (bei Nick und Roll), und a bissle EXPO
Ich habe auch festgestellt, dass wenn ich vom Normalmodus auf Stunt umschalte, schnell positiven Pitch geben muss, um den Heli dann abzufangen da er durchsackt.
die Throttle Curve Stunt kannst Linear auf 100 stellen.
Ansonsten das oberste Gestänge, da wo man auch den Blattspurlauf einstellt, so einstellen das poitiv und negativ Pitch gleich sind.
Die Pitch Curve Normal etwas anheben, so dass beim umschalten der Heli nicht mehr durchsackt.
VG
Mike
Vielen Dank Mike! Das heißt, dass ich die Mischerarm-Gestänge so lassen kann oder sollte ich die wieder auf die originale Länge zurückschrauben? Ich habe es so verstanden, dass wenn ich 0° Pitch anliegen habe, alle Hebel waagerecht stehen müssen - daher hatte ich die etwas verlängert.
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