MeinHirobo Shuttle Plus II EP, hier wird der Aufbau dokumentiert

[Michael S.]

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Die Haube und die Leitwerke lackiert man eigentlich nicht mit Lexanfarben.
Anschleifen, mit Kunststoffhaftgrund grundieren und dann mit ganz normalen Spraydosen lackieren und bei Bedarf noch Klarlack drüber. Das hält dann prima.

Die Scheibe dagegen muss man mit Lexanfarben lackieren.

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[debian]

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Hallo Michael,

das mit der Farbe ist mir schon bekannt, aber demnächst wird es mit Airbrush gemacht.

Gruss

Uwe

[Twister35]

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Moin Uwe,

wie hast du deine Empfängerantennen unter gebracht?

Grüße aus Bremerhaven

René

[debian]

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Hallo Renè,

eine Antenne geht nach hinten und ein nach unten, werde Morgen mal ein Foto davon machen.

Gruss

Uwe

[debian]

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Moin Renè,

ich habe die Antennenverlegung nochmal geändert.

Hier sind dann die Fotos die ich dir versprochen habe.

[Minigi]

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Hallo Uwe,

das sieht doch richtig Gut aus

Wie hast Du den Akku befestigt? Ich hatte es zuerst mal mit Klettband versucht, aber das ist beim Akkuwechsel recht fummelig. Hat sonst jemand Fotos? 6S5000

[debian]

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Moin,

hallo Mike, ich habe den Akku mit 2 Klättbändern von Mikado befestigt, da lasse ich mir aber noch etwas anderes einfallen.

Jetzt mal zu den ersten Eindrücken vom ersten Flug heute direkt am Jadebusen / Südstrand Wilhelmhaven.
Der / das Shuttle liegt wie ein Bus in der Luft, trimmen brauchte ich nichts weiter, so soll es aber auch sein. Er machte mit den Holzblättern zu Anfang einen sehr trägen Eindruck auf mich, läßt man ihn dann mal los wird er recht schnell flott in der Luft. Die Geräuschkulisse kenne ich so nicht, er ist nicht unbedingt der leisete, aber unangenehm ist es sicher nicht, macht aber eins ganz deutlich, es ist kein Spielzeug.
Was mir heute negativ aufgefallen ist, sind leichte Vibrationen am Heckrotor, na da kümmere ich mich in den nächsten Tagen drum.
Rundum kann man dem Shuttle nichts negative zu berichten, ich denke mal die Vibratieonen sind ruckzuck beseitigt.
Was ich wohl auch bald machen werde, ist das Delrin Hauptzahnrad verbauen, es soll ja um einiges leiser laufen.

Es war wie üblich direkt an der Nordsee windig, aber das machte dem Shuttle nichts aus......

Die Sonne war leider nicht bereit beim Erstflug sich von ihrer schönsten Seite zu zeigen, aber egal, ich hoffe euch gefallen die Fotos.

Gruss

Uwe

[andre77]

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Hallo,

schön, sieht klasse aus. Freut mich das fast alles auf anhieb klappt, aber bei Hirobo hätt ich auch nichts anders erwartet

Viele Grüsse

Andre

[Twister35]

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Moin Uwe!

Danke für die Fotos :-)
Mein Shuttle kommt nächste Woche. Vl können wir mal zusammen fliegen ;-)

Viele Grüße

René

[debian]

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Hallo Renè,

das sollte ja wohl klappen, wie hast du deinen Suttle bestellt, denk bitte daran wenn du ihn mit einer mechanischen Mischung nimmst das Pitchservo stark genug wählst, 9 Kg sollte es stellen können.

Gruss

Uwe

[Twister35]

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Hallo Uwe,

Ich habe alles bei Herrn Feil direkt bestellt.

Gruß

René

[debian]

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Na dann denke ich das er dir alles passend einpacken wird :-)


Was für einen Sender hst du.....

Gruss

Uwe

[Twister35]

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Ich bin wieder bei Graupner gelandet. Vor 20 Jahren bin ich noch D8 geflogen und war sehr zufrieden.

Gruß

René

[Michldigital]

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Was ich wohl auch bald machen werde, ist das Delrin Hauptzahnrad verbauen, es soll ja um einiges leiser laufen.

Nicht nur leiser, auch deutlich robuster !
Musste ich selbst nach einem Looping mit anschliessendem zahnlosen Originalzahnrad und erster ungewollter aber erfolgreicher Auro feststellen

[debian]

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Moin,

ich habe dann heute noch den Regen freien Tag ausgenutzt um wieder fliegen zu gehen.

Doch ich hatte den Shuttle von den original Holzrotorblättern umgerüstet auf SAB 550/50 mm, am Heck hatte ich 87 mm SAB Blätter. Der Klang war ganz anders, meiner Meinung angenehmer, der Hubi war seidenweich zu fliegen, nur hatte ich kaum Pitch. Gestern bin ich mit 80 % Regleröffnung geflogen, heute mit 65 %, leider habe ich die Drehzahlen noch nicht nachgemessen. Wenn ich die Werte habe werde ich sie hier berichten.

Das Flugverhalten ist egal ob mit Holz- oder CFK-Hauptrotorblätter sehr angenehm, man erlebt keine bösen überraschungen, jetzt kann ich auch gut verstehen warum sich dieser Heli so lange am Markt hält, er ist für Anfänger und auch für Wiedereinsteiger bestens geeignet, mir fällt zur Zeit nur ein Heli in der Größe ein, der entsprechend eingestellt in die Richtung des Shuttles tendiert, es ist der Raptor E550, nur kann man diese langen Flugzeiten nicht mit ihm erreichen.

Gruss

Uwe