Die erste österreichische Eagle III SPI

[Der Typ an der Drehbank]

Hallo Leute, ich muss einfach meine Freude unter die Leute bringen, nach langem hin und her zwischen Caliber 90 und Rave ENV konnte ich letzte Woche günstig eine Eagle III VPUS mit SSR-7 Kopf erstehn

Da der SSR-7 Kopf ja nicht jedermans Sache ist werde ich diesen einfach mal probieren, und eventuell gegen einen SSZ-V Kopf ersetzten!

Im Jänner kommen dann von Holger Hessling noch die unteren Seitenplatten sowie Akkuschiene.. usw. (nein Holger ist nicht so langsam, mir geht einfach schön langsam die Kohle aus... was für ein blödes Hobby..

Ich werd euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, aber bis Januar ist's eh nicht mehr lang

Achja, normalerweise sollte das ganze erst irgendwann im Jänner gepostet werden, aber ich halts halt nichtmehr aus!

Beste Grüße
Dennis

[Christian Rose]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Hi Dennis,

herzlichen Glückwunsch zur Eagle
So schlecht ist der 7er Kopf auch nicht - ich halte ihn speziell für die Fahrtfiguren nach wie vor für einen der besten Köpfe überhaupt.

Es gibt ein paar Tricks wie man den 7er für das Schweben optimiert, ohne das die Fahrtfiguren-Performance leidet:

Zwischen Blatthalter-Arm und Blatthalter kommen je eine Scheibe 2mm dick, blau eloxiert: 2521-098 (je 2 Stück sind in einer Packung - d.h. brauchst Du 2x)

Die Dämpfergummis ersetzt Du gegen die der Freya Evo: 0414-389

Ach ja: Paddelkreisdurchmesser 600mm

viele Grüße
Christian

[Christian Rose]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Hi,

ja bitte gerne:

was ich vergessen habe: Besorg Dir Sitar Classic Paddel mit etwa 38 Gr. - mit denen dann Paddelkreis 635mm - da holst sehr viel raus damit (kannst ggf. von mir haben - ich glaub ich hab noch welche). Die originalen Paddel sind zu scharf. Alternativ: FunTech 40 Gr bzw. K&S FAI....

Flieg den Kopf mit etwa -15 bis -20% Expo im Schweben, Dual Rate so um die 55-60. Als Blätter nimmst die 705er SAB oder 700er RotorTech / AKmod FAI

viele Grüße
Christian

[Der Typ an der Drehbank]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Hallo Christian, nachdem wir uns ja im Frühjahr vorrausichtlich mit Holger treffen, können wir da dann noch ein bisschen an der Eagle rumspielen, viel früher wird sie warscheinlich eh nicht fertig!

Danke für deine Tipps, die Dämpfung sowie Scheiben sind schon auf dem Bestellzettel!
Wär super, wenn du mal bei gelegenheit nachschaun könntest, ob du noch Paddel hast, hat aber noch Zeit!

Achja, was sagst du zu den Heckblättern, derzeit sind die orig. 95mm cfk Hirobos montiert!
Hauptrotorblätter hätt ich auch die 680mm Hirobo WC blätter rumliegen, hast du mit denen schon Erfahrung gemacht?

Beste Grüße
Dennis

[Christian Rose]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Ich hab grad scho die Paddel für dich auf die Seite gelegt

Wir werden uns mit Sicherheit mehrmals sehen: Einstellen, Einfliegen, gemeinsames Training einfach so und das Hirobo- Trainingstreffen wie schon gemailt.

Sag mal, was hast Du für einen Sender? T-14? Dann wär einfliegen ja einfach - Karte rein und gut

Wegen der Akku-Unterbringung: Du wirst wohl oder übel die Seitenplatten stutzen müssen. Als Anhaltspunkt: Mitte Gasservo-Aussparung So das halt die vordere Haubenbefestigung erhalten bleibt. Vorbau machen wir dann gemeinsam (Aluprofile).

viele Grüße
Christian

[Christian Rose]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Ach ja: Die Blades:

95er am Heck sind super
Welche Farbe haben deine Blades? vorne carbon / schwarz und reinweiß oder vorne carbon / schwarz und so perlmutweiß.

Die reinweißen wiegen ungefähr 195 Gr. und die perlmutweißen sind die neuere Gerneration mit 215 Gr.

Fliegen tun die nicht schlecht, aber man muß die im Schweben immer steuern, die schwimmen ganz leicht.

vg
Christian

[Der Typ an der Drehbank]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Eine T14 kann ich leider nicht vorzeigen, ich darf eine T12FG mein Eigen nennen
Hab gesern mal ausgemessen, der Vorbau muss um gut 5mm Angehoben werden, so bleibt die aussparung fürs Gasservo erhalten, und ich kann den orig. Vorbau verwenden!

Blätter sind die CFK/Perlmutweißen mit 215g!

Beste Grüße
Dennis

[Christian Rose]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

is ja langsam wie im Chat hier

gehts, wenn du die Vorbauplatte weglässt? Weil dann könntest einen Vorau aus Alu-Profilen montieren....

also die perlmutweißen sind schon mal gut, vollsymm. ist aber trotzdem (was meinen Geschmack angeht) besser

vg
Christian

[Der Typ an der Drehbank]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Das mit dem Chat stimmt allerdings!^^
Es würd gehn, wenn man den Vobau weglässt, aber dann hab ich eher schiss dass sich dann der Teil wo die Aussparung fürs Gasservo ist sich anfängt aufzuschwingen, da die ja dann praktisch frei "runterhängt"?

Ich denk auch eher, dass gerade beim neuen Programm man mit vollsymm. einen Vorteil rausholen könnte..

Beste Grüße
Dennis

[Christian Rose]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Hi,

die Lösung Du hier im Anhang: Aluprofile 10x10mm, passend gefertigt mit Abstandhaltern oder Gyro-Plattformen- ich kann Dir einen machen wenn Du willst.

Vollsymm. sind scho besser. Kannst ja von mir mal einen Satz testen, wenn Du willst

viele Grüße
Christian

[heimhelicopters]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

hallo Dennis,

Cooler Titel!!!
Und noch mehr: schöner Hubi


Steven

[Der Typ an der Drehbank]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Hallo Steven!
Sorry, aber deinen Titel musste ich einfach mit ein stehlen
Na, welcher wird schneller in der Luft sein? Deine Freya oder meine Eagle? .. Die Zeit läuft!

Beste Grüße
Dennis

[Christian Rose]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Vielleicht sieht man ja dann beim Hirobo Treffen im Mai euch beide mit den SPI-Hirobos?

lg
Christian

[Der Typ an der Drehbank]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Ich bin sowieso dabei, Anmeldung ist auch schon bei Rüdiger!

Beste Grüße
Dennis

[heimhelicopters]

AW: Die erste österreichische Eagle III SPI

Never say never (again)

Aber 910 Km und 8:16 stunden Fahren........
Ich möchte gern dabei sein, aber ich muss auch ein bisschen reaal sein.

WM in Italien ist aber geplant

Hab schon mehrere einladungen bekommen. Alle herzlichen dank.


Steven