Ne, den 600-11 habe ich. Noch nen alten mit 5mm Welle.
Dann 10er Ritzel und die Flugzeiten sind etwa gleich.
Wenn man natürlich krachen lässt sieht's anders aus.
Beim Speeden mit 2700rpm ist ein 3300mah nach 4 Minuten leer.
Ich bin gerade am Aufbau eines Atom 500 FBL und kämpfe mich durch die bescheidene Anleitung.
Ich bezweifel z.B. dass das Heckrohr wirklich komplett in die Basismechanik also bis zum "Anschlag" gesteckt werden muss, da sich dann keine Heckriemenspannung mehr herstellen lässt.
Hi,
also das Heckrohr ganz auf Anschlag rein macht Sinn damit man beim Zusammenbau das Riemenrad leichter rein kriegt.. aber dann musst du durch rausziehen des Heckrohrs die passende Riemenspannung erzeugen..
Aber da der Riemen im Atom extrem grob verzahnt ist und das Rohr auch relativ dick ist, braucht der kleine Atom nur ganz wenig Spannung am Riemen, sonst wird er echt ungut laut.
Also am Anfang hatte ich bezüglich meiner vorigen Erfahrungen mit Riemenhecks immer zweifel das das so "locker" hinhaut.. macht es aber nun schon seit 130 akkus ohne Probleme.
Bei zu starker Spannung dreht das ganze System dann auch gleich etwas schwer..
Was auch noch ein Tipp ist.. den Riemen gleich mal mit Silokonspray etwas einlassen, da der Neporenriemen sonst gerne etwas quitscht...
Aber wenn der Riemen richtig geannt ist läuft der kleine mit einem echt angenehmen Betriebsgeräusch, wenn auch nicht gerade flüsterleise..
Was ich allerdings am Heck noch Sinnvoll gefunden hätte währe eine kleine Hilfe zum ausrichten der Verdrehung des Hecks.. Also ne kleine Nut im Rohr mit passendem Zapfen im Gehäuse oder sowas.. aber geht natürlich so auch ohne Probleme.
Aber eins kann ich dir garantieren... der kleine wird dir mächtig Spass machen..
Ich bin gerade am Aufbau eines Atom 500 FBL und kämpfe mich durch die bescheidene Anleitung.
Ich bezweifel z.B. dass das Heckrohr wirklich komplett in die Basismechanik also bis zum "Anschlag" gesteckt werden muss, da sich dann keine Heckriemenspannung mehr herstellen lässt.
Hallo, auf "Anschlag" bezieht sich auf das andere Ende, den Heckhalter. Der ist leicht konisch und wenn der nicht komplett, bis auf Anschlag im Rohr drin ist, kann er später weiter hinein rutschen und die Riemenspannung wird locker.
Die Riemenspannung ist aber beim Atom nicht kritisch, fliegt eigentlich mit jeder.
Viel Spaß noch beim Bauen und dann natürlich beim fliegen.
Fliegt einfach nur Super.
Habe nun eben meinen zweiten Atom 550 aufgebaut.
Was ich auch schon wieder machen musste - das Anlenkgestänge von TS zum Blatthalter um gut 8mm kürzen.
War das bei euch auch so?
Hi Denny,
hast die tiefe Rotorkopfposition genommen.. da ist das dann normal.. bei der hohen, also das unter Loch im Zentralstück, hats bei mir gepasst, auch wenn ich absolut am Ende des Gewindes gelandet bin beim einstellen..
cu
Kurt
PS: 550 überleg ich auch schon etwas.. aber dann müsste ich wohl die Akkus wechseln, die sind sehr leicht..
Hmmm
Aber im Frühling steht eh der 7HV am Plan da passt der 500er dann eh besser dazu
sowohl als auch. Habe nun die tiefere Position genommen. Gefällt mir besser
Hat mich halt gewundert, da es ja der zweite ist und ich genau die gleiche Prozedur vornehmen musste. (Den ersten habe ich vor Monaten verkauft. Wie man sieht, war das ein Fehler )
Aber macht ja nichts - fliegen wird er bald, sobald das FBL-System endlich mal da ist
Im alten 500er bin ich die 3300er SLS EP 25C geflogen. Nach dem stretchen wurden sie leider etwas zu schwach.
Habe mich nun für die GensAce 35C entschieden. Nur kann ich leider erst Ende Januar berichten.
Das könnte eng werden. Dann würde ich mir das Kit erst holen, wenn du auch neue Akkus benötigst, da der Eimer dann doch recht Hecklastig werden könnte. Mit den 3300er hatte ich immer einen super Schwerpunkt erreichen können.
Habe nun eben meinen zweiten Atom 550 aufgebaut.
Was ich auch schon wieder machen musste - das Anlenkgestänge von TS zum Blatthalter um gut 8mm kürzen.
War das bei euch auch so?
Kann ich auch nur bestätigen, ich habe auch das untere Loch genommen und gekürzt.
Gruß
Hermann
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Und mit welchem Ritzel? Was hast dann bei welcher Kapa Flugzeit?
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