Alles zum Compass Atom 500

[Alex2707]

AW: Compass Atom 500

Ja das ist richtig, aber der wird wohl nicht viel kräftiger sein als der Original Motor.
Deswegen werkelt bei mir der Pyro 600.
Der ist schonmal leichter, leiser und viel effizienter als der Compass Motor und geht extrem gut ohne jegliche Einbrüche zur Sache.
Ich hab aktuell noch nen Roxxy 9100 drin, spiele aber mit dem Gedanken auf nen Jive umzusteigen weil der einfach mit dem Motor besser zusammen arbeitet.

MfG Alex

[Bernhard Kerscher]

AW: Compass Atom 500

Ja schon klar, werde auch mal den 600-09 probieren wenn ich nen günstigen gebrauchten auftreibe, das ist schon ein Traummotor für das Atömchen...

[Alex2707]

Ja schon klar, werde auch mal den 600-09 probieren wenn ich nen günstigen gebrauchten auftreibe, das ist schon ein Traummotor für das Atömchen...

Ja das ist er. Und der Verbrauch bleibt gleich trotz sehr viel mehr Leistung.

Nur aufpassen: die neueren Pyro 600 haben eine 6mm Welle wo du dann z.B. die Ritzel vom 7HV nehmen musst.
Da passt dann der 600-09 gut dazu.

Wenn du aber einen etwas älteren bekommst kann es sein das er eine 5mm Welle hat wie meiner. Dann musst halt schauen wo du die passenden Ritzel zu der KV Zahl her bekommst.

Deswegen habe ich den 600-11, der hat 1050kv wie der Compass Motor und ich kann die 3 Standart Ritzel benutzen.

Habe meinen Motor gebraucht sehr günstig bekommen...

MfG Alex

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[Stephan Lang]

Ja ich hab den 4015 eben in 1450 daheim... Will nix neues kaufen.. Umwickeln passt und noch mehr Leistung

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[Stephan Lang]

AW: Compass Atom 500

Hallo,
wollte mich nur kurz zurück melden...

Atom500 is da... es is nun doch ein 4025er geworden... passt genau rein

Erstflug steht noch aus da es gestern nur geregnet hat...

Aufbau ging recht flott... 2x vom Abend bis in die Nacht hinein...
Verkabelung gefällt mir auch recht gut.. lediglich der Nickservero und Heckservo sind ein paar cm Kabel zu sehen

Den Jive habe ich verkehrt eingebaut.. dh. mit Kühlkörper nach innen ... dazu hab ich die halte Platten für den Regler etwas gekürzt...

Den Kopf hab ich auf der niedrigeren Position verbaut.. dazu die Plastikröhrchen 8mm gekürzt und auch die Gewinde innen jeweils um 5mm.. da die sonst zusammen stehen...

mit den Schrauben bin ich nicht ganz klar gekommen... die Servomontage ist recht Brutal... einfach selbst schneidende (self tapping) ins CFK... auf alle Fälle sollte es ja da 8mm und 10mm Schrauben geben... die hatte ich nicht dabei... und beim Nickservo sollte es so Plastikspacer zw. reingeben... eben dann mit 10mm schrauben.. die fehlen bei mir... aber die Anlenkung ist dennoch in der Mitte..

Beim heckservo wollte ich dann nicht die langen schrauben verwenden, kurze hatte ich aber scon zu wenig... dann doch die langen... dann bin ich drauf gekommen das der Lochabstand beim kleinen Servo wieder kleiner ist.. und ich somit die schwarzen gegen Schraubdinger wieder nicht passen...

Was ich auch noch gemerkthabe... die mitgelieferten Servohebel, sind einerseits mal recht schlecht verzahnt... (für Savöx) und das äussereste Loch passt dann gar nicht zum beast... die 6° werden nicht mit leuchten LED erreicht.. hab dann am inneren Loch eingehängt... da gings dan besser... werd ev. mal die Hebel gegen Savöxhebel tauschen und weiter Innen einhängen...

15° und Cyclic Ring ist hingegen kein Problem

lg

[Alex2707]

Also um die Servos zu befestigen ohne das Carbon mit selbst schneidenden Schrauben zu quälen gibts ne gute Lösung.
Ich benutze da die Servo Halteplättchen vom Protos 500. Dann kannst die Schrauben wunderbar von aussen rein drehen und alles hält und sieht ordentlich aus.

MfG Alex

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[Bernhard Kerscher]

AW: Compass Atom 500

(Servobefestigung) oder vom Rex500.
4025, ist das dann der 1100?
Das ist ein ganz schöner Brocken vom Gewicht her.
Hatte ich im Rex600 ma drin und der zog an 6s schon mal 160A, nicht das dir die kleinen 2600er durch die Leitung zieht :-)

[Alex2707]

Aber er passt...
Ich habe mir auf Empfehlung von Sebastian Zajonz einen Pyro 600 rein gebaut.
Der ist sogar 30 Gramm leichter als der Compass Motor.

Und ich sage euch, der geht extrem gut!

MfG Alex

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[Stephan Lang]

AW: Compass Atom 500

4025er 1100derter... genau..
Gewicht bin ich um die 2kg... hatte ich mit dem 500er Rex auch!

Ich bekomm eher Angst das mir der 80LV aussteigt.. mal gucken was der Jlog sagt...

aber ne 600er hat ja etwas mehr gewicht.. da braucht er schon mehr Strom dann

wenn ich mal meinen 4525 ausbau schau ich ob der rein passt

[HeliJaner]

AW: Compass Atom 500

4025er 1100derter... genau..
Gewicht bin ich um die 2kg... hatte ich mit dem 500er Rex auch!

Ich bekomm eher Angst das mir der 80LV aussteigt.. mal gucken was der Jlog sagt...

aber ne 600er hat ja etwas mehr gewicht.. da braucht er schon mehr Strom dann

wenn ich mal meinen 4525 ausbau schau ich ob der rein passt

Hallo

Dein Beitrag hat mich inspiriert meinen alten "Hyperion 4025 1100 Kv" einzubauen, welcher ja baugleich mit dem Scorpion ist.
Allerdings bin ich da auf ein kleines Problem gestoßen, welches ich heute leider nicht behoben habe.

Und zwar ist die Motorwelle vom 4025, an der unteren Stelle konisch, was verhindert das man das Ritzel so weit aufschieben kann, das das Ritzel sauber ins HZR greift. Also mit dem Auge gemessen sollte das Ritzel noch 1 mm weiter auf die Motorwelle aufgeschoben werden um ein gleichmäßiges anliegen der Zahnräder zu gewährleisten.

So wie ich das sehe kann nur ein leichtes aufbohren des Ritzels ( die untern 2 mm ) oder ein paar Unterlegscheiben zwischen Motorplatte und Motor Abhilfe schaffen.

Sag mal bitte bescheid ob bei Dir alles gepasst hat, oder ob du leicht modifizieren musstest.

MfG. Jan

[HeliJaner]

AW: Compass Atom 500

Hallo

So heute war erstflug mit dem Hyperion 4025 1100 Kv, ich habe wie angekündigt das Ritzel etwas aufbohren müssen.

Was soll ich sagen, der Heli hat eine sehr gute Leistung und macht wirklich viel Spaß.
Habe ihn mit 2600 Umdrehungen über den Platz gescheucht das es nur so gekracht hat
Werde vermutlich etwas runter ritzeln, da ich selbst mit der hohen Drehzahl noch etwas zu weit im Teillast bereich fliege.

MfG. Jan

[Stephan Lang]

AW: Compass Atom 500

Hallo Jan
hab jetzt erst deinen Beitrag gelesen...
bei mir passte das Ritzel genau so drauf... ist aber genau an der kante zu den Zähnen wo die auseinand gehen... bin ich aber auch erst danach draufgekmmen... aberpasste eben gerade...
theoretisch hättest du dein Ritzel auch einfach verkehrt montieren können... dann sollte es ja auch passen. abe gut hat sich ja schon erledigt...

Ich muss noch ne Nummer größergehen mit dem Ritzel mir ist es zu wenig... hab das original aus dem Baukasten drauf... da geht maximal 2700 oder so... und da is der Jive schon recht weit offen...
lg

[HeliJaner]

AW: Compass Atom 500

Hallo

Ritzel drehen, ok guter Gedanke vielleicht hätte das geklappt.

Mir ist beim letzten Flugtag aufgefallen, das er mit meinem jetzigen Setup, bei strammen Tic Tocs sich etwas unschön verhält. Es ist mehr ein unangenehmer, schnattriger Ton als das Flugbild selbst, könnte vielleicht am Reglersetup liegen. Werde mal die von Scorpion empfohlenen Werte ( 5 gain und pwm rate 8 ) einstellen, wenn das keine Abhilfe schafft eventuell das Gov gain noch weiter reduzieren.

Mfg, Jan

[THM]

AW: Compass Atom 500

Hallo Leute

Ich bin noch neu was Compass Helis angeht, allerdings scheint mir der 500er ein wirklich schöner Heli mit ein paar coolen Detaillösungen zu sein. Ob ich den 500er kaufe, hängt im Moment eigentlich nur davon ab, ob ich meinen 425er Gaui Loswerde

Aber eine Frage hab ich: Wieso ist der Heli niegendwo mehr verfügbar ?!? Der einzige Händler der das CFK FBL Kit noch hat, ist rcheli-store.de. Selbst Mttec hat den Heli auf Rot. Kommt da ein Update bzw. wisst ihr schon wann es kommt ?

Danke

Gruß Thomas

[RALF B.]

AW: Compass Atom 500

Wieso ist der Heli niegendwo mehr verfügbar

Frag doch bei den Compass Dealern nach...!