Compass eXo 500-was wird das?

[cc1975]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

ich bin grad im aufbau. soweit alles sehr gut zu bauen.
hoffe mal nächste woche erstflug dann....

[carljonas]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Ja meiner steht bis auf Empfänger fertig da, Aufbau hat echt Spaß gemacht. Leider hatten die RJX Servos andere Maße und ich musste ein paar Spacer drücken. Aber mit den MKS sollte es keine Probleme geben.
Die vorderen Haubenverschlusse sind bisschen blöd zu erreichen und öffnen

[David Tobias]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Ja meiner steht bis auf Empfänger fertig da, Aufbau hat echt Spaß gemacht. Leider hatten die RJX Servos andere Maße und ich musste ein paar Spacer drücken. Aber mit den MKS sollte es keine Probleme geben.
Die vorderen Haubenverschlusse sind bisschen blöd zu erreichen und öffnen

Kannst bitte Bilder davon machen? Würden die Savöx 1260 auch passen?

Grüße
David

[carljonas]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Kannst bitte Bilder davon machen? Würden die Savöx 1260 auch passen?

Grüße
David

Bilder gerne, ob die Savöx passen kann ich dir leider nicht sagen.

[nille]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Savöx - SV-1250MG und SV-1257MG passen

[Flip73]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Moin,

hab heute angefangen zu bauen.
Bin bis zum Landegestell gekommen und finde das schon sehr windig angeschraubt.
Soll das bei einer vergurkten Landung z.B Auro einfach rausrutschen?
Ich vermute eher das es oben bricht oder was denkt ihr?
Gibt es da schon Erfahrungen?

[carljonas]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Es ist halt wie beim Warp nur das die Kufen länger sind, ich finde auch dass es leicht verbiegt. Aber noch bin ich nicht geflogen. BTW was wiegen eure jetzt fertig, bin bei knapp 3kg mit 4500 30c Akku.

[nille]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Was sollen die anderen denn so wiegen?

Das hängt schließlich davon ab, welcher Akku verwendet wird.
Alle anderen Komponenten sind, egal welches Produkt (Regler, Empfänger, Servos, FBL), nahezu identisch.
Es sei denn man nimmt einen anderen Motor als in der Kombi. Und ob einer nun Geflechtschlauch verwendet oder nicht, macht den Kohl - äh -Heli nicht fett.

Viel interessanter ist die Frage: Mit welchem Akku passt der Schwerpunkt? Motor

Liebe Grüße
Niels

[Vincent]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

ich hab auch einen geordert

[Flip73]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Die vorderen Haubenverschlusse sind bisschen blöd zu erreichen und öffnen

Hab meinen auch fast soweit, aber für die vorderen Verschlüsse braucht man wohl ein Spezialwerkzeug oder was ist das für ne Fehlkonstruktion
Ohne Akku kann man grad noch von hinten mit langen Fingern gegen die Haube drücken.
Aber wie soll das gehen wenn ein Lipo drin ist?
Der Verschluss ist ja durch die Haubenform förmlich angepresst.

[carljonas]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Ja das ist echt scheiße, hab die Löcher in der Haube minimal aufgerieben, dann spannt es nicht so aber fummelig ist es immer noch

[Sealord]

Compass eXo 500-was wird das?

Man muss ja nicht dran wenn der Lipo drin ist....
Haube drauf lassen und Akku mit dem Heli kopfüber anstecken. So liegt er auch viel stabiler fürs FBL. Besonders das Vortex mag wackeln beim anstecken nicht so wirklich...

Ist zwar anfangs ungewohnt, man gewöhnt sich aber schnell dran.

[Keven S]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Dass man die Haube mit eingelegtem Akku abnehmen kann ist ja beim eXo garnicht vorgesehen Die Konstruktion ist ja dazu gedacht, die Haube immer auf dem Heli lassen zu können, vor allem auch beim Akkuwechsel.

Ohne Akku muss man zwar auch ein wenig von innen dagegen drücken, aber außer zur Wartung und Kontrolle muss man die Haube ja nicht mehr abnehmen.

Das Einstecken und dann Umdrehen ist für moderne FBL Systeme eigentlich kein Problem mehr, auch nicht fürs Spartan, das initalisiert erst, wenn es keine Bewegungen mehr am Heli registriert.

[Keven S]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Moin,

hab heute angefangen zu bauen.
Bin bis zum Landegestell gekommen und finde das schon sehr windig angeschraubt.
Soll das bei einer vergurkten Landung z.B Auro einfach rausrutschen?
Ich vermute eher das es oben bricht oder was denkt ihr?
Gibt es da schon Erfahrungen?

Die Halterungen am Chassis darf man nicht unterschätzen, die Schrauben nehmen die meiste Kraft auf. Bisher hat es sich gezeigt, dass das Landegestell unten im Bereich der weissen Lackierung bricht (wenn es denn bricht, es hält mehr aus als man vermuten würde), und nicht oben an der Befestigung, oder gar die Befestigung selbst.

[Sealord]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Das Einstecken und dann Umdrehen ist für moderne FBL Systeme eigentlich kein Problem mehr, auch nicht fürs Spartan, das initalisiert erst, wenn es keine Bewegungen mehr am Heli registriert.

Naja, meine Spartans quittieren zu starkes Wackeln mit ner roten statt blauen LED! Besonders beim Chronos, beim eXo aufgrund der stabilen Lage bisher eigentlich nicht.