7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

[evader is back]

7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set, Moses Modellbau

Eben gefunden, hat es jemand schon verbaut und wenn ja welche Vorteile bietet es? Finde fast 100€ schon bisschen heftig, dafür das das Heck von Anfang an Probleme machte (beziehe ich auf Beiträge die ich hier und woanders gelesen habe)...

Also wer hat es und kann was zu berichten?

mfG

[Uli4G3]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Hi!

Da es erst ab Ende September verfügbar sein wird glaube ich nicht das Du hier jemanden findest der es schon hat!

Evtl. die Teampiloten !

Es hat eine dickere und kürzere Heckwelle, eine stabilere Nabe und einteilige Blatthalter !
Noch dazu einen Alu Anlenkhebel !
Es soll etwas unempfindlicher an der Nabe werden und bei hohen Drehzahlen nicht so empfindlich auf Resonanzen wegen der kürzeren und stabileren Welle reagieren !
Und die früheren zweiteiligen Blatthalter können jetzt nicht mehr zu stramm montiert und dadurch verzogen werden :-)


GRuß, Uli

[Andi.e]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Okay, bezüglich Resonanzen,

berechnet hat die 5mm Heckwelle die es im Moment zu kaufen gibt zufällig genau die Resonanzfrequenz bei 2000U/min am Hauptrotor.
Dadurch kann es zum Wobbeln des Helis oder Störungen am FBL-System kommen.

Die Blatthalter sind einfach größer, stabiler, einteilig, haben größere Lager und sind besser zu montieren da man ihn nicht mehr zerlegen muss.
Die Aufnahmen der Kugelköpfe an den Bladegrips sind beefier so brechen diese bei nem bösen Crash sicher nicht ab.

Nur noch zu Uli dazu

[mattzuer]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Hallo,

für den 6HV wäre so ein Update auch cool, ist da was geplant?

[MastaChief]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Jop, für den 6HV wird es auch ein neues Heck geben.

[gde2011]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Okay, bezüglich Resonanzen,

berechnet hat die 5mm Heckwelle die es im Moment zu kaufen gibt zufällig genau die Resonanzfrequenz bei 2000U/min am Hauptrotor.
Dadurch kann es zum Wobbeln des Helis oder Störungen am FBL-System kommen.

Die Blatthalter sind einfach größer, stabiler, einteilig, haben größere Lager und sind besser zu montieren da man ihn nicht mehr zerlegen muss.
Die Aufnahmen der Kugelköpfe an den Bladegrips sind beefier so brechen diese bei nem bösen Crash sicher nicht ab.

Nur noch zu Uli dazu

Eigentlich sollte man ja ein "funktionierendes" System nicht zu bearbeiten beginnen.

Mein Heck hält super sogar mit den 104er KBDD. Aber leider habe ich als meine maximal mögliche Drehzahl halt im CC 120HV 1950rpm eingestellt.

Wenn ich auf diese Drehzahl schalte, dann kommt da ein "ungewöhnliches" gleichmäßiges Geräusch (nicht beunhrigend, aber doch deutlich laut lauter) zusätzlich dazu.
Ist das die Resonanz des Heckrotor oder einfach die Drehzahl die der Motor so akkustisch abgibt?
Fliege normal 1550 und 1750, da hört man nur "normales" Motorgeräusch.

Christian

[florenz1]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Eigentlich sollte man ja ein "funktionierendes" System nicht zu bearbeiten beginnen.

Mein Heck hält super sogar mit den 104er KBDD. Aber leider habe ich als meine maximal mögliche Drehzahl halt im CC 120HV 1950rpm eingestellt.

Wenn ich auf diese Drehzahl schalte, dann kommt da ein "ungewöhnliches" gleichmäßiges Geräusch (nicht beunhrigend, aber doch deutlich laut lauter) zusätzlich dazu.
Ist das die Resonanz des Heckrotor oder einfach die Drehzahl die der Motor so akkustisch abgibt?
Fliege normal 1550 und 1750, da hört man nur "normales" Motorgeräusch.

Christian

Meine Heck-Finne fängt bei 2000 an zu fibrieren, bei 2200 brummt das Heckrohr leicht. Ich hoffe das dies mit dem Upgrade behoben ist.

Gruss
Jürg

[gde2011]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Da ich nur die Kombi 127 zu 13 habe, komme ich nicht weiter als 1950rpm.
Das sollten dann also ohne Last "im Stand" knapp 2050 sein. Das hohe Zusatzgeräusch habe ich aber im Flug, da sollten es unter 2000rpm sein.
Vielleicht ist es auch nur Motorgeräusch ab einer gewissen Drehzahl.

Christian

[Andi.e]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Also, hab nochmal Infos, die Frequenz ist bei 2300U/min und sie wurde an den Helis getestet nicht berechnet.

[gde2011]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Also, hab nochmal Infos, die Frequenz ist bei 2300U/min und sie wurde an den Helis getestet nicht berechnet.

Wow, fliegst du so hohe Drehzahlen?
Ist doch was für die Amis, oder?

Was für ein Ritzel bräuchte ich da ..............

Christian

[Stephan Lang]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

2200 mit 127 schrägverzahnt, 14er Ritzel und 4525 is kein problem... rein rechnerisch würd mehr gehen... aber der jive macht da schon relativ schön auf 100% auf bei Last... mehr macht also quasi nur im Schwebebereich Sinn! zumindest bei dem Motor und dem Ritzel (520kv)

[gde2011]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

2200 mit 127 schrägverzahnt, 14er Ritzel und 4525 is kein problem... rein rechnerisch würd mehr gehen... aber der jive macht da schon relativ schön auf 100% auf bei Last... mehr macht also quasi nur im Schwebebereich Sinn! zumindest bei dem Motor und dem Ritzel (520kv)

Mit meinem CC 120HV / Compass SZ geht das mit 14T auch nur bis 2130rpm!

Christian

[JörnD]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

berechnet hat die 5mm Heckwelle die es im Moment zu kaufen gibt zufällig genau die Resonanzfrequenz bei 2000U/min am Hauptrotor.

Mensch Andi, das könnte es sein bei mir. Seit Umbau auf schrägverzahnung habe ich ein tierisches Vibrieren am Heli, und es kommt vom Heck. Hab mir schon ne neue Nabe bestellt. Da ich bislang mit dem neuen ritzel noch keine DZ gemessen habe, kann das aber sehr gut sein. Ich war vorher in Idle2 etwas über 2000, könnte sein, daß ich jetzt genau in dem Bereich bin. Danke für den Hinweis. Das werde ich sobald ich Zeit habe, mal testen.

LG
Jörn

ach ich sehe gerade, Du meinst 2200. Nee soviel habe ich nicht, aber ne Möglichkeit zum testen wärs auf jeden Fall wert.

[Uli4G3]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

@ Jörn :

Bei Dir würde ich auf jedem Fall das Heckupgrade versuchen....

Gruß, Uli

[Uli4G3]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

ähm, einen zu viel gesendet....