Ja, das bestelle ich auch, wenns lieferbar ist. Hab jetzt erst nur ne neue Nabe bestellt, mal sehen obs was bringt. Nächsten Monat gibts das Upgrade.
LG
Jörn
Wenn ich das mit der Nabe lese, ich hatte letzte Woche kurz Bodenkontakt mit den Heckblättern und das hat mir die Nabe 'dezent' verbogen. Die Blätter waren OK, aber ich hatte Vibrationen ohne Ende und manche Steuerbefehle gingen in den hohen Drehzahlen völlig ins Leere.
Neue Nabe, neues Glück, bei mir war's die Lösung...
So, ich habe heute mal gemessen mit dem Skytach, aber ohne Blätter. Einfach auf den Rotorkopf gehalten. Und was stelle ich fest ?
Ich habe in der Flugphase, wo es am meisten vibriert gute 2200 auf dem Kopf
Ich habe meine Gaskurve jetzt mal ordentlich runtergesetzt, alle Idles waren eigendlich zu hoch. Unten hatter ich 1800, dann 1950 und dann wie gesagt 2200.
Jetzt mache ich die Lipos noch mal richtig voll und probiere nachher andere Drehzahlen.
Auf jeden Fall passt das genau mit den Angaben von Andi zusammen.
Ich habe am Boden, im Leerlauf sozusagen, mit Blätter immer fast exakt 100rpm mehr als im Regler geproggt.
Sobald der Heli abhebt und schwebt geht unter Last die DZ um exakt diesen Wert zurück.
Genau dies ist auch am Telemetriedisplay ablesbar!
Hi Jörn,
aber mit Blätter kannst mal ca. 100 bis 150rpm abziehen, ohne Blätter dreht er immer höher!
...oder fliegst mit der VStabi Regelung?
Grüße
Daniel
Mode 11 am Powerjive. Sollte eigentlich passen. Ich werde es sehen, obs was gebracht hat, wenn ich die Blätter wieder drauf habe. Gefühlt vibriert er noch genau so wie vorher. Also war es die Nabe nicht. Dann also doch bis zum Upgrade warten.
Aber das Herabsetzen der Gaskurve hat auch schon was gebracht.
Nur zur Sicherheit. Nehme aber nicht an das es dir hilft, ist mir aber gerade passiert.
Bei mir haben sich die drei Schrauben von der Motorgegenlagerplatte zum Motorträger gelockert (bemerkt beim rausnehmen der Akkuschiene).
Es war akustisch und auch sonst alles unauffällig, außer bei 1950rpm auf Idle2 hat er komisches "Zusatzgeräusch" zum Motorgeräusch gemacht. Wie ein starkes hochfrequentes vibrieren des Hecks oder des Heckrotors oder ähnliches. Habe ich Gaskurve um 1% reduziert war es weg.
Alles wieder angezogen und getestet. Perfekt. Toller Motorsound, kein weiteres Gerausch mehr wahrnehmbar! So soll fliegen sein!
Vielleicht schau mal einfach so nach diesen oder ahnlichen "Beschwerden" bei dir. Obwohl ich bei dir das Gefühl habe, dass du dies längst erledigt hast!
Habe heute meine Drehzahlen etwas gesenkt. Aber ich Hirni hab den Drehzahlmesser zu Hause liegen lassen. Aber heute flog der 7HV wieder unauffällig. Bin aber heute nur die Plaste Heckblätter geflogen. Morgen versuche ich wieder die Carbon, die ich inzwischen gewuchtet habe. Ich denke mal, daß es dann geht.
@Christian: alles fest bei mir, hab den kompletten Motor mit Platten raus gehabt.
Mitlerweile wieder alles paletti bei mir. Hab jetzt den Regler komplett neu auf Gaswege eingelernt und die Gaskurve reduziert. Fliegt wunderbar der Heli und die Drezahl (die ich leider immer noch nicht gemessen habe) reicht mir auch. War wohl dur den Umbau auf Schräg doch etwas hoch geworden.
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