AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
huhu,
der 7hv gefällt mir auch und sollte ggf mein 90er werden. warum ist der überall ausverkauft?
wie lange dauerts bis der bei mir ist ?
wie schauts mit der ersatzteilversorgung aus bei compass ? gibt ja nur ne handvoll händler die den anbieten und eteile haben
ohne fett hast du mehr verschleiß als mit fett und der hersteller tut es ja ganz klar empfehlen
Hallo,
zum Thema Fett gibt es hanze Themen und ist sowas wie eine Religion, ähnlich wie früher das Dauerthema: "Kann ich mein Futaba Heckservo mit mehr als 4,8V betreiben?".
Wenn du fettest gehört auch ständiges Säubern dazu. Lässt du dieses und fettest nur, hast du eine 1A Schmirgelpaste auf dem Getriebe. Der Effekt gerät also bei Nachlässigkeit sofort gerne ins Gegenteil über.
Ich fette seit Jahren nicht mehr und kann keinen höheren Verschleiß feststellen. Außerdem bleibt der Heli sauber. Evtl. kann ein penibler Schrauber die Lebensdauer verlängern. Oft gibt aber wegen der ungewollten Kaltverformung das Zahnrad schon früher den Geist auf.
der 7hv gefällt mir auch und sollte ggf mein 90er werden. warum ist der überall ausverkauft?
wie lange dauerts bis der bei mir ist ?
wie schauts mit der ersatzteilversorgung aus bei compass ? gibt ja nur ne handvoll händler die den anbieten und eteile haben
Montag sollen neue bei Mttec ankommen, dann sollte sich das wieder ändern.
So die Aussage am Telefon, überlege auch noch einen zweiten zu nehmen oder evtl. einen 6HV dazu, der soll ja auch heftig gehen.
Ersatzteile sind in bestimmten Shops gut sortiert. z.b RC-Heli-Store.
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
@ Guido S. Ich kann den 6HV nur empfehlen, der geht einfach nur Geil.
Der Stock Motor hat auch Leistung genug, hab zwar den Turnado A50 10 L drinnen, muss aber eig nicht sein
Der 6HV Fühlt sich Super an den Knuppeln an.
@ Guido S. Ich kann den 6HV nur empfehlen, der geht einfach nur Geil.
Der Stock Motor hat auch Leistung genug, hab zwar den Turnado A50 10 L drinnen, muss aber eig nicht sein
Der 6HV Fühlt sich Super an den Knuppeln an.
nicht das wir uns falsch verstehen, habe einen 7HV mit einem Pyro bestückt.
ßberlege aber ob noch ein 7HV mit anderer Motorrisierung oder doch einen 6 HV dazu
Hi, steht auf der mttec Homepage... Ich habe es aber bei hott nicht verbaut und hatte bisher keine Probleme >40 Flüge!
Ich habs auf der MTTEC Seiten nichts gefunden. In der Bauanleitung steht "mit KabelbÃnder das Heckrohr mir dem Erdungskabel und Motor verbinden, vorher eine Stelle am Rohr blankschleifen, alles zwischen den Kunststoff-Heckrohrhaltern". Das beigefügte Kabel hat beidseitig Klemösen, aber wie am Rohr anbringen. Gut vielleicht ist das so gemeint, den Kabelbinder durch die ßse fädeln und an der blanken Stelle festziehen? Ist keine optimale Lösung.
2) Befestigung der Taumelscheibenservos. Ohne die Flanschgummis sollen die 3 Servos befestigt werden, so stehts in der Anleitung. Meine BLS 452 haben ß5.0mm Bohrungen und die Befestigungsschrauben sind M2,5mm. Dann müßte ich 12 Reduzierbuchsen ß5-ß2,5x2,5mm drehen damit die Servos positioniert werden. Oder habt ihr die Servos mit Gummitüllen eingebaut. Ohne Tüllen ist ja viel Spiel vorhanden und dann wäre ja die Höhenverstellung des unteren Servoflansches nicht nötig um diverse Servoabstände zu berücksichtigen. Ich habe die Servos vorerst mit Gummitüllen eingebaut.
3) Unterlagen "Servo Spacer 09-7024" sind nur noch 3mm dick. Diese sollten ja 5-6mm dick sein, um den Heckservohebel auf Mitte des Heckrohrs zu plazieren. Auch sind die beigefügten Schauben zu lang und ragen über die "02-918 Servonuts". In der Bauanleitung haben die Distanzen ja eine andere Form, sind geformt wie eine 8, meine sind rechtreckig 7x20mm.
Da einige Team Piloten hier mitlesen hoffe ich auf eine Antwort. Danke im Voraus.
Um bei Bedarf das Heck des 7HV zu erden, verwenden Sie am besten ein Stück feines Schleifpapier und entfernen einen Teil der Eloxierung des Heckrohres zwischen den zwei Heckrohraufnahmen im Chassis. Verwenden Sie ein Stück Silikonkabel mit einem Querschnitt von 1mm² und isolieren Sie ein Ende ab. Befestigen Sie dieses Ende an der abgeschliffenen Stelle am Heckrohr mittels Kabelbindern. Legen Sie das Kabel in Richtung Motor, isolieren das zweite Ende ab und Klemmen es an eine Befestigungsschraube des Motors.
Hilft das ? Aber wie gesagt i h Fliege ohne dem Erden und es geht auch... !
Ich hab bei den servos übrigens die gummidingens drinnen.. Einfach weil ch wollte das die servos nicht so "hart" gelagert sind... Aber da gibt es auch 1001 Meinungen dazu ob das egal ist oder nicht...
Zum Rest kann ich gerade nichts sagen...
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
Hallo, da ich ne PM. Bekommen hab bezüglich dem ProCarbon (Pfurner) Landegestell hier Bilder davon...
Höhe ist gleich.. Etwas breiter is es... Und leichter...
Das genaue Gewicht vom Landegestell hatte ich ja früher schon mal gepostet (finde es jetzt auch grad nicht...)
Ebenfalls zu sehen meine neue Heckabstützung... Vom Logo SE... 24g vs. 13,5g
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