Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

[max_payne]

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Hallo,

habe meine eine frage an euch... wollte heute meine Blattlagerwelle austauschen und mir ist dabei aufgefallen das sie mit normalen Kraftaufwand nicht raus geht. Ist das normal das sie so fest im Kopf sitzt?

Lg

[Ben86]

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Hi

ja ist es, da die Welle trocken ist wenn du sie nicht gefettet hast als du den Heli Aufgebaut hast.
Sprüh ein bisschen sprühöl(WD40 z.b.) seitlich in die Gummis und Klopf mit der welle leicht auf ein Holzbrett oder so, dann sollte sie Rausflutschen.


Gruß Ben

[Landwirt]

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Hallo

Hab gestern das Heckservo eingebaut und die Servoarmlänge laut Beschreibung gemacht(17.5mm).
Da muss ich im V stabi den Weg sehr weit zurückdrehen.
Hab dann Servoarm kürzer gemacht,dann steht das Gestänge bei Vollausschlag an der Gyroplatte an.
Darauf hab ich die Gyroplatte mittels Unterlagen höher gesetzt,passt.

Wie habt ihr das gelöst?

Ciao Fred

Also ich hab auch V-Stabi verbaut . Ich muste auch einen kürzeren Servoarm draufmachen als in der Anleitung steht .
Wie du auch gemerkt hast muss man sonst denn weg im Stabi zusehr reduzieren , was die Servoauflösung verschlechtert .
Bei mir reicht es gerade so zur Gyroplattform .
gruss Timo

[NlCO66]

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Ich muste auch einen kürzeren Servoarm draufmachen als in der Anleitung steht .

Hab ich auch gemacht, kommt grade so hin.

[NlCO66]

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Hier Jungs, falls jemand Bedenken hat, dass sein 7HV zu stark beansprucht wird sollte das die Bedenken zerstreuen.
Sorry falls es schon mal gepostet wurde, ich finds unfassbar:

[YOUTUBE]MQuE_rG0p6w[/YOUTUBE]

[helijonas]

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nach dem video habe ich das auch mal ausprobiert, ist wirklich krass was der hubschrauber wegsteckt.
allerdings würd ich gern wissen was passiert wenn man dem 4525 mal TP´s vorwirft. oder nen 4530 einbaut. der 4525 is ja im vergleich noch von der softeren sorte.
der verbaute 120A regler würds sicherlich nicht lange machen.
einen 4535 mit TP´s würd ich auch gerne mal sehn in dem hubi. kann mir kaum vorstellen, dass das das HZR mitmacht.

gruß jonas.

[Landwirt]

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Voll Krank 2500 und 16 Grad Pitch , ich kannte es aber schon .
Der Darko hat ja denn 4530 LE drin . Allerdings fliegt er weder 2500 noch 16 grad Pitch .
gruss Timo

[helijonas]

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Ich hab auch den 4530le drinn und wie gesagt. der 7hv steckt das (2500rpm und 16 grad) weg als waers nix. Beeindruckend ist, dass das hzr haelt. um den riemen und den ganzen rest mache ich mir keine sorgen. auch auf dauer nicht ( gut den riemen muss man im auge haben). Ich frage mich halt nur, was ist wenn man ordentliche 65c lipos benutzt. im video werden a keine guten lipos und b ein 120er regler benutzt, woraus sich schließen laesst, dass dort nicht wirklich viel leistung umgesetzt wurde. sprich die komponenten und bauteile mussten nicht so viel wegstecken wie vielleicht zu vermuten ist. Drehzahl schwankt ja auch hoerbar sehr stark.
Was ich meine mit "ordentlichen" komponenten und moeglichst konstanten (so gut wies halt geht) 2500rpm sieht das ganze sicher schon anders aus. Im fruehjahr hab ich neue 65c tp und dann mal schaun was wirklich geht. so mit meinen bisherigen nanotec 45c habe ich nix kaputt bekommen.

Gruß Jonas.

[florenz1]

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Hallo

Ich habe folgende probleme:

1. Wenn ich voll negative Pitch gebe, also Fahrstuhl mässig nach unten fliege, dreht das Heck weg. Bei voll positiv Pitch hält das Heck. Rainbows funktionieren einwandfrei.

2. Wenn ich schnell gerade aus fliege und eine Piruette steuere dann bleibt das Heck nach ca. 180° stehen. Wenn ich im Schweben eine Piruette drehe geht das Heck ohne probleme herum.

Ich fliege mit den Edge 115 Heckblätter und Beastx. bei ca. 1900U und dem Compass 570KV Motor. Fliege im Gov. Mode (Roxxy Regler) Die Drehzahl bricht nicht ein.

Muss ich die Drehzahl erhöhen?

[666yeti666]

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Hallo


2. Wenn ich schnell gerade aus fliege und eine Piruette steuere dann bleibt das Heck nach ca. 180° stehen. Wenn ich im Schweben eine Piruette drehe geht das Heck ohne probleme herum.

ich hatte dies auch einmal , nachdem ich das steuerweg des heck vergrossert habe ist das nun gelost worden

sebastien

[helijonas]

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denke auch, dass ist eintweder ein problem von zu wenig weg oder das beastx muss eingestellt werden.
evtl. noch das heckservo, welches hast du, wie alt und welche hebellänge haste fürs heck?

gruß jonas.

[florenz1]

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denke auch, dass ist eintweder ein problem von zu wenig weg oder das beastx muss eingestellt werden.
evtl. noch das heckservo, welches hast du, wie alt und welche hebellänge haste fürs heck?

gruß jonas.

Die Hebellänge ist 17. mm und das Servo ist ein Savox SH1290MG
Das Heck habe ich nach Anleitung eingestellt.
Das Beastx habe ich auch eingestellt.

Gruss
Jürg

[helijonas]

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Okay.
Dann probier doch mal dem Servo etwas mehr weg zu geben (nur in die eine entsprechende Richtung). Wenn das nicht klappt, dann würds ich als nächstes das DMA im BeastX in Angriff nehmen.
In welche Richtung dreht das Heck denn raus, gegen das Drehmoment oder mit? Sprich wird das Heck eigentlich zu stark oder zu schwach gesteuert? Vielleicht sogar kurzer Strömungsabriss (das geht beim 7HV ganz schnell)?

Gruß Jonas.

[florenz1]

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Gut, ich werde das mal Testen wenn ich das nächste mal zum fliegen komme.
Gruss
Jürg

[florenz1]

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Okay.
Dann probier doch mal dem Servo etwas mehr weg zu geben (nur in die eine entsprechende Richtung). Wenn das nicht klappt, dann würds ich als nächstes das DMA im BeastX in Angriff nehmen.
In welche Richtung dreht das Heck denn raus, gegen das Drehmoment oder mit? Sprich wird das Heck eigentlich zu stark oder zu schwach gesteuert? Vielleicht sogar kurzer Strömungsabriss (das geht beim 7HV ganz schnell)?

Gruß Jonas.

Wenn ich voll pitch negative fliege (Fahrstuhl nach unten) dreht das Heck nach links.

Wenn ich geradeaus fliege und das Heck voll nach links drehe dann bleibt das Heck stehen.

Vielleicht hast du recht mit dem Strömungsabriss. Ich werde dann mal mit weniger Auschlag am Heck fliegen.

Gruss
Jürg