KDS hat vom Prinzip her vor kurzem das selbe Prinzip beim Heckupgrade verwendet.
Ebenfalls Blatthalter ohne ßffnung, ohne Drucklager und mit selbstsichernder Schraube.
Kommt mir sehr bekannt rüber, selbst das Zentralstück macht gleichen optischen Eindruck.
Damit meine ich aber keine Kopie oder Nachbau, sondern lediglich das Prinip. Dürfte bei manchen Helitypen, Bauweisen, halt im Moment gut funktionieren.
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
94 € finde ich sehr teuer finde ich. wann wird man davon erfahren was es kosten wird für leute die ein Kit bereits haben ? bekommt man das dann über mttec günstiger oder wie läuft das ?
Hey Leute grad von den Heli Masters heimgekommen! War/ist (morgen sicher auch noch) ein Wahnsinnstreffen! Geile Flüge nette Gespräche!
Und unglaublich viele 7Hv!!!
Vom 7Hv ultimate habe ih jetzt nichts außergewöhnlich neues gesehen... Und falls das was ich da gesehen habe der neue Blattcaddy war.. Na dann gute Nacht.... Hübscher finde ich das Riesen Teil nicht!!
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
Also erstmal nich vorbestellen oder wie? ... Niemand der eine aussage machen kann wann auslieferung ist und ob das mit rabatt von mttec bestaetigt ist?
Post 11 letzter Satz sagt für mich einiges.
Post 18 sagt für mich das Besitzer eines 7HV eine Kostengünstige Upgradevariante bekommen
Post 24
sagt das es für jedermann Kostengünstig werden wird.
Mhh nun weiss ich auch nicht ob die 94 euro Kostengünstig sein sollen.
Kann man ja jetzt auslegen wie man will,warten wir es mal ab.
Für 94 Euro kauf ich das definitiv nicht.
Wo ich ja schon das alte Chassis hab mit dem Nachteil keine grösseren Motoren verbauen zu können.
Upgrades sind iwi immer blöd für Besitzer der ersten Charge
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Das aktuelle Heck funktioniert bei mir, außer wenn ich mal wieder ungewollt Bodenkontakt habe.
Drehzahlen von 2300rpm am Kopf fliege ich aktuell nicht, mit max 2100 bin ich zufrieden.
Eine Nabe hab ich noch rumliegen, wenn die aufgebraucht ist dann kommt mir vielleicht auch das Upgrade her, bis dahin passt ja alles wie es ist.
Das verlinke Video vom Daniel J. ist schon der Hammer, ich war bei dem Flug live dabei und hab es mir seit dem dennoch bestimmt fünf mal angesehen, das ist einfach nur pervers gut!!!
Wo ich ja schon das alte Chassis hab mit dem Nachteil keine grösseren Motoren verbauen zu können.
Hallo Mike,
ich habe auch die "alte" Version. Eingebaut ist bei mir ein Scorpion 5035. Hatte mir gedanken gemacht, ob es funktioniert. Tja, was soll ich sagen....?
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Da ich seltsamerweise seit dem Umbau auf Schrägverzahnung Vibs habe, wollte ich mal beim Heck anfangen, da man an der Finne schön sieht, wie sie zittert. Das wirkt sich allerdings nur bei höheren Drehzahlen aus. Dann aber so stark, daß mein HC3SX aussteigt und der Heli nach links vorne abkippt. Hatte ich vorher nicht, aber die ßbersetzung ist jetzt ja auch anders und ich weiss nicht welche Drehzahlen ich jetzt habe. Mit den 115er Compass Heckblättern ist das noch viel schlimmer, daher gehe ich davon aus, daß es vom Heck kommt.
Jetzt meine Frage, fliege ich erst mal mit weniger Drehzahl (dann gehts ja), weil ja wohl bald mal das Heckupgrade kommt? Da ist ja ne neue Nabe dabei. Mit der alten soll es ja ab und an Probleme gegeben haben weil die wohl sehr weich sein soll.
Hat jemand schon was von nem Termin für das Upgrade gehört? ich hab keine Lust, jetzt das Heck neu zu machen und in 3 Wochen kommt das Upgrade.
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Mhh
Meine Nabe verzeiht viel.
Ich kann das so nicht bestätigen das sie so schnell verbiegt.Bei mir jedenfalls nicht
Ich bleib beim gradverzahnten.Das Schrägverzahnte ist erstmal viel zu teuer und Leistungsmässig ist das Gradverzahnte besser.Die Biegekräfte sind mir auch zu gross.
Da wäre doch Pfeilverzahnt besser.
Mich würde mal interessieren wie eure Welle im Bereich der Freilaufhülse aussieht.
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Meine Welle scheint mir nach einigen Flügen bei der Kontrolle so, als ob die Konstruktion zu deutlichem Einlauf an den Lagern führt. Ich habe sowohl oben, mittig wie unten bei Freilauf bzw Lager darunter deutlich sichtbare Drehspuren.
Da ich seltsamerweise seit dem Umbau auf Schrägverzahnung Vibs habe, wollte ich mal beim Heck anfangen, da man an der Finne schön sieht, wie sie zittert. Das wirkt sich allerdings nur bei höheren Drehzahlen aus. Dann aber so stark, daß mein HC3SX aussteigt und der Heli nach links vorne abkippt. Hatte ich vorher nicht, aber die ßbersetzung ist jetzt ja auch anders und ich weiss nicht welche Drehzahlen ich jetzt habe. Mit den 115er Compass Heckblättern ist das noch viel schlimmer, daher gehe ich davon aus, daß es vom Heck kommt.
Jetzt meine Frage, fliege ich erst mal mit weniger Drehzahl (dann gehts ja), weil ja wohl bald mal das Heckupgrade kommt? Da ist ja ne neue Nabe dabei. Mit der alten soll es ja ab und an Probleme gegeben haben weil die wohl sehr weich sein soll.
Hat jemand schon was von nem Termin für das Upgrade gehört? ich hab keine Lust, jetzt das Heck neu zu machen und in 3 Wochen kommt das Upgrade.
LG
Jörn
Ich habe komischerweise seit Umbau auf schräg ein Dröhngeräusch beim Hochlaufen und leise beim Auslauf. Ich kann es nicht genau lokalisieren. Habe Schraube bei Riemenrollen angezogen und HZR gefettet. Es ist deutlich leiser geworden, aber was genau es ist
Klingt wie kurzer Durchlauf ohne Widerstand und dann wieder normal oder fast als wenn Rad an Haube scheuert (ist aber nicht drauf ).
Was mich ärgert, mein pfeilverzahntes war eh nicht laut!!
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