Also mir wäre das definitiv zu beengt. Mir wäre auch der 130er nichts fürs Wohnzimmer ... aber schön, dass sich das jemand traut
Hallo,
jetzt habe ich den Erstflug mit dem Blade 130S im Keller gemacht. ßberraschung: Er will auch kippen und zwar kräftig. Es handelt sich somit wie vermutet um eine Systemeigenschaft des FBL (gewöhnungsbedürftig aber mühelos abstellbar!). Ich habe dann auf die Schnelle die Kufen links vorne und hinten mit Isolierband umwickelt, dass die Kufe ca 1,5mm vom Boden weg kam und der Heli leicht schräg steht. Dann wollte er immer noch ein wenig kippen, war aber beherrschbar. Im nächsten Schritt werde ich die linke Kufe um 3mm unterfüttern, dann ist komplett Ruhe. Der 130S fliegt übrigens so gutmütig, warum sollte man mit dem nicht auch im Wohnzimmer fliegen?
Die Mechanik läuft sehr geschmeidig und so wie es sein sollte. Trotzdem hat das Heck mit dem AR636 immer ein gewisses Eigenleben an den Tag gelegt und dabei hat mir auch die Forward Programmierung nicht geholfen, sondern eher irritiert.
Fakt ist, nachdem ich das Brain eingebaut habe und ich sehr krasse Werte eingegeben habe wurde das Heck (bei Wind) immer besser und verhält sich jetzt so, wie ich es erwarte.
Ansonsten brauch sich das AR636 nicht zu verstecken es leistet gute Arbeit.
Also ich sehe das so das der 270 Fusion ( als BNF ) mit dem AR636 einfach nicht vernünftig aus der Box heraus zu fliegen ist .. ( Heckschwingen mal mehr mal weniger ) - Klar - Fliegen kann man ihn ohne weiteres,aber das kann so nicht sein.
Ein BNF Modell MUß das besser können,wenn man den Sender laut Anleitung programmiert hat und auch sonst keine Schrauben lose ETC ..
Bei dem alten 270 CFX mit Microbeast ging das schließlich auch BESTENS !
Bei mir flogen bis jetzt alle BNF Modelle von Blade mit AR7200 BZW Beast X verbaut einwandfrei aus der Box heraus .
Genau das machte ja den Spaßfaktor aus bei Blade.
Ich würde sagen sich vom Beast X zu trennen war der falsche Weg und den Kunden ein solches Flugergebnis unterzujubeln
Ja allerdings.. Naja ich habe jetzt nochmal Kontakt mit horizon aufgenommen.. Ob die mitlerweile neue Erkenntnisse haben.. Ich solle die gain Werte fürs heck alle mal auf 110 setzen.. Und mal die blattlagerwelle des hecks prüfen.. Da sei es wohl schon vorgekommen das welche wohl ne unwucht haben.. Naja mal schauen die werden mir wohl ne neue Welle schicken.. Dann werde ich mal testen
Bei dem alten 270 CFX mit Microbeast ging das schließlich auch BESTENS !
Bei mir flogen bis jetzt alle BNF Modelle von Blade mit AR7200 BZW Beast X verbaut einwandfrei aus der Box heraus .
Genau das machte ja den Spaßfaktor aus bei Blade.
Ich würde sagen sich vom Beast X zu trennen war der falsche Weg und den Kunden ein solches Flugergebnis unterzujubeln
Zitat von Tomek Van Core
Im 230s macht der keinerlei Probleme.. Andere berichten jedoch das der 270 mit einem anderen fbl total problemlos fliegt..
Schon seltsam oder ???
Heute 22:07
Das Alles sehe ich auch so - aber mit Vorbehalt. Der AR636 kann wunderbar mit Motorheck. Und die horizontale Stabilisierung und Rettung kann er definitiv besser als BeastX. Ich hatte mir gewünscht sie könnten die Steuerung für Pitch-Heck implementieren. Das beim Fusion und beim "neuen" 360cfx für den AR636 SAFE und Rettung wegfällt hat mich enttäuscht. Wenn das Pitch-Heck dann auch nicht passt.....Shit!
Beim 270 und 360 allerdings, da ist mehr im Argen. Die "Vorgänger" mit 6S-Setup und AR7210 wollten die Kunden oft "verbessern". 3S Setup, anderer Regler, Lipos zu teuer....
Hallo, jetzt will ich auch noch einmal meinen "Senf" zu Thema Kippen abgeben. Ich hatte am Anfang auch das Problem mit der Kippneigung des Fusion. Hatte mir sogar ein breiteres Landegestell montiert. Seither bin ich den Fusion oft geflogen und es ist mein Lieblingsheli geworden. Ich habe auch noch andere Helis mit dem AR 7200 BX und auch 2 mit Bavarian Demon (Axon und HC3SX). Aber für das, was ich bisher kann, ist das serienmässige FBL vom Fusion genial. Das sind schnelle Achten, Rollen Flips und Loopings und ein bisschen Rückenflug. Mittlerweile habe ich das zusätzliche Landegestell abmontiert und bin seither auch nicht mehr umgekippt. Wichtig ist, dass bevor die Blätter bei 0 Pitch sind (und der Heli kurz unruhig und instabil wirkt) man sicher ist, dass der Heckkreisel aktiv ist. Also mal kurz leicht das Heck nach links und rechts ansteuern, bis man sieht, dass der Kreisel die Sache kontrolliert. Dann einfach weiter hochfahren und abheben. Hat sich nämlich das Landegestell irgendwie verhakt und der Heckkreisel reagiert erst in dem Moment wo der Heli kurz vor dem Abheben ist, dann kann er leicht umkippen. Ich finde der 270 er Fusion ist auf jeden Fall sein Geld wert.
Wer noch darüber nachdenkt, ob er sich einen Fusion 270 in der ARF Version für 219 Euro zulegen möchte der sollte zugreifen da dieser Abverkauft wird.
Ist jetzt keine große ßberraschung. Stetigkeit war noch nie das Bestreben von Horizon. Auch spricht ARF sicherlich nicht die Zielgruppe an. Es wird jedoch m.E. nicht lange dauern, bis der 270er insgesamt wieder von der Bildfläche verschwindet. Die BNF Version wurde ja auch schon für unter 300 EUR angeboten. Ein recht klares Indiz.
Aber insgesamt sicherlich ein Anreiz für einen Kauf. Ich war auch schon am ßberlegen, zumal wenn man noch zusätzlich den "Umfrage"-Gutschein von Towerhobbies in der Tasche hat...
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