[andere] Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

[Uli4G3]

Moin!

Ich wollte mal fragen wie so Eure Blade 270 CFX Erfahrungen sind.
Mein Heli hat jetzt 5 Akkus durch, und bisher bin ich sehr zufrieden.

Ich fliege ihn mit einem Spirit Pro und Futaba S-Bus mit der T14SG !

Das einzige was mich bisher stört ist ein laut dröhnendes Heck auf Iddle 3 !

Ich habe die vorgegebenen Drehzahlen im CC Talon gelassen, also etwa 3.820 u/min.

Heute abend habe ich mal die Schrauben für die Heckblatthalter kontrolliert und nachgezogen, die waren aber fest. Im nächsten Schritt habe ich die Plaste Heckblätter mit tesa nachgewuchtet. Das war aber so ein minimaler Unterschied, da glaube ich bisher noch nicht das es dadurch gelöst wird.

Mal schauen was morgen die Testflüge damit ergeben.

Gruß, Uli

[Uli4G3]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Moin.

Falls es jemanden interessiert, das hier war der 3. Einstellflug vom 270 CFX mit dem Spirit Pro.

So bin ich schon ganz zufrieden, aber entweder muss ich bei Iddle 1 einfach den Overspeed sein lassen, oder noch ein bisschen die Gyro Sens anpassen... :-)

Gruß, Uli

https://www.youtube.com/watch?v=cvPpIUA21es&feature=youtu.be

[erro]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Hatte heute auch endlich den Erstflug mit dem 270cfx.
Bin soweit sehr zufrieden, bis auf ein minimales Heckpendeln bei Idle 2, mal schauen.

Es dürften noch nicht viele den 270er fliegen, sehr ruhig hier im Board. Naja, vielleicht werden es ja noch mehr

[wicki]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

mein sohn hat heute auch den zweiten flug gemacht...alles orig (BNF)

https://www.youtube.com/watch?v=TGtj7_gvz9E

[goone75]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Hallo an die 270 CFX Besitzer,

ich hätte verschiedene Fragen bzw. Bitten:

1. Ein User bei helifreak hatte über Spiel am Rotorkopf (untermaßiger Jesus-Bolt), an der Taumelscheibe und am heck berichtet. Ein Einzelfall oder ist das auch bei euch zu beobachten?
2. Welche Akkus, abgesehen der originalen, verwendet ihr? Evtl. mit Maßangaben, damit abschätzbar wird, was unter der Haube Platz findet.
3. Könntet ihr bitte den Originalmotor "vermessen" (Durchmesser, Höhe, Abstand der Befestigungsschrauben, und Wellendurchmesser). Aufgrund vorhandener Komponenten frage ich mich, ob auch ein Alternativantrieb mit 4S, beispielsweise vom Oxy 3, verwendet werden könnte.

Vielen Dank und Grüße, Michael

[goone75]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Hallo an die 270 CFX Besitzer,

ich hätte verschiedene Fragen bzw. Bitten:

1. Ein User bei helifreak hatte über Spiel am Rotorkopf (untermaßiger Jesus-Bolt), an der Taumelscheibe und am heck berichtet. Ein Einzelfall oder ist das auch bei euch zu beobachten?
2. Welche Akkus, abgesehen der originalen, verwendet ihr? Evtl. mit Maßangaben, damit abschätzbar wird, was unter der Haube Platz findet.
3. Könntet ihr bitte den Originalmotor "vermessen" (Durchmesser, Höhe, Abstand der Befestigungsschrauben, und Wellendurchmesser). Aufgrund vorhandener Komponenten frage ich mich, ob auch ein Alternativantrieb mit 4S, beispielsweise vom Oxy 3, verwendet werden könnte.

Vielen Dank und Grüße, Michael

Ich wollte mal meine Fragen wieder hervorholen. Jemand, der darauf Antworten hat?

[erro]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

1. Am Rotorkopf ist das Spiel bei mir auch rel groß - im Flug ist nicht davon zu bemerken.
2. Verwende nur die Original Akkus

[jojoe48]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Hallo,

1. die Bohrungen in der HRW sind zu groß. Tipp von mir ich klebe den Jesus Bolzen oben
und unten am Hauptzahnrad mit Tamiya Liquid Thread Lock ein. Das Spiel ist damit
beseitigt. Lässt sich auch problemlos lösen und entfernen.

2. Nachdem ich in meiner großen Helisammlung auch den OXY 3 besitze habe ich bereits
den EOX 2214 4100 kv V2 im Blade 270 cfx testweise eingebaut und kann bestätigen
dass dieser einwandfrei passt. Es werden weiterhin natürlich Stahlritzel 10-16T von
Lynx benötigt (Motorwelle 3,17). Ich gehe davon aus, dass der demnächst erhältliche
XNOVA 2216-2600 wird auch passen.
3. Ich habe hier neben dem Orig. Eflite 6s auch Optipower 6s 1000mAh 50C und Pulse 6s
1050mAh 75C Lipos, wobei für die beiden Fremdfabrikate nur mit ßnderungen an der
Haube oder mit einem Blade 360 cfx eingesetzt werden können. Es gibt auch die
Möglichkeit die Akkuplatte aus Aluminium um ca. 6mm tiefer zu setzen und die
2 CFK Chassisplatten entsprechend zu kürzen.

Ich habe meinen Blade zuerst komplett zerlegt und die wichtigsten Kugellager gegen
Ceramik/Hybrid Lager ersetzt. Weiterhin wurde der komplette Heckantrieb durch LYNX
Alu-Teile (vom Blade 450X) ersetzt. Als Heckrotor verwende ich SWITCH Blades SW-60.

Insgesamt ist der Blade 270 CFX mit etwa 630g in der umgebauten Version super und empfehlenswert. Das FBL AR7210BX ist top. Preis-Leistungsverhältnis stimmt. Habe meinen vor Weihnachten für EUR 410,00 gekauft.

Gruß Jochen

[goone75]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Hallo,

Es werden weiterhin natürlich Stahlritzel 10-16T von Lynx benötigt (Motorwelle 3,17).

Passen die Ritzel vom Oxy hinsichtlich der Steigung zum Hauptzahnrad des 270er gut oder hattest du das gar nicht probiert?

[goone75]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Passen die Ritzel vom Oxy hinsichtlich der Steigung zum Hauptzahnrad des 270er gut oder hattest du das gar nicht probiert?

Ich möchte diese Frage nochmals aufgreifen.

[elvio3]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Hallo zusammen,

Bei mir ist die Jesus Schraube auch unterdimensioniert. Hat relativ viel Spiel. Gibt das nicht Scherkräfte welche die Schraube zerstören können, oder ist dies unbedenklich?

Habt ihr die so belassen oder auch geklebt?

Grüsse
Renzo

[Torsion]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Wenn die Hauptrotorwelle die BLH4511 ist, so gibt es das übermaßige Loch darin auch beim 300X sowie beim 300CFX. Hat mich am Anfang auch gewundert wegen dem großen Spiel dort. Ich fliege jetzt aber schon seit Jahren auch mit einem größeren Scorpion Motor so. Im Flug ist noch nie etwas passiert. Nur bei Bodenberührung sind die Schrauben von Kopf und Hauptzahnrad immer verbogen.

[Upsidedown]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Hallo 270er Piloten,

habt Ihr die Settings der Drehregler vom AR7210BX verändert? Meiner kam mit

+1 Strich auf der TS-Empfindlicheit (Poti 1)
-1 Strich beim TS-Direktanteil (Poti 2)
+/-0 Striche auf dem Heck (Poti 3)

Heck passt perfekt nur auf der TS (Roll/Nick) finde ich ihn damit zu träge und verzögert. Ist vielleicht alles relativ und von Gewohnheit geprägt (ich komme von den (noch) kleineren Helis) aber mein 180 CFX ist dagegen auf der TS eine super direkte Dynamikkanone.

Habe den Direktanteil auf +1 erhöht aber er könnte eigentlich noch mehr vertragen - was fliegt Ihr so für Settings? Habe ihn sonst auf 75% DR und 25% Expo wie in der Anleitung und fliege im Flight Mode 1 (so um die 3.500 rpm glaube ich).

[MaxPower]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Die Drehrate änderst du aber im Parameter Menü und nicht mit dem Poti. Nur als Hinweis falls er dir zu langsam dreht. Oder meinst du das Ansprechen?

[Upsidedown]

AW: Erfahrungen mit dem Blade 270 CFX

Ja, das ist mir klar. Ich meine das Ansprechverhalten, kommt mir verzögert vor, träge und wenig knackig. Ich kam noch nicht wieder zum Fliegen aber werde mal den Direktanteil weiter erhöhen.