Nö, zu schwach nicht, ich hatte/ habe zwei 200SRX, aber im Promovideo, hatte er
einen Zweiblattheckrotor, in Real dann Dreiblatt, und Asymmetrisch, stellenweise
ab Werk verkehrt montiert. Klar, die Elektronik schiebt nach, aber der Motor ist abgetaucht.
OK, beim 200 SRX war das noch ein 5.900 KV, beim neuen 230 S ist es nur noch
ein 3.100 KV. Egal, das Dreiblätterig ist geblieben.
Ich finde das hört sich doch alles sehr gut an!
Wo gibt es denn sonst einen Microheli mit ReFu und Servos mit MG von der Stange?
Genau nach meinem Geschmack denn FßR MICH muss ein Microheli auch ziemlich crashresistent sein. Und das sollte passen gerade auch noch weil Motorheck statt Starrantrieb !
Bin überzeugt der wird viele Anhänger finden!
Nur dieses Heck gejammer könnte auf dauer nerven...
Ich finde das hört sich doch alles sehr gut an!
Wo gibt es denn sonst einen Microheli mit ReFu und Servos mit MG von der Stange?
Genau nach meinem Geschmack denn FßR MICH muss ein Microheli auch ziemlich crashresistent sein. Und das sollte passen gerade auch noch weil Motorheck statt Starrantrieb !
Bin überzeugt der wird viele Anhänger finden!
Nur dieses Heck gejammer könnte auf dauer nerven...
Naja, das Heckgejammernervele, da muss man etwas schmerzfrei
sein, das war doch schon immer so, hast Du keinen SR besessen?
Ich finde das hört sich doch alles sehr gut an!
Wo gibt es denn sonst einen Microheli mit ReFu und Servos mit MG von der Stange?
Genau nach meinem Geschmack denn FßR MICH muss ein Microheli auch ziemlich crashresistent sein. Und das sollte passen gerade auch noch weil Motorheck statt Starrantrieb !
Bin überzeugt der wird viele Anhänger finden!
Nur dieses Heck gejammer könnte auf dauer nerven...
In der Anleitung sind die beiden Modes für Fortgeschrittene und Agility wie folgt beschrieben:
Im Fortgeschrittenenmode ist der Neigungswinkel nicht
limitiert. Wird der Taumelscheibensteuerhebel losgelassen
wird sich das Modell nicht aufrichten.
Im Agility Mode ist der Neigungswinkel nicht limitiert.
Wird der Taumelscheibensteuerhebel los gelassen richtet
sich das Modell nicht selbständig wieder auf.
Wo soll da der Unterschied sein? Beide ohne selflevel und ohne Winkellimit?
Beim 200SRX sind ja die ersten beiden Flugzustände beide selbststabilisierend, erlauben aber unterschiedliche Neigungswinkel, erst der Advanced Mode ist völlig ohne Limit und ohne Stabilisierung.
So steht es auch auf der HP von HH geschrieben. Mal sehen vielleicht werde ich mir den als Kunstflugeinsteiger sogar zulegen. Ich finde die Idee die dahinter steckt gar nicht mal verkehrt.
Bei Horizon-Hobby ist die Idee hinter einem Produkt meistens ziemlich gut.
Das Problem bei denen ist die Umsetzung. Auch wenn jetzt die Meisten Helis von Blade ziemlich gut funktionieren.
Für mich wäre der nichts mehr zu wenig Power, da bin ich vom 180cfx ganz was ganz anderes gewöhnt.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar