Blade 360 CFX

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Hi Fox,

die Zeichnung habe ich ja. War heute früh wach und habe vor der Arbeit den Rotorkopf nochmal auseinander genommen (ließ mir keine Ruhe. Es waren 5:15 Uhr). Das der kleiner Innenring aufs Lager gehört war logisch. Es hakt nicht und ist nicht schwergängig. Eher so ein Gefühl als würde etwas rau sein.

ßbringens, der Trick mit dem Kabelbinder zur Taumelscheibennevilierung ist genial.

Jetzt habe ich aber noch eine Frage, das nervt mich total. Ich verstehe die Funktion der FBL-Anlenkstangen bzw. deren Gelenke nicht. Es wird doch alles über die 3 Servos übertragen, welche ja direkt an der TS sitzen.

Bastelgrüße aus dem Siegerland :-)

Christian

[TheFox]

AW: Blade 360 CFX

Es wird doch alles über die 3 Servos übertragen, welche ja direkt an der TS sitzen.

Klar - aber die Servos drehen sich ja nicht mit. Darum wird die Taumelscheibe angelenkt. Und die lenkt wiederum die Blatthalter an.
Das andere Gelenk ist der Mitnehmer. Der drehende Ring der Taumelscheibe soll mit dem Rotor mitdrehen, ohne das Last auf die Anlenkgestänge kommt. Das erledigt der Mitnehmer. Das Gelenk braucht er, damit die Taumelscheibe beim "mitgenommen werden" trotzdem auf und ab geschoben werden kann.

[TheFox]

AW: Blade 360 CFX

Es hakt nicht und ist nicht schwergängig. Eher so ein Gefühl als würde etwas rau sein.

Das sind wahrscheinlich die Axial-Lager. Das sind die Lager außen, direkt beim Schraubenkopf. Wenn da etwas Dreck reinkommt.....
Die Radial-Lager sind zumeist geschlossene Lager, da kommt so schnell nichts ran. Dia Axiallager fallen ja beim Ausbau in ihre Teile auseinander.
Außerdem laufen sich Lager ein. Wenn man dann demontiert und die Käfige umgedreht einbaut, kann das so wirken.
Noch was: Die Axial-Lager haben oft einen etwas größeren Laufring, und einen der etwas kleiner ist. Hast Du darauf geachtet, die genauso wieder einzusetzen?

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Moin Fox,

die Lager saßen fest in den Blatthalttern. Diese habe ich auch nicht rausgenommen.

[TheFox]

AW: Blade 360 CFX

Ok...Du hast nur die Schrauben entfernt, Blattlagerwelle und Gummis erneuert und wieder zusammengebaut. Dann hab ich das hier irgendwie missverstanden:

ich habe mir die Unterlegscheiben und was weiß alles für die Blatthalter "EIGENLICHT" so hingelegt, dass ich sie weider einbauen konnte. Auf der Explosionszeichnung erkenne ich es nicht so gut. Du hast nicht zu zufällig die Reihenfolge im Kopf, oder gar ein Foto?

.

Wenns jetzt trotzdem rauh läuft...ist vermutlich mehr Druck auf den Axiallagern, wegen der neuen Gummis.

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Ich habe jetzt doch mal eine Frage zu den Einstellungen der TS. Werde langsam Wahnsinnig.

Folgende ßberlegung habe ich angestellt:

- Servohörner auf 90° justieren
- alle 3 Anlenkstangen so anpassen dass die Taumelscheibe gerade steht.
Habe ich mit einem Messschieber an 3 Punkten von der TS auf die Halterplatte
gemessen
- ßber die 2 Rotoblattanlenkstangen die Blätter auf 0° Pitch einstellen, bei
eingeschalteter Funke und Pitch auf Mittelstellung

Das haut nicht hin. 0° eingestellt und der Rotor um 180° gedreht. Da waren es -4°.
Auf dem anderen Blatt war vor der 180-Wende 0.2°

Für gute Ratschläge bin ich seeehr dankbar. Wir haben super Wetter und es ist Windstill. Gestern war ich noch der Meinung dass ich spätestens Samstag fliegen kann :-(

[ThePurpleKnight]

AW: Blade 360 CFX

Da wirst du wohl einen Fehler beim Gebrauch der Pitchlehre oder dem Messschieber drin haben, sofern alle Teile am richtigen Platz sind. -4° ist ja schon erheblich ! Wenn ich einstelle sind bei mir die Anlenkungen zu den Blatthaltern inmer gleichlang. Taumelscheibe wird mit verschiedenen Methoden eingestellt. Aber -4° da müßte man ja locker schon sehen wo der Fehler ist. Ist ja 1/3 -1/2 des Gesamtwegs in eine Richtung.

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Ich habe gerade nochmal die Taumelscheibe ausgerichtet. Werde aber morgen erst die Blätter justieren. Fehler beim Gebrauch des Messschiebers kann ich ausschließen. Habe 7 Jahre als Zerspanungsmechaniker gearbeitet ;-)

Pitchlehre auf eine gerade Ebene stellen und nullen. Kommt mir auch nicht so Fehlerträchtig vor. Naja, ich schaue morgen mal weiter.

Aber Du hast recht. Ich habe gar nicht überprüft ob mein Glastisch wirklich gerade ist. Werde das morgen mal mit ner Wasserwaage überprüfen.

Danke ;-)

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Pitchlehre auf dem FBL oder dem Heckrohr nullen.

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

ßäh, heisst jetzt was? Das FBL ist doch im Empfänger oder wie?
Jetzt stehe ich komplett auf dem Schlauch.

Wenn Du das so schreibst meine ich wahrscheinlich was anderes ;-)

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Ja, ist Empfänger und FBL in einem Gehäuse.

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Oder lege den Heli auf dem Tisch auf die Seite und lass die Blätter seitlich runterhängen. Bei Nullpitch müssen die Blätter parallel sein.

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

An den Empfänger komme ich nämlich nicht. Kennst doch den 360ér :-)

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Ja, der ist doch oben vor dem Heckrohr. Das Ding, von dem die Antennen weg gehen.

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Genau der. Der Ar6...was weiß ich