In Ermangelung einer leeren Tesafilmrolle oder einer TS-Lehre habe ich es mit Hilfe der Pitchlehre gemacht.
Pitchlehre auf ein Blatt und dann genullt. Die TS eingestellt bis ich fast alle auf genau null hatte. Danach die Anlenkstangen auf 0° Pitch eingestellt.
Und er fliegt sowas von gut :-) Vor dem ersten Flug hatte ich ein wenig Panik. Bin zufrieden. Leider war es etwas windig, so dass ich eventuelle Fehler nicht erkennen konnte. Ich konnte Schweben und auch Heizen, ohne dass mir etwas negatives aufgefallen ist.
Danke nochmal an Alle für Eure Geduld und Hilfe
Ich bin jetzt richtig gut drauf. Mein Heli ist wieder in Ordnung.
Du glaubst gar nicht wie glücklich ich bin. Was ein Gefummel und die Rückschläge.
Nachdem ich meinen Heli selber repariert habe, bekommt mich keiner mehr von dem Hobby los.
Hat mich aber auch ordentlich Nerven gekostet, aber es hat immer Spaß gemacht :-)
Ohne Eure Hilfe hätte ich das nie hinbekommen!
Nach ca. 20 Flügen (Sportlicher Rundflug mit Loopings, Flips und Rollen) hat sich nun das Nickservo bei meinen 360 CFX 3S verabschiedet. Unter Last hat es starken Schüttelfrost. Glücklicherweise habe ich es auf der Werkbank bemerkt.
Zum Glück bekommt man die Heckservos sofort, im Gegensatz zu den TS-Servos. Entweder es liegt an meinem Händler (Live-Hobby) was ich nicht glaube, oder HH hat ein kleines Problem mit Ersatzteilen.
glaube mir wenn man die nicht hier bekommt, dann auch nicht in ßsterreich. Habe alles durchsucht auch die hiesigen deutschen Online-Shops. Letzte Woche sind die Servos wieder rein gekommen. Ergo bekommt man die jetzt auch wieder in ßsterreich ;-)
Gruß
Christian
P.S.:Scheinbar warten die europäischen Händler alle auf das gleiche Schiff aus China ;-)
ßhm, Christian, der Shop ist in Wellheim, eine Autostunde nordöstlich von Augsburg. Hab da letztens sogar persönlich abgeholt, weil ich nicht warten wollte
Aus ßsterreich bestelle ich nur mehr in akuten Notfällen, weil das dauert mir sonst zu lange. Der Junge in Wellheim ist echt auf Zack. Er kennt sich aus, hat auch ein gut sortiertes Lager. Klar geht manchmal was aus, aber dein Teil hatte er lagernd (wenn ich mich nicht im Datum vertue )
Was bin ich abnervt. Goldener Oktober. Windstill wie den ganzen Sommer nicht. Liege seit 2 Wochen mit ner Grippe und spastischer Bronchitis flach :-(
Konnte außer 1x meinen mühsam reparierten Blade nicht wieder fliegen.
Da kommt man auf "dumme" Gedanken. Morgen noch einmal telefonieren und dann bin ich stolzer Besitzer eines TREX 550e gestrecht auf 600. Mit DX8 und Lipos und Ladegerät und Werkzeug und und. Und dem Rückbausatz auf 550.
Ist Offtopic ich weiß. Bin so aufgeregt :-)
Eben mal noch den "Kenntnisnachweis" absolviert. Lächerlich, aber naja. Damit bin ich auf der sicheren Seite. Das Teil wiegt ca. 3,5KG
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