Erfahrungen mit dem 130X

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ist auch ne "quick&dirty" Notlösung. Eine optische Aufwertung ist es ohnehin nicht...
Als ich das erst Mal den Fett-Mod probierte, quoll mir auch der ganze Salat aus dem Heckrohr, weil dieses spröde war. Ein frisches Heckrohr ist eben die beste Lösung... Meterware hilft da sehr.

[Daniel.N]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo zussamen,

Ich habe mir auch das lynx heckservo besorgt und verbaut. Und hab hein wenig probleme mit den endpunkt einstellungen. Wenn Gas auf null steht habe ich viel zu wenig weg nach links und nach rechts. Wenn ich aber ein wenig gas gebe und die sensorik fängt an zu arbeiten. Lauft das heckservo an bei seinten an. Ich Kann den weg irgendwie nicht begrenzen. Und wenn ich den heli am boden starte. Fängt er sich wie ein kreisel an zu drehen. Obwohl der mittelpunkt vom heck auf 3 grad gegen das drehmoment steht.

Könnte mir vieleicht jemand sagen wie man die endausschläge am heck richtig einstelllt?

MFG Daniel

[Walter01]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Und wenn ich den heli am boden starte. Fängt er sich wie ein kreisel an zu drehen.

MFG Daniel

Mal die Wirkrichtung kontrolliert? Evtl. auf der falschen Seite montiert?

Wenn der Weg zu groß ist, evtl. zu weit aussen das Gestänge eingehangen?

mfg

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
Die Endpunkte kann man nicht einstellen.
Wenn Du die gleiche Hebellänge wie beim Ds35 verwendest, passt es.
Dass sich der Heli am Boden dreht liegt daran, dass Du das Servo auf die falsche Seite gebaut hast.
Gruss Reimund

[Daniel.N]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Also die wirkrichtung stimmt.

Wie ist den die genaue hebel länge vom Ds 35.

Ich hab mal zwei bilder wo man die einbaulage gut erkennen kann.

MFG Daniel

[Issirhc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Also die wirkrichtung stimmt.

Wie ist den die genaue hebel länge vom Ds 35.

Ich hab mal zwei bilder wo man die einbaulage gut erkennen kann.

MFG Daniel

Hängs mal ganz innen ein.

[Daniel.N]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Jetzt wo ich es innen einghangen hab, gehts auch nicht viel besser. ich muss extrem viel nach rechts trimen damit das heck stehen bleibt ist das normal?

MFG Daniel

[Issirhc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Jetzt wo ich es innen einghangen hab, gehts auch nicht viel besser. ich muss extrem viel nach rechts trimen damit das heck stehen bleibt ist das normal?

MFG Daniel

Dann mach den Hebel nochmal runter und setz ihn so rauf, dass der in Knüppel-Mittelstellung auf 90 ° ist.

[Daniel.N]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Die 90 grad habe ich von anfang an eingehalten.

Wenn gas auf null steht ist es ja auch auf 90 grad. aber sobald man etwas gas gibt und die reglung einsetzt geht das servo von aleine in irgendeine richtiung. Wennn ich dan abhebe muss ich permanetn mit dem heck gegensteuern. Hab jetzt gerader alles per trimm ausgetrimmt das heck steht jetzt. Ich gehe gleich mal raus und schau wie er sich drausen ferhält.

MFG Daniel

[Daniel.N]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

So war gerad drausen.

Und es hat eigendlich ganz gut funktioniert. Nur ist für einen moment das heckservo ausgefallen.. Konnte die nase nicht mehr nach links drehen. Das hatte ich ein zwei mal dan bin ich gelandet und wieder gestart da warst weg. Das heck dabei auch mal kurzeit versetzt so als ob es zucken würden. Ich hatte nur einen akku.
Ich werder gleich nochmal runtergehen und es testen....

MFG Daniel

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Um das Anschlagen zu verhindern stell in der Funke den weg ein so das die Endpunkte passen. Dann steck den Motor ab gib gas und teste wie weit es aus schlägt.

Grüssle

Marcel

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
Die Ausschläge an der Funke zu begrenzen bewirkt nur, dass eine geringere Drehrate an der Funke vorgegeben werden kann.
Die Endausschläge am Heli ändern sich dadurch nicht.
Ebenso ist was nicht richtig, wenn man Trimmen muss, um den Heli am Gieren zu hindern.
Gruss Reimund

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Weitere Versteifung des Hecks gegen Vibrationen.

Um das Heck weiter zu versteifen, habe ich zusätzlich 2 Vierkantrohre montiert (siehe Bilder). Ein erster Hochlaufversuch bestätigte die Wirksamkeit der Maßnahme, weil auch die Vibrationen beim Durchlaufen des Resonanzbereichs ausblieben. Schau mer mal, ob sich das langfristig bewährt. LGT

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Und es hat eigendlich ganz gut funktioniert. Nur ist für einen moment das heckservo ausgefallen.. Konnte die nase nicht mehr nach links drehen. Das hatte ich ein zwei mal dan bin ich gelandet und wieder gestart da warst weg..

Hi

Was du da beschreibst deutet doch auf einen ganz dicken Hund hin den man kaum übersehen kann, wenn man richtig hinsieht.

Es gibt also gar kein Problem das hier der Rede wert wäre, es sei denn du erzählst uns was war und deine (vernünftige) Lösung dafür.

Gruß
Dieter

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi

Was du da beschreibst deutet doch auf einen ganz dicken Hund hin den man kaum übersehen kann, wenn man richtig hinsieht.

Es gibt also gar kein Problem das hier der Rede wert wäre, es sei denn du erzählst uns was war und deine (vernünftige) Lösung dafür.

sehr wertvoller Beitrag....das wird Daniel helfen...