Erfahrungen mit dem 130X

[schmulz]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo Leute,

jetzt habe ich mal den 130er mit de HP08 Motor und den Aluteilen aufgewertet und bin sehr zufrieden nur 2 kleine Problemchen stoeren mich ein wenig und zwar
bei starkem Pitchwechsel z.B. TicTocs schwingt noch das Heck hin und her und als 2. beim schnellen Vorwertsflug baumt er sich auf.
Hat vieleicht jemand einen Tipp um das in Griff zu bekommen??

Vielen Dank
Michael

[Lu2000]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Weiss wer wie die Servostecker des 130x heißen??

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Weiss wer wie die Servostecker des 130x heißen??

Micro jst 1.25.

MfG Marcel

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi zusammen.

hi ihr,

WAS hab ich da eben falsch gemacht ??
Ich musste ein Bundlager austauschen und dachte mir:"Dabei kann ich doch gleich meine Alu-Schiebehülse verbauen". (MH glaub ich)
Aber der Testflug ergab nur wildestes Heckschlagen, welches ich auch mit der Boardtrimmung (Heck +/- 10) NICHT wegbekam.
Der anschließende Rückbau auf die originale Schiebehülse beschehrte mir dann 5 Min herrlichstes Zimmerschweben. (Board komplett auf Originalwerten)
WAS war also falsch, außer dass ich dieses "Dingens" eingebaut hatte ?

ich wiederhole mal meine Frage, in der Hoffnung, dass doch noch jemandem was dazu einfällt.
Würde mich echt interessieren...

kann es sein, dass der nicht leicht genug lief ??
Die Symptome erinnerten mich an zu hohe Empfindlichkeit des Gyros. Aber eine Reduzierung hat nicht geholfen.
Mit dem Plastikteil läuft er mit dem Originalsetup des Board (nur als Bonus 4 Trimmungen reduziert).
Bin erstmal soweit ideenlos ...

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

An mangelender Leichtgängigkeit kann das schon liegen..
Das 130X Heck ist doch sehr filigran und anfällig..

An der Send liegt es denke ich nicht , sonst würde es mit den Stock Teilen ja nicht so gut funktionieren..

LG Tom

[kaiwei]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich bin der Meinung das diese Keulen ähnlich wie winglets Schleppwirbel eliminieren sollen. Damit arbeiten die Blätter effizienter, soll heissen nicht besser aber energiesparender.

[-Factory-]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Was meinst du mit Drift? Wenn Servos weglaufen, trim doch dies einfach mit Subtrim weg. Ist doch kein Akt.

mfg

Das hab ich auch gemacht und bei rundflug mit etwas wind wird der 130x zum garussel aber er fängt sich dann nach 2 sekunden wieder.

MfG Sven

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Tom,

An mangelender Leichtgängigkeit kann das schon liegen..
Das 130X Heck ist doch sehr filigran und anfällig..

An der Send liegt es denke ich nicht , sonst würde es mit den Stock Teilen ja nicht so gut funktionieren..

LG Tom

das wäre die m.E. einzige Möglichkeit, dauerhaft und unabhängig von der Elektronik so "rumzuspinnen". Sonst ist an dem Slider ja so groß nix dran ...
Das Mehr an "Spiel" der Originalhülse auf der Heckrotorwelle braucht ja fürs Auge noch nicht einmal sichtbar zu sein...
Wenn ich mal wieder Bock habe, werd ich mal die Welle vorher ganz penibel reinigen ... Vielleicht hilfts ja ...

[nille]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Nach ca. 5 Akkus mit dem neuen Heckservo: Aus, tot, hinüber, kaputt, ... grundlos, ohne irgendwelche Anzeichen, Sekundentod

Das Problem sind meiner Meinung die beschissenen Motoren.
Dies war bei mir immer der Grund für den Ausfall des Servos.
Es gibt aber die Dinger als Ersatzteil SPM6837 für die Taumelscheibenservos und als SPM6838 für das Heckservo.
Macht aber nur Sinn wenn der Preis stimmt. In Deutschland nur selten.

[brachie]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Gemeinde,

ich wollte nur sagen, dass das HK-5330 Servo bei HK-Deutschland wieder auf Lager ist. Ich hab mir eben mal 5 bestellt. Für 2,77 EUR pro Stück sicher ne gute Heckservo-Alernative für den 130x

Viele Grüße,

Alexander

Hi,



ich verwende dieses:
HK-5330 Ultra-Micro Digital Servo 1.9g / 0.04sec / 0.17kg

Ist aber kleiner als DS35 etc. - also passen die Halterungen, die es inzwischen für das DS35 von diversen Anbietern gibt, nicht.
Selbst Schnitzen ist angesagt (ist aber nicht so schwer).


Gruß,

Walter

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Gemeinde,

ich wollte nur sagen, dass das HK-5330 Servo bei HK-Deutschland wieder auf Lager ist. Ich hab mir eben mal 5 bestellt. Für 2,77 EUR pro Stück sicher ne gute Heckservo-Alernative für den 130x

Viele Grüße,

Alexander

Hi,
ich blick bei den Servos und den Spezifikationen nicht ganz durch.
Würden diese Servos auch als Swashplate-Servos funktionieren (wenn man das Montage-Problem gelöst hat), oder sind sie dafür ungeeignet?

Am Heck klappt es bei mir derzeit mit dem HK-5330 mal problemlos.

Bei den Stock 130x Servos hat ja das Heckservo einen stärkeren (? - dickeren) Motor als die Swash-Servos, müsste deshalb also besser/stärker/schneller sein als die Swashservos?
Liege ich da richtig?
Warum dann überhaupt die kleinermotorigen Swashservos, wenn der Preis doch ident ist?

Gruß,

Walter

[brachie]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Walter,

Gute Frage. Aber ich würde mal sagen, die gehen sicher auch für die TS, wenn man sie denn montiert bekommen würde. Kannst ja testweise mal das Ding als TS Servo anstöpseln und schauen, ob es tut, schnell genug sollte es ja sein und bei dem Preis eine unschlagbare Alternative. Das einzige Problem, was ich sehe ist halt die Montage und die Haltbarkeit bei Crashes (Plastikgetriebe).

Viele Grüße,

Alexander

Hi,
ich blick bei den Servos und den Spezifikationen nicht ganz durch.
Würden diese Servos auch als Swashplate-Servos funktionieren (wenn man das Montage-Problem gelöst hat), oder sind sie dafür ungeeignet?

Am Heck klappt es bei mir derzeit mit dem HK-5330 mal problemlos.

Bei den Stock 130x Servos hat ja das Heckservo einen stärkeren (? - dickeren) Motor als die Swash-Servos, müsste deshalb also besser/stärker/schneller sein als die Swashservos?
Liege ich da richtig?
Warum dann überhaupt die kleinermotorigen Swashservos, wenn der Preis doch ident ist?

Gruß,

Walter

[Lu2000]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Schaut mal was ich mir gebastelt habe.

[higginsd]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Bei den Stock 130x Servos hat ja das Heckservo einen stärkeren (? - dickeren) Motor als die Swash-Servos, müsste deshalb also besser/stärker/schneller sein als die Swashservos?
Liege ich da richtig?

Leider nicht ganz: Swash-Servo-Spec

Laut dem Link hat das Swash-Servo 329g Drehmoment und das Tail-Servo 272g.

Nicht zu unterschätzen ist m.E., daß die Dinger ja keinerlei Haltekraft brauchen, weil sie systembedingt eine "Haltekraft" in Höhe der Biegestabilität der Anlenkungen haben... Und wie man jetzt das Drehmoment in Relation zur benötigten Haltekraft eines normalen Servos setzen kann, weiß ich leider auch nicht.

Aber interessant wäre so ein Umbau schon, so oft wie die Stock-Servos - einfach so - sterben! Größentechnisch nehmen sich die Stock-Servos und das HK-5330 ja nichts. AFAIK wird das HK-5330 ja auch als Alternativservo bei den 4X6ern von Walkera gebraucht. Da sollte es ja für den 130X ausreichend sein.

Ideen für das Befestigungsproblem? Notfalls klebe ich die Dinger mit Expoxy an...

Vielleicht ein eigener Thread "Alternativservos für den 130X"?

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ideen für das Befestigungsproblem? Notfalls klebe ich die Dinger mit Expoxy an...

Swashservos?
Da hast Du ja noch zusätzlich das Problem, dass der Servoarm dann trotzdem wieder mittig sein muss und du das Servogehäuse deshalb richtung Heck versetzen musst.

Hab mich mal ne Zeit lang damit rumgespielt und es dann aber - wegen "zu kompliziert" einfach gelassen und nen Walkera Servo Motor in n Stock Swashservo implantiert.
Solange die jetzt mal so laufen...

Gruß,

Walter