Erfahrungen mit dem 130X

[PatrickS]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Für alle, die Servo Probleme haben.
Dies ist auch ne Lösung!

http://www.helifreak.com/showpost.php?p=4370890&postcount=5

ciao, Bernd

Danke für den Link, aber das ist für mich wirklich keine Lösung, viel zu groß, sieht hässlich aus usw.

Gruß
Patrick

[NT3D]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Dies ist auch ne Lösung!

No ! für mich ist DAS keine Lösung

[freakystylez]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Nur rein Interesse halber: Es gibt bereits Plug&Play 3S Upgrade Sets:

PNP 3S 10A CC ESC W/ GOV. for 130X

So wie ich das sehe, muss lediglich das Signalkabel auf der 3in1 angelötet werden! In den Videos ist auch der Originalmotor verwendet worden!

Videos:

[YOUTUBE]LWSwMPha0fY[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]XAe62XvWd1M[/YOUTUBE]

[redfelix]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Ich hab seit einigen flügen den 8000 2s Motor drinnen.Meine erkentnis,ich komme mit dem schrauben nicht nach.Bei harter 3D gangart ist fast nach jedem flug was kaputt.
Am Wochenende sind mir die Hecklager vom Aluheck zerbröselt,dann wieder die Zahnräder.
So sehr der Heli auch Spaß macht,so sehr kann er einen auch den Tag versaun.....
Noch stärker Motorisieren macht glaub ich keinen Sinn...

lg Chris

[PatrickS]

Diese Erfahrung habe ich nicht gemacht, auch wenn man ihn damit mit voller Drehzahl einbombt ist manchmal nicht einmal das hzr kaputt...


Sent from my iPhone.

Gruß
Patrick

[Silicon]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Aber am besten sieht man es so, da man sonst zu viel weg schleift und da durch zu viel spiel kommt was vibrationen hervorrufen kann was doch zum nachteil werden kann aber nicht muss.

Ps: meiner hat heut gewobbelt und 10% das heck gehalten bei pitch auf max. und der motor wirgte ab wie stotterte, was vom heck vllt. Kam da die führung denn pin verloren hat und sich die öhse quer stellen konnte.

Mensch Sven. Des is aber schon Hardcore was du geschrieben hast!!! Nich böse sein, aber so viele Buchstaben und Wörter kann man sich gar nicht sortieren. Wahrscheinlich würden ein paar Kommas die ganze Sache schon verständlicher machen.
Ich habs mir jetzt mindestens 5x durchgelesen und verstehe immernoch nicht alles.
Das du weißt was du sagen willst is schon klar, aber bei dem Kauderwelsch brauchst net böse sein, wenn du solche Antworten bekommst!

[A6er]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Das Heck, das Heck, das Heck.....

Nach zig Versuchen mit neuem Heckservo, Zahnrräder, versch. Anstellwinkel der Heckblatthalter, Gyro-Gain Verstellungen etc.macht mein Heck auch beim 2. 130x immernoch was es will (Zittert, dchlägt aus und ist allgemein schwammig).
D.h. fliegbar nur mit voller Konzentration auf das Heck möglich.
Das macht so auf Dauer keinen Spass!
Selbst die Motorhecks meines Mcpx und Nano Cp x fliegen sich dagegen völlig entspannt.
Ich denke ich gebe den 130x auf.

[TR2N]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Hallo Leute,

heute war der Flug 100. Und was soll ich sagen. Bis dato absolut NULL Probleme. Das einzige Tuningmaterial, welches ich verbaut habe, ist die Alu-TS und die Heckpitchhülse von MicroHeli. Außerdem hatte ich noch drei Heckrotorwellen damals gleich zu Anfang gekauft und habe die perfekteste rausgesucht. Okay, ein TS-Servo ist auch schon gestorben, aber das aus eigenem Verschulden - Crash beim Flips üben. Mir macht der 130 X absolut Spaß, er ist auf jeden Fall am meisten in der Luft. Er hat mich von den Flugkünsten weiter gebracht als jeder andere Heli. Ich hoffe, das bleibt auch so!

Liebe Grüße
Nico

[tritone]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Er hat mich von den Flugkünsten weiter gebracht als jeder andere Heli

ist bei mir genauso, und dafür ist er optimal, weil man vom Kopf her nicht den GROSSEN teuren Heli vor Augen sieht sondern "NUR" den "kleinen" und was soll da schon passieren... also Knüppel los und durch...

[Lu2000]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Ich habe jetzt einen Goblin 130x

[Szakatsch]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Ich habe jetzt einen Goblin 130x

Hi,

fotos?

bezugsquelle oder bauanleitung?

neid!

[Campi3]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Hallo Leute,

heute war der Flug 100. Und was soll ich sagen. Bis dato absolut NULL Probleme. Das einzige Tuningmaterial, welches ich verbaut habe, ist die Alu-TS und die Heckpitchhülse von MicroHeli. Außerdem hatte ich noch drei Heckrotorwellen damals gleich zu Anfang gekauft und habe die perfekteste rausgesucht. Okay, ein TS-Servo ist auch schon gestorben, aber das aus eigenem Verschulden - Crash beim Flips üben. Mir macht der 130 X absolut Spaß, er ist auf jeden Fall am meisten in der Luft. Er hat mich von den Flugkünsten weiter gebracht als jeder andere Heli. Ich hoffe, das bleibt auch so!

Liebe Grüße
Nico

und das grosse plastik kegelrad vorne ? das lebt bei dir etwa noch ?

mich hat der 130x auch weiter gebracht als jeder andere heli, einen looping einfach mal so wie mit dem 130x versuchen würde ich mich niemals mit dem sr trauen

mit dem sr war ich heute auch draussen, habe irgendwie das gefühl das ich mit dem jetzt noch besser fliegen kann seit ich den 130x habe.

[Tomster79]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Nabend zusammen ,

Heute hab ich mal alle Servos mit Teslanol bearbeitet ..
Zudem habe ich das Ritzel im Heck mit nem Tropfen Sekundenkleber auf die Welle geklebt ..

Morgen wird testgeflogen..

Leider hab ich immer noch riesiges Spiel in der Hauptrotorwelle..
Wenn ich die Welle nach unten drücke , wo sie stehen würde , wenn ich das HZR hochschieben würde , und den Rotor drehe, mach die Heckwelle seltsame Geräusche ..
Die Welle müsste also nach oben, und das bekommt man nicht mit HZR hochschieben hin. Leider hab ich keine passende U-Scheibe bisher gefunden ..


LG Tom

[educatdcc]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Moin,

vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen, ich habe ein sporadisches Problem mit meinem 130X.
Bei schnellem Wechsel von negativ in den positiv-Pitch fängt der Heli an sich um die eigene Achse zu drehen, bis er in den Boden kracht.
Beim nächsten Versuch, das Problem nachzustellen, funktioniert dann wieder alles ganz normal...

jemand eine Idee?

[Zoul]

Es können die Kabel am Heckservo sein, da diese von Werk aus nicht ganz optimal sind.

Noch wahrscheinlicher ist dass dein großes Teller-Rad am Heck einen weg hat und unter Last durchrutscht.
Da ist ja auf der Welle eine flache stelle und eine fase in dem Zahnrad. Diese fase im Zahnrad geht relativ schnell kaputt.
Dann geht das Heck zwar meistens, aber besonders unter Last beginnt die Welle dann schneller zu drehen als das Heck an sich.
Oft geht dieses Phänomen auch mit einem nach außen gerutschten heckrohr einher.

Sonst ohne zu gucken und vom ersten Verdacht her eines der beiden Dinge.

Wenn der Heli allerdings schon 300 Zyklen hat dann ist das servo einfach hinüber.