Blade 300 X

[Marco_LEV]

Blade 300 X

Hi,

also ich bin jetzt am Wochenende mit dem SPM 1600 Schutzkondensator geflogen. Beim 2. Akku, kurz bevor ich landen wollte, Motor aus - flatlines - Bull Shit!!

Mit dem Heckrotor von Align, Scorpion Motor und Alignregler flog er supi, ohne Vibrationen. Aber jetzt habe ich absolut keine Lust mehr auf den Heli.

Werde in Mitleidenschaft gezogene Teile tauschen, kurz anfliegen -
Dann wird die Mechanik getrennt von der Beast-Spektrum Einheit verkauft.

[A6er]

AW: Blade 300 X

Gibt es eigentlich für den 300x Carbonblätter die günstiger sind als die Originalen?
Sehe irgendwie nicht ein, dafür EUR 10,- mehr zu zahlen als z.B. für den Rex 450

Andererseits würde ich meinen 300x gerne mal mit 100% Drehzahl fliegen...

[A6er]

AW: Blade 300 X

Welche Gaskurve fliegt ihr mit den Carbonblätter für 3D?
Ist eine 100% Gasflat o.k.?

[hagi63]

AW: Blade 300 X

Also ich Fliege mit Carbonblättern 100,96,92,96,100. Fliege mit original Motor und Regler

[Tomster79]

Blade 300 X

Ihr wisst schon , dass bei Spektrum Gaskurven ab ca. 90% sich nix mehr ändert ?

LG Tom

[bastibuuhh]

AW: Blade 300 X

Was ist eigentlich die maximale Größe was man an Hauptrotorblätter fliegen bzw montieren kann?
Gehen 275mm ?

[Bocanegra]

AW: Blade 300 X

Wieviel Power hat den der 300X im Vergleich zu einem Rex 450 Sport V1 (mit 450M Motor)?
Hat zufällig schonmal jemand beide Modelle geflogen?

Wielange kann man mit dem 300X den fliegen? (Rundflug, Loops, Invert)

[Bocanegra]

AW: Blade 300 X

Und welche alternativen Carbonblätter gibt es den?
Die eflite Blätter sind ja viel zu teuer.

[jkn]

AW: AW: Blade 300 X

Und welche alternativen Carbonblätter gibt es den?
Die eflite Blätter sind ja viel zu teuer.

z.b : GAUI Ersatz-Tuningteil Carbon Hauptrotorblätter 255L-CFA 212220 im Conrad Online Shop | 274989
aber auch nicht viel günstiger.


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[hagi63]

AW: Blade 300 X

* und wo ist der Preisvorteil, für 28 Euro bekommt mal auch die E Flite-Blätter

[Bocanegra]

AW: Blade 300 X

Wahnsinn, für ca. 15€ bekomme ich gute Blätter für einen 450er.
Hab mir mal die Mühe gemacht und die gängisten Ersatzteile verglichen die man nach einem heftigeren Absturz benötigt, als Vergleich wurde ein Align Rex 450 genommen.
Die Ersatzteilkosten sind ungefähr die Gleichen, bzw. durch die teueren Blätter kommts beim 300X sogar teuerer.

[A6er]

AW: Blade 300 X

* und wo ist der Preisvorteil, für 28 Euro bekommt mal auch die E Flite-Blätter

Wahnsinn, für ca. 15€ bekomme ich gute Blätter für einen 450er.
Hab mir mal die Mühe gemacht und die gängisten Ersatzteile verglichen die man nach einem heftigeren Absturz benötigt, als Vergleich wurde ein Align Rex 450 genommen.
Die Ersatzteilkosten sind ungefähr die Gleichen, bzw. durch die teueren Blätter kommts beim 300X sogar teuerer.

Kann man so pauschal nicht sagen.
Derr 300x ist leichter und sollte somit etwas crashresistenter sein.
Ausserdem verfügt zumindest der 450 Pro über zahlreiche Kegelräder incl. Antriebswelle, die meistens hinüber sind...

BTW:
Gibt es keine passenden Carbonblätter von Hobbyking?

[A6er]

AW: Blade 300 X

Hi,
nun habe ich zwei Probleme mit dem 300x:

1.
Beim einschalten initialisiert sich zwar das 7200x aber der Motor macht nur peep-peep-----peep-peep---- bzw. läuft nach betätigen des Throttle-Hold Schalters nicht an.

2.
Von jetzt auf einmal fing das Heck an zu zittern. Das wurde dann immer schlimmer mit der Folge, dass das Heck nunmehr unkonrtollierbar ausschlägt!

Der 300x hat erst ca. 15 Flüge drauf und ist absturzfrei!

[higginsd]

AW: Blade 300 X

Der 300x hat erst ca. 15 Flüge drauf und ist absturzfrei!

Na das klingt ja super! Noch so eine Schrott-Warze wie der 130X?!?

[A6er]

AW: Blade 300 X

Also Punkt 2 habe ich scheinbar gelöst.
Hat mich gewundert, dass nach der Initialisierung das Heckservo gar nicht läuft!
Habe gerade ein anderes (KDS N300) verbaut und nun läuft das Heck zumindest wieder!

Aber warum geht der Motor nicht an?
Das Teil piept nur in Doppelfolge....*?