Ich bin mein 450X heute geflogen(DX8),mit den werten 60%D/R und 10 Expo auf Aileron,Rudder und Elevator,im Stunt1 5x90% Gaskurve.Der Heli ist deutlich entschärft aber immer noch alles andere als ne Schlaftablette.Seitliche Tic Tocs und Flips krieg ich mit meinem Paddel Rex 500 nicht so schön hin.
Leider war ich ein moment nicht bei der Sache und hab den Heli vor versammelter mannschaft aufm Flugplatz eingebomt,mein letzter absturtz ist zwar schon Monate her,aber mich ßrgerts ungemein und die Angst wird beim nächsten mal mitfliegen.
Trotzdem,bisjetzt rein vom Fliegen her mein schönster Heli.....
ja muss ich jetzt mal schauen wegen den Teilen,aber momentan bin ich down den schönen heli kaputtgemacht zu haben.Ich bin eh schön nervös wenn ich vor anderen Fliege,und hab wohl zu viel an die Leute hinter mir aufm Flugfeld gedacht,als mich 110% auf den Heli zu konzentrieren.
So schöne Tic Tocs hab ich bis Dato noch nicht hinbekommen.....
So, hier auch noch mal ne technische Frage an alle 450 X Besitzer:
Ich bastel grad den Kopf vom X wieder zusammen. Nebenbei läuft das Tutorial Video von HH zum Austausch der Spindel (ist das gleiche wie beim 3D). Laut Video muss zwischen abgestufter Messingscheibe und Dämpfer noch ne silberne Beilagscheibe sein, beim Zerlegen hab ich die irgendwie nicht gesehen... Beim 3D waren die drin, in den Explosionszeichnungen tauchen sie nicht auf, weder beim X noch beim 3D... Ich weiß aber daß die beim 3D drin waren... Bin jetzt etwas verwirrt möglicherweise fehlen sie weil beim X keine rein gehören, möglicherweise gehören die beim X rein und fehlen nur bei meinem!?
Kann mal jemand der nen X zur Hand hat einen Blatthalter abnehmen und nachschauen...? Würde mir sehr weiterhelfen, wenn ich da sicher gehen könnte...
So, hier auch noch mal ne technische Frage an alle 450 X Besitzer:
Ich bastel grad den Kopf vom X wieder zusammen. Nebenbei läuft das Tutorial Video von HH zum Austausch der Spindel (ist das gleiche wie beim 3D). Laut Video muss zwischen abgestufter Messingscheibe und Dämpfer noch ne silberne Beilagscheibe sein, beim Zerlegen hab ich die irgendwie nicht gesehen... Beim 3D waren die drin, in den Explosionszeichnungen tauchen sie nicht auf, weder beim X noch beim 3D... Ich weiß aber daß die beim 3D drin waren... Bin jetzt etwas verwirrt möglicherweise fehlen sie weil beim X keine rein gehören, möglicherweise gehören die beim X rein und fehlen nur bei meinem!?
Kann mal jemand der nen X zur Hand hat einen Blatthalter abnehmen und nachschauen...? Würde mir sehr weiterhelfen, wenn ich da sicher gehen könnte...
Lg, Mike
Morgen
Der X hat da keine silbernen Scheiben nur die Messingscheiben dann Lager ,Messingbuchse,Lager,Shimscheibe, Drucklager vom Rotorkopf aus angefangen.
Der X hat da keine silbernen Scheiben nur die Messingscheiben dann Lager ,Messingbuchse,Lager,Shimscheibe, Drucklager vom Rotorkopf aus angefangen.
gruss
Gracias, war schon etwas verwirrt, in der Explosionszeichnung vom 3D sind nämlich auch keine eingezeichnet, real sind sie da aber drin... Ich hab noch welche im Hardware Set und werd die mal aufheben für den Fall das der Kopf Spiel bekommt...
So, hier auch noch mal ne technische Frage an alle 450 X Besitzer:
Ich bastel grad den Kopf vom X wieder zusammen. Nebenbei läuft das Tutorial Video von HH zum Austausch der Spindel (ist das gleiche wie beim 3D). Laut Video muss zwischen abgestufter Messingscheibe und Dämpfer noch ne silberne Beilagscheibe sein, beim Zerlegen hab ich die irgendwie nicht gesehen... Beim 3D waren die drin, in den Explosionszeichnungen tauchen sie nicht auf, weder beim X noch beim 3D... Ich weiß aber daß die beim 3D drin waren... Bin jetzt etwas verwirrt möglicherweise fehlen sie weil beim X keine rein gehören, möglicherweise gehören die beim X rein und fehlen nur bei meinem!?
Kann mal jemand der nen X zur Hand hat einen Blatthalter abnehmen und nachschauen...? Würde mir sehr weiterhelfen, wenn ich da sicher gehen könnte...
Lg, Mike
Hat da noch irgendjemand Erfahrungen nach dem Abnehmen der Blatthalter gemacht...??
Irgendwie verdammt ruhig hier...!? nichtsdestotrotz auch hier noch mal:
Frage an alle die die HRW schon mal ausgebaut haben: Beim 3D gibts 2 ganz dünne Beilagscheiben die auf die HRW gesteckt werden bevor diese in das obere Domlager gesteckt wird. Gibt's die beim X auch? Kann mich jetzt nach der Rep. irgendwie nicht mehr dran erinnern ob da welche drin waren... In der Explo sind keine eingezeichnet, aber das sind sie beim 3D auch nicht...
Hab eben am 450X mit der 45er Lupe geschaut, denke da sind 2 Scheiben.
Beim 450 3D sollten eigentlich im Zubehörbeutel zwei solche Scheiben extra dabei sein, einfach testen ob das Spiel usw. OK ist.
Sollte kein Risiko sein.
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Hab gestern meinen X Erstflug gemacht 60/70/85% 0 Expo
Hab heute mal 90% +10 und bei Heck +5 gestellt, das dürfte zum schweben so passen.
Hab bemerkt das er schnell mal absackt ( Wind?)
Mit dem 2250er Akku 7 Minuten Schweben Rest im LIPO 3,84 Volt ist OK.
Zittern der Heckfinne normal? Event. sind die Heckblätter zu weich.
Sind auch nicht zu locker
Hab da noch Carbon schauen recht billig aus Gewicht, Größe usw. sind OK
Steht bei Wind auf Nick und Roll schon wie eine eins.
Aber ob ich die Mehrleistung ausnutzen kann bezweifle ich stark,
der 3D sollte langen.
300x 130X ist schon wegen der Größe und schon wieder andern LIPOs nur was für die Halle (130x) obwohl die Heckzahnräder erinnern mich wieder an Walkera Bastelei ( immer am besten 5 Stück lagern.
kannst du mir sagen ob und wie ich den AUX3 des AR 7200BX mit der Dx8 ansteuern kann? Wollte da den LOSTFINDER anschließen!?
Wenn das Wetter mitspielt werde ich die 450er Serie mal am Clubgelände mit allen erdachten und von dir empfohlenen Einstellungen testen, auf der Wiese trau ich mich da eher.
Hast du einen Link zu Videos von deinen 450ern für mich, so kann ich es besser nachvollziehen.
Falls ich was messen oder schauen für dich am 450x soll gib Bescheid, ist alles noch wie geliefert.
Hoffe ich seh mal was von dir, am liebsten natürlich Live.
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nichtsdestotrotz auch hier noch mal:
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