Erfahrungen Nine Eagles Solo Pro 130

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AW: Erfahrungen Nine Eagles Solo Pro 130

Warum einfach, wenns auch kompliziert geht

Da man die Zuordnung der Empfängerausgänge frei ändern kann,
hab ich die jetzt einfach passend umgestellt

S6 -> Ausgang1 (GAS)
S2 -> Ausgang2
S3 -> Ausgang3
S4 -> Ausgang4
S7 -> Ausgang5 (Gyro)
S1 -> Ausgang6 (Pitch)
S5 -> Ausgang7 (wird nicht benötigt)
S8 -> Ausgang8 (wird nicht benötigt)

und schon passt alles wie gewohnt
Schon Wahnsinn wieviele Möglichkeiten moderne Funken haben
So langsam lern ich Graupner

[Der mit dem Golf tanzt]

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Ich hab den Fehler für meine Behauptung gefunden... Ein Druckfehler in meiner Anleitung. Da steht bei mir Kanalanzahl: 6

In der Onlineanleitung stimmt's aber da steht 6 Kanäle... Alles sehr ohmisch...

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Hier mal ein paar Bilder....

zum Thema Aufkleber
P3230572.jpg
liegt aber an den vielen Details...siehe Nieten
P3230573.jpg
Dank Airbrush schnell behoben
P3230579.jpg
das einzige was an Decals hält ist die Herstellerwerbung (lackiert)
P3230584.jpg
ansonsten nix zu meckern...Heck-Schrift wurde auch gebrusht
P3230590.jpg
für nen Mini-CP in der Preisklasse nicht schlecht
...vor allem der 4-Blatt-Kopf
P3230586.jpg
...nach dem "Altern" noch ein paar Neon-Kleckse, beim Vorbild gesehn
P3230594.jpg

Das kommt raus wenn man ne Schlechtwetterfront hat...
...Hersteller-Logo MUSS weg,ne Beleuchtung wäre auch nicht übel....verdammtes Modellbau-Fieber

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Hier noch meine Einstellungen als .zip
(für MX16-Hott, Modul im Modus J !)
hEC 145.zip

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AW: Erfahrungen Nine Eagles Solo Pro 130

Hier noch meine Einstellungen als .zip
(für MX16-Hott, Modul im Modus J !)
[ATTACH]161084[/ATTACH]

Pitchkurve muss angepasst werden!
In der .zip geht die von -100 bis +100 , was viel zu viel ist

einfach unter Tread Punkt #4 Tabelle downloaden und Werte der DX8 oder JR umrechnen, dann passt`s
Gaskurve ebenfalls ! Kurve, keine Gerade
erfolgreich getestet auf 4qm Fläche im Wohnzimmer
Die D/R Werte können auf 100 gestellt werden, Expo ganz raus, das Teil is präzise wie Wutz
Gyro muss noch erflogen werden.

[Der mit dem Golf tanzt]

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Meiner will nicht so recht fliegen. Rotoren drehen nur, wenn ich mehr Gas gebe beginnt er sich aufzubäumen und zur Seite zu kippen. Wenn ich den Pitch Knüppel bewege, fahren nur zwei Servos (ein Roll, der Linke, und der Nick). Der dritte bewegt sich mit wenn ich den Steuerknüppel für Nick und Roll bewege. Ich hab eine 120 Grad Anlenkung mit zwei Roll Servos programmiert. Liegt da der Fehler?

Der Gyro regelt auch sauber aus...

Hat da jemand einen Tipp für mich?

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AW: Erfahrungen Nine Eagles Solo Pro 130

Einfach mal die .pdf von Robbe anschauen,
dort steht unter Solo Pro 130 (rechts auf Seite 1 oder 2 ?) unter JR XG8 für die Taumelscheibe :
1S Normal. d.h. Taumelscheibe mit 1 Servo ohne irgenwelche Mischer etc....
in der Anleitung des GL steht auch was darüber
Das mit dem späten Anlaufen beim Gas-geben is normal,
bei Fixer Drehzahl (per Schalter statt Knüppel) läuft der Rotor schneller an
Leider kann ich die Parameter der MX16 net für die MC20 konvertieren

[Der mit dem Golf tanzt]

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Danke für den Tipp. Ich denke meine Gedrucke GL Anleitung scheint ein Haufen Fehler zu haben. Das steht da nämlich wieder nicht drin... Echt richtig komisch...

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Soo...
P3250602.jpg
neuster Stand...ohne Werbeschrift, dafür mit Kabelschneider

[Der mit dem Golf tanzt]

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So hab jetzt mal alle Unwägbarkeiten der Programmierung hinter mich gebracht. Graupner is nach wie vor eine Welt für sich... Hatte ja das Problem das der Hubschrauber nicht abheben Will und bei höherem Pitch die Drehzahl immens zusammenbricht... Ich sag blos Gaslimiter...

Naja etz fliegt die Solo Pro. Hatte mir gedacht so Scale Hubschrauber wird wohl etwas gemütlicher um nicht zu sagen behäbiger unterwegs sein... Da bin ich eines besseren belehrt worden... Der kleine Vogel is ganz schön bissig, fast zu bissig. Muss den wohl etwas entschärfen. Was wäre da der richtige Ansatz? Weniger Drehzahl? Oder andere Pitchwerte?

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Der Grund ist das Gewicht.
Wie ne Kugel an nem Seil, aber nicht unkontrollierbar
Also Expo-Werte keinesfalls erhöhen, das verschlimmert die Sache nur.
Spiel mal mit den D/R Werten für Roll und Nick, damit verringert sich der Servoweg, aber langsam rantasten
Schön das er fliegt
Pitch ist schon beeindruckend bei dem kleinen Teil
Kommt vom Brushless und 4-Blatt
Denk mal das man den auch "Unscalemäßig" auf den Kopf stellen kann
...leider is immer noch kein Wetter zum Outdoortest
wobei der MCPX das auch packt....dann müsste die EC 145 locker fliegen....
falls das Stabi aber versagt, wär das nicht so doll
Und zur Funke:
ich pers. wollte nie was von Graupner wissen..., aber jetzt gibts nix anderes mehr

[Der mit dem Golf tanzt]

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Ja das packt die Ec-145 hat der von Nine Eagles auf die Spielwarenmesse auch gemacht... Und zwar auf engstem Raum total irre...

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AW: Erfahrungen Nine Eagles Solo Pro 130

Hurra...war draussen in der Luft
Windgeschwindigkeit: 5 KM/H, Böhen 9 KM/H unnn....

Sie fliegt

Kreisel sogar auf 55 runter gestellt,
5Min bei 95% Regleröffnung und kein bißchen Leistungsverlust...

Ich tret den MCPX in die Tonne...
hab ne zum Vergleich auch gerad mal ausgepackt...
Fazit:

-MCPX fliegt wie ein Stück Pappe mit dem Wind davon, heftig Knüppeln angesagt
-die EC145 steht in der Luft wie ein Ziegelstein auf dem Boden,
immer noch präzise zu steuern

...als Dank bekommt sie noch ne Beleuchtung

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Alles über den Nine Eagles Solo Pro 130 - EC145 Scale

Hallo,

da ich total begeistert von diesem schönen Mini-Heli bin,
kommt hier mal ein Thema dazu.

Gespannt was da alles kommt, von Umbauten bis hin zum Brushlessheck oder sonstiges...

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AW: Alles über den Nine Eagles Solo Pro 130 - EC145 Scale

meine bisherigen Erfahrungen:

Zum Scale-Effekt:

- Herstellerwerbung auf Kabinendach störend auflackiert
- Kufen vom Landegestell sind die der Lakota (MIL-Version)
- Aufkleber lösen sich ab (besonders "Polizei"-Schrift klebt nur auf den Nietenköpfen)
- rote "Knöpfe" an den Stellen der Positionslampen
+ die "Knöpfe" lassen sich zum Einbauen von LED entfernen
+ Qualität an sich gut, viele Nieten und Details am Rumpf
+ Verglasung
+ Lackierung sehr ordentlich
+ 4-Blatt Rotor
+ Rotorblätter sind "scale"


ßber die techn. Seite:

- Heck kein Brushless (notwendig ??)
- Akku sitzt "stramm" in der Aufnahme
+ viele Sender verwendbar (mit GL-Modul)
+ Brushless Antrieb
+ Flybarless überaschend sehr gut
+ viel Leistungsreserven
+ "richtige" Servos verbaut
+ Anlenkung Hauptrotor wirkt sehr stabil
+ org. Akkus relativ günstig (unter 10€)
+ Rotorblätter sehr gute Qualität
+ sehr präzise Steuerung möglich