Ganz neuer 500er

[Almigurt]

AW: Ganz neuer 500er

Ausgehend von der Beschriftung eines Scorpion Motors (und vieler anderer Motoren auch) ist er auf dem Kopf.

[Schraubcopterflieger]

AW: Ganz neuer 500er

Bei mir hält sich das die Waage. Die Hälfte meiner Motörchen so so beschriftet das Welle oben, die andere Welle unten.

[seijoscha]

AW: Ganz neuer 500er

Schaut auf den Bildern aber etwas klobig aus .
Das Landegestell geht ja mal gar nicht .
Gibt es noch keine Haube ?

Der Rest mach einen guten Eindruck aber mal abwarten was der richtige Heli herzeigt.

[Marcel.Weber]

AW: Ganz neuer 500er

NEtter 500er

Bis außer dass das Landegestell sehr hässlich ist, gefällt er mir gut...

[ALPINLIFT]

AW: Ganz neuer 500er

Mir gefällt er auch ganz gut.

[markus.g]

AW: Ganz neuer 500er

Hey,

tres chique, in der Tat. Zum Lander: was willste machen, wenn Du das Landegestell vom Notos 500 recyclest heli-design-shop - CONCEPT Notos 500 EXtreme Kit Notos 500

M

[Long Beach]

AW: Ganz neuer 500er

Es wird auch ein komplett anderes Landegestell geben. Wir werden beide Optionen anbieten. Sämtliche Aluteile (auch die Aluriemenräder) sind mit 70/75 Duraluminium geplant, was eine erheblich höhere Zugfestigkeit aufweist und besonders beim Rotorkopf und Heck interessant ist. ( Und auch in der manntragenden Luftfahrt verbaut wird)

Der Heli ist eine komplette Eigenentwicklung mit kleinen aber feinen Details, die es am Markt bisher nicht gibt. Besonders im Motorbereich wurde Wert auf höchste Flexibilität gelegt. Es wird reinpassen, was in keinen 500er bisher reinpasst...

Wir werden aller Voraussicht nach auf der Messe in Iffezheim einen Prototypen zeigen. Wenn alles weiter nach Plan läuft, sogar einen vorfliegen.

Bis bald :-)

Gruß
Jens

[Puschkin]

AW: Ganz neuer 500er

Moin Jens

Meinen Glückwunsch zum Heli !
Ich finde das Teil echt gelungen und bin gespannt wie er in natura ausschaut ,
besonders mit Haube . Wird es die Haube schon lackiert geben oder mit langweiligen Klebedekoren ? Es hat ja nicht jeder die Möglichkeit und das Können das selbst zu machen .

Gruß Manfred

[Long Beach]

AW: Ganz neuer 500er

Hallo Manfred, wir werden eine lackierte Version bringen. Klebedekore passt irgendwie nicht zum Erscheinungsbild.

Viele Grüße
Jens

[swiss-raven]

AW: Ganz neuer 500er

...beim Rotorkopf und Heck interessant ist. ( Und auch in der manntragenden Luftfahrt verbaut wird)...

Hallo Jens
Was mir aufgefallen ist. Warum gibt es keine Bilder von Heck. Das würde mich auch noch interessieren.

[Long Beach]

AW: Ganz neuer 500er

Hallo in die Schweiz,

wir sind aktuell noch dabei, das Heck im CAD fertigzuzeichnen und die Daten für die Fräse zu generieren. Dauert noch ca. 2-3 Wochen, dann ist es fertig.

Gruß
Jens

[tgbnm]

AW: Ganz neuer 500er

könnt ihr schon etwas übers Gewicht sagen

[sridii]

AW: Ganz neuer 500er

Ich befürchte, der Heli wird nicht viel bekannter als der Notos 500 werden...

[tigerschrauber]

AW: Ganz neuer 500er

Hallo Zusammen,

die Idee des einstufigen Riemenantriebes vom Motor zur Hauptrotorwelle hat ja einen gewissen Reiz: wenig Bauteile, leise, spielfrei, einfacher Aufbau.
Warum ist dann diese Idee noch von keinem renommierten Hersteller schon lange aufgegriffen worden?
Aus diesem Grund habe ich mich an der Idee selber mal versucht, wie im Bild zu sehen. Grundlage war eine selber erstellte CFK-Mechanik auf Bauteilegrundlage des Mikado Logo 14 und Logo 600-Konzeptes. Der Riemen hat eine 3M-Teilung und ist 15mm breit.


So wie im Bild zu sehen hat sich das ganze bei mir nicht bewährt weil:

-wegen dem benötigtem ßbersetzungsverhältnis n-Motor zu n-HR-Welle bei gängigen Motoren wird das Motorriemenrad zu klein. D.h. die noch im Eingriff befindlichen Zähne am kleinen Motorriemenrad haben das Moment nicht ausreichend übertragen können.

-es wäre dem zufolge ein breiterer Riemen für die zu übertragende Leistung notwendig. Es wird dann ein Gegenlager für die Motorwelle notwendig.

-oder es ist nur eine begrenzte Auswahl von Motoren mit extrem niedriger kV verwendbar, damit das Motorriemenrad mit möglichst vielen Zähnen zum Riemeneingriff kommen kann. Ein solcher Motor wird wieder größer und schwerer.

-oder es ist mindestens noch ein Riemenandruckrolle auf der Riemenrücklaufseite anzubringen, damit am Motorriemenrad eine Umschlingung von mehr als dem halben Riemenradumfang sicher gegeben ist. Das sind aber wieder mehr Bauteile....

Ich habe das Projekt wieder verworfen, weil ich eine nur sehr begrenzte Leistung umsetzen konnte.

Bin dann gespannt wie sich diese Umsetzung der Idee mit welchen Riemenrädern bewährt, und hoffe und wünsche dem Heli viel Erfolg.

Gruß
Bernhard

[HT-Member]

AW: Ganz neuer 500er

Ich befürchte, der Heli wird nicht viel bekannter als der Notos 500 werden...

Ist er doch schon. Von einem Notos 500 habe ich bis dato jedenfalls noch nichts gehört. Grüße Norman