Also, ich mag den Sound nicht, aber das Ding frisst nen Goblin zum Frühstuck, so rein groessen technisch.
Wo der einschlägt wächst kein Gras mehr...
Fettes Gerät.
Geht der noch als 700er durch ?
Wenn ja, ists amtlich...Size matters.
Ich hab ein oder zwei Videos von letzter Woche mit Bobby und Woopdidoo, um genau zu sein ich war dabei als er Chicken Wing fotografiert hat mit der FUBAR18
Toller Heli...Echtes Männer Spielzeug
Er ist ein Klotz, und 700er Rex ist dagegen zierlich
Meinen habe ich auch schon fertig gebaut. Der wartet aber noch auf seinen Antrieb!
So Klotzmäßig empfinde ich den Whiplash gar nicht. Die Haube macht schon einen schlanken Fuß!
Na ja, gegen dn Furion wirkt er schon recht mächtig, ist halt echt hoch. Simmt aber, dass er schlank ist, dass merkste wenn Du Akkus reinschieben willst. Inko musste die SLS umlöten, da der Knubbel an der Seite im Weg ist. Falls Du andere Ideen zu den Akkus hast gerne.
Ach ja, ich habe einen Kontronik ohne BEC und Stützakku, da wird es schwierig den Schwerpunkt zu finden, wenn der Akku oben reinkommt, da ist dann das Heckservo im Weg, kriegst ihn also nicht weit genug nach vorne. Inko hat ihn dann unten rein nach vorne geschoben, und der Schwerbunkt würde dann stimmen.
Gibts eigentlich die Benziner Variante irgendwo? Was für ein Motor kommt da rein? Ist ja leider bei uns weniger verbreitet! Aber würde mich als trainer und unkomplizierten Spaß Heli reizen!
Also zumindest beim Furion 6 ist es so, dass die Verarbeitung bezgl. Passungen eher ein wenig "hemdsärmelig" ist. Nicht auf dem JR oder Hirobo Niveau. Da gibt es hier und da schon mal was nachzuarbeiten und feilen beim Zusammenbau. Wenn man ihn aber mal sauber zusammen hat, dann hält das Ding ewig. ßberall mehr als ausreichend dimensioniert und hochwertige Materialien, auch Schrauben mit hoher Festigkeit.
Gruß
Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Hughes 500E JetCat PHT2[/FONT]
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