Das einzigste was ich ändern würde: Ein dickes Heckrohr ohne Abstützung - falls technisch realisierbar.
Und mir gefällt gerade dieses 2in1 richtig gut.
Beim Landegestell bin ich mit mir noch uneins. Der erste Gedanke der mir da kam war eher praktischer Natur: Bei weichem Boden steckt der fest.
Ich denke, wenn es etwas kürzer und gespreizter wäre hätte ich sofort "Jawoll!" gerufen.
Schaut doch garnicht mal so schlecht aus.
Das einzige was mich stört ist das man da keinen Schalldämpfer sieht
Dann geb mal Gas würde ich sagen. Bis Dietzenbach ist´s nicht mehr lange
Lange nicht mehr gesehen alter Junge.
Deinen Heli find ich absolut Supi nur das Landegestell...
versuchs doch ein bisschen mehr bei deim alten Revo anzulehen.
Aber ansonsten wirds ein richtiges Designerstück.
Müssen mal wieder ein bisschen am Goldboden zusammen rumbolzen.
Boahhh einfach heftig!
Soviel pos. Feedback und dann noch konstruktive Kritik auf einmal!
Ich bin wirklich überwältigt.
Ich Danke euch!
Also momentan gehen die ersten Teile über die Fräsmaschinen. Es werden 3 Prototypen gebaut. 2 x für Testflüge und 1x als Aussteller für Jemanden.
-->Ob der Heli nun je in irgend einem Maße vertrieben wird, entscheidet sich nur über die Nachfrage. Vorher lohnt es sich leider nicht. Vor allem nicht, wenn er Made in Germany oder Europa sein soll.
Anbei mal 1 Bild was mich wieder 45 min gekostet hat! 2 Bilder von den ersten Teilen!
Der Jive kann auch IM Chassis auf der Ablage sitzen wo momentan die Stabieinheit sitzt. Dann reichen die Kabel bis vor die Haube und man kann den Akku einstecken ohne die Haube abzunehmen. Anordnung könnte jeder so machen wie er will.
zunächst mal Glückwunsch zu Deiner Konstruktion.
Die Anordnung der Servos und deren Befestigung sowie die Positionierung des Motors und weiterer Komponenten erinnert stark an den Compass 7HV oder den Vanquish. Letzlich gibt es aber auch nicht viel Möglichkeiten eine 120Grad-Anordnung um die HRW herum anders abzubilden. Ich möchte die konstruktive Leistung sicher nicht schmälern, aber die Bauprinzipien der eigenentwickelten und in letzter Zeit präsentierten Helis sind schon sehr ähnlich.
ßber eine Anordnung solltest Du vielleicht nochmal nachdenken. In der letzten Bilddarstellung sind Regler, Motor, Empfänger und V-Stabi in räumlicher Nähe angeordnet. Mit der heutigen 2,4GHz-Technik mag das ohne Störungen funktionieren. Ich würde aber den Bereich, in dem Leistung umgesetzt wird von dem eher störgefährdeten Elektronikbereich trennen. Somit Empfänger und V-Stabi hinter die HRW setzen (und schon haben wir die Anordnung wie beim 7HV).
Nach dem Bild werden die Domlagerplatten ausschließlich durch die Chassisplatten gehalten. Damit entsteht ein offenes Rechteck, dass nur eine geringe Schubsteifigkeit hat. Mit einem Verstärkungskreuz wie beim Voodoo oder 7HV bekommt man den Bereich deutlich steifer. Das verbessert dann auch die Steifigkeit der gesamten Rotorwellenlagerung.
Mir gefällt der sehr. Das Landegestell sollte noch die Form der Haube aufnehmen, aber auf jeden Fall unkonventionell sein.
Mal ne andere Frage. Hast Du beruflich mit CAD zu tun? Oder wie lange hast Du gebraucht, dich da reinzufuchsen? Insbesondere das Rendering ist ja schon Sahne.
Ich zitier mich einfach mal selbst und wiederhole meine Frage.
richtig man kann das Rad nicht neu erfinden. Nur schöner machen.
Die Rotorwelle ist 3 mal gelagert. 2 mal über dem Antriebsstrang und einmal unter dem Strang. Der Heli misst 345 mm max. Höhe, ist also sehr flach. Der Motor und das 2 Domlager (das in der Mitte) sind verbunden durch die Lagerplatte. Also Motoraufnahme und 2. Domlagerplatte sind ein Teil.
Da es sich um echtes qualitativ hochwertiges CFK in 2,1 mm Stärke handelt gehe ich davon aus dass bei einer so geringen Bauhöhe und 3 facher Lagerung nicht mehr sehr viel bewegen wird. Eher dass das ganze System zu steif wird.
Ob ich mich irre wird sich rausstellen wenn das Chassis mal steht. Laut Berechnung im CAD sollte das so aber problemlos ausreichen...
Wegen Vibrationen mach ich mir noch keine Sorgen. Ich hab Helis gehabt die beide Bauweisen hatten und bei beiden gabs mal mehr und mal weniger Probleme.
Danke für dein feedback!
Das mit der Lagerung werde ich nochmal prüfen. CAD ist eben nicht die Realität und ich nicht perfekt...
@ Scrat
Sorry habs wohl überlesen.
Also ich bin von Beruf Konstrukteur im Maschinenbau. Hab etwas über 6 jahre Konstruktionserfahrung am CAD. Die Haube hat mir trotzdem alles abverlangt.
Das Rendern der Bilder wird quasi direkt aus dem CAD heraus gemacht. Im Schnitt dauert das ca. 45 min bei fast höchster Qualität. Mein Rechner schafft leider nicht viel mehr.
Die Einstellungen für Lichteinfall, Spiegelung, Schatten usw. muss man vorher austesten. Leider bemerkt man nach 45 min. erst einen Fehler den man gemacht hat das Bild wird nämlich Punkt für Punkt gerendert...in der Zeit ist der Rest dunkel.
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