600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

[Ronny81]

Hallo zusammen,

so jetzt ist es endlich soweit. Ich bin mit den "Vorplanungen" zu meinem neuen Heli fertig
und habe auch schon mal zum testen das neue Chassis aus Alu gefräst. Später, wenn alles
passt und okay ist, wird das Chassis aus 2mm CFK gefertigt.
Ach ja, was wollte ich eigentlich
und warum habe ich mir die ganze Arbeit angetan.
Ich wollte einen neuen Heli in der 600er Größe.

-Er sollte um den Strom beim fliegen nicht unnötig hoch zu halten an S10 laufen
-Günstig in der Anschaffung und den Ersatzteilen sein
-Einfach von Aufbau (im Falle eines Crashs)
-Direktanlenkung für FBL
-Sehr steif und stabil sein
-Genügend Platz für alle Komponenten bieten
-Platz für Motoren mit 50mm Durchmesser (HK 4035)
-Motor on Top haben (besserer Schwerpunkt)
--Akkurutsche- um den Schwerpunkt mit den unterschiedlichsten Akkus einstellen zu können
-Heckservo im Chassis

Meine Wahl ist dann auf den HK 600GT gefallen. Ich hätte auch einen Rex 600 nehmen können,
aber den gibt es ja leider immer nur in den Combos und das wollte ich nicht. Die paar Teile die ich
vom HK übernehme, sind okay und die Qualität passt.
So anbei noch ein paar Fotos von dem schönen HK 600 CB-E.








Gruß Ronny

[Ronny81]

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So und gestern war der Postbote wieder da :-)
Weil ich mit dem HZR vom CopterX schon keine guten Erfahrungen gemacht habe, werde ich es auch beim HK tauschen. Und weil ich jetzt über der pfeilverzahnte HZR von Mikado schon so viel gutes gehört habe, habe ich mich für das M1 von Mikado entschieden. Ich hoffe es hät das was darüber geschrieben wird.
So jetzt werde ich dann mal im Keller verschwinden und die neue Freilaufaufnahme drehen.

[gunni77er]

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Hallo Ronny,

schönes Projekt.

[Ronny81]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

Hi gunni,

danke, freut mich wenn es dir gefällt.
Ich bin aber auch für Verbesserungsvorschläge offen. Deswegen stelle ich das Projekt auch hier ins Forum, denn viele Augen sehen einfach mehr als zwei.

[Rick]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

Sieht doch schon mal ganz gut aus bis jetzt.

Um die Haubenhalter würde ich etwas mehr Material lassen. Bei meinem hat es die mal ausgerissen als bei einer Notlandung die Nase aufgesetzt hat.


Heute Morgen habe ich mir auch das Mikado HZR eingebaut. Allerdings das mit 153Z und M0,7 .
Welchen Durchmesser hat eigentlich das M1 ?

[coolmarc]

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schönes Projekt, kommt später in Carbonausführung bestimmt gut rüber.

[Ronny81]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

Hallo Rick,

Das Mikado HZR M1 mit 106 Zähnen hat einen Durchmesser von 113,5mm und ist 11mm dick.
Und danke für den Tip mit den Haubenhalter, da werde ich jetzt mehr Material einplanen.

Ja auf das Carbon freu ich mich auch schon

[Ronny81]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

So das HZR ist drin und die neue Freilaufnabe passt auch 1a.

[Ronny81]

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Tach zusammen,

so jetzt habe ich heute doch die "Großbestellung" getätigt die ich nicht auf einmal machen
wollte
Wieso muss denn das Helizeug auch so teuer sein

-CC ICE 80 HV
-CC Pro BEC
-Rotorblätter
-Motor
-Heckservo
-Noch ein paar Ersatzteile
-usw.

Da waren gleich mal wieder 400€ weg und dann brauche ich auch noch Carbonplatten
Aber was solls, es ist doch ein schönes Hobby


Ach ja, Gerade baue ich den original Rotorkopf noch auf FBL um.
-Zentralstück tieferlegen
-Blatthalterverlängerungen
-TS Mitnehmer
Wenn ich fertig bin, gibt es wieder neue Fotos, aber ens kann ich jetzt schon sagen, der Kopf
um 25mm tiefer sieht super aus

Gruß Ronny

[Ronny81]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

Ich hätte dann noch eine Frage zum CC ICE 80HV. Unten steht meine Berechnung zur
Hauptrotordrehzahl und da komme ich bei gut 2000 U/min auf eine Regleröffnung von 60%.
Das Müsste doch eigentlich ganz gut sein, oder? Dann hätte der Regler noch genug
Spielraum nach oben um nach zu regeln.
Oder sind die 60% zu wenig ßffnung um volle Leistung zu ziehen?
Dann müsste ich den Motor neue wickeln, aber das hatte ich eigentlich eh vor.

37 V
880 rpm/V
0,6 ßffnung

19536 Drehzahl Motor

106 HZR
11 Ritzel

9,6 ßbersetzung


2027 U/min

Vielleicht fliegt einer von euch den CC ICE 80HV an S10 und kann mir etwas zur
Regleröffnung sagen.
Danke schon mal.

Gruß Ronny

[gokkus]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

Hallo

Ich habe auch eine Frage
Wenn man Mikado HZR einbaut, passt dann die ßbersetzung immernoch?Ok nehmen wir mal kleinere Ritzel aber dann wird das Heck sich doch langsamer drehen und würde es nicht mehr so gut halten, oder?
Welche Erfahrungen habt ihr mit Mikado HZR?

Gruß

[Ronny81]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

Hi,

also an der ßbersetzung zum Heck ändert sich nichts.
Das Heck dreht immer noch mit dem gleichen Verhältnis zum Hauptrotor
wie zuvor auch. Da ändert sich nur was denn du das Autorotationszahnrad
oder etwas an der -Zwischenwelle- auf den Riemen ändern würdest.
Du musst nur die ßbersetzung von Motor zum Rotor neu anpassen, aber dafür hat
Mikado ja sehr viele Motorritzel im Angebot. Da findest du sich etwas da passt.
So macht das HZR von Mikado einen super Eindruck! Es läuft auch sehr sehr rund und
sauber. Tolle Qualität kann ich nur sagen.

Gruß Ronny

[Ronny81]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

Ich hätte dann noch eine Frage zum CC ICE 80HV. Unten steht meine Berechnung zur
Hauptrotordrehzahl und da komme ich bei gut 2000 U/min auf eine Regleröffnung von 60%.
Das Müsste doch eigentlich ganz gut sein, oder? Dann hätte der Regler noch genug
Spielraum nach oben um nach zu regeln.
Oder sind die 60% zu wenig ßffnung um volle Leistung zu ziehen?
Dann müsste ich den Motor neue wickeln, aber das hatte ich eigentlich eh vor.

37 V
880 rpm/V
0,6 ßffnung

19536 Drehzahl Motor

106 HZR
11 Ritzel

9,6 ßbersetzung


2027 U/min

Vielleicht fliegt einer von euch den CC ICE 80HV an S10 und kann mir etwas zur
Regleröffnung sagen.
Danke schon mal.

Gruß Ronny

Hat denn keiner von euch den CC ICE 80HV in einem 600er ?

[Ronny81]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

Okay dann versuche ich es noch mal mit einer Frage hier.

Ich bin auf der Suche nach einer neuen Haube für den neuen 600er
Bei Ebay hätte ich jetzt auch eine gefunden, aber leider ist die für den
Rex 600 Nitro. Kann mir einer sagen ob die auch auf den 600er E passt,
bzw. wo der Unterschied bei den Nitro und E Hauben ist?
Danke schon mal.


Gruß Ronny

[nero16]

AW: 600er Umbau -> HK 600 CB-E (MOT - S10 - Direktanlenkung - usw)

warum bestellst du nicht bei Hobbyking eine, da kosten die 9 bis 15 Dollar