Hab den Tengu 3220er in einem 425er - Heli. Protos 500.
Er zieht alles durch. Bei niedrigen Drehzahlen muss ich schon geziehlt mit Gewalt reinlangen, damit ich den Motor überfordere. Bei hohen Drehzahle schaff ich das so gut wie nicht mehr. Der 3220er ist meiner Meinung vollkommen ausreichend und sollte auch beim G380 passen.
Habe ihn jetzt auch geordert. Komme dann ggf auf dich zu
So noch der "alte" 380er vorhanden sein sollte, ginge es mit einem Erstflug deutlich schneller. Neues Chassis inklusive Heckrohr und Haube dran dengeln und los kann`s gehen...
Anderseits muss es ja nicht immer in Hektik ausarten. Die Welt dreht sich ganz sicher weiter, sollte ein neuer Heli nicht am Folgetag der Lieferung bereits flugfertig sein...
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Die Welt dreht sich ganz sicher weiter, sollte ein neuer Heli nicht am Folgetag der Lieferung bereits flugfertig sein...
Das ist wohl wahr. An dem Kleinen ist aber nicht viel dran, den kann man auch ganz entspannt an einem Nachmittag zusammenschrauben. So wie das Manual aussieht, hat sich das vermutlich auch nicht geändert.
mein Kleiner nimmt auch viel zu schnell Gestalt an.
Die Verkabelung Regler/Motor kann entgegengesetzt zur Anleitung nicht
oberhalb vom Regler erfolgen, sondern ohne Kabel einzukürzen auch unterhalb
vom Regler. Sieht deutlich sauberer aus.
Mein Antennenhalter (wie immer) findet auch seinen Platz.
Unter der Haube ist zum G380 jetzt deutlich mehr Platz.
Die Heckblätter sind nicht mehr aus Kunststoff (wie beim G380)
Die Lipo-schiene ist schon sehr dünn und auch labil.
Die alten Schienen passen leider nicht (nicht kompatibel)
Alles in allem macht es einen guten Eindruck, wie auch von mir erwartet.
Von den Besitzern würde mich eine Aussage dahingehend interessieren, wie es sich mit dem Schwerpunkt verhält. Braucht es tatsächlich einen 200 Gramm Motor, 90 Gramm Regler und 400 Gramm Akku, um nicht hoffnungslos hecklastig unterwegs zu sein?
Im Werbetext heißt es ja, das neue Chassis würde dem Schwerpunkt zugute kommen.
HMTF ist ja immerhin schon so "mutig", einen deutlich leichteren XNova 2820 zu verwenden.
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
mein Kleiner nimmt auch viel zu schnell Gestalt an.
Die Verkabelung Regler/Motor kann entgegengesetzt zur Anleitung nicht
oberhalb vom Regler erfolgen, sondern ohne Kabel einzukürzen auch unterhalb
vom Regler. Sieht deutlich sauberer aus.
Mein Antennenhalter (wie immer) findet auch seinen Platz.
Unter der Haube ist zum G380 jetzt deutlich mehr Platz.
Die Heckblätter sind nicht mehr aus Kunststoff (wie beim G380)
Die Lipo-schiene ist schon sehr dünn und auch labil.
Die alten Schienen passen leider nicht (nicht kompatibel)
Alles in allem macht es einen guten Eindruck, wie auch von mir erwartet.
Gruß
Hallo,
kannst du mal Bilder von der Haube und dem Heck einstellen?
Vieler Dank-
VG Klaus
Tron 7.0 Dnamic, Tron 7.0 EB, Tron 7.0 Elite, Goosky RS6, Goosky RS7 Ultra, Banshee 850
Wieso Probleme? Etwas konkreter müsstest du schon werden.
Ich persönlich gehe davon aus, dass sie den alten auslaufen lassen. Oder was soll für den Kunden der Anreiz sein, für ein lediglich anderes Design und ein geändertes Chassis 100 EUR mehr auszugeben, solang der alte noch fortbesteht? Das zeigt doch m.E. auch die bislang zurückhaltende Resonanz hier als auch bei helifreak.
Ok, man bekommt den Buddy aktuell für 360 EUR. Ist aber immer noch recht viel für eine 380er Mechanik mit Blättern. Zumal man den alten für 240 EUR bekommt. Da darf man schon überlegen, ob einem der Aufpreis den neuen wert ist.
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