Hallo,
also die Methode wie sie hier beschrieben wird, (einfach die Rotorblätter auf eine Seite klappen und wenn sie auf gleicher Höhe sind, dann ist 0° Pitch,) das kann ja nicht wirklich Euer Ernst sein??? Auf diese weise wird eine Anlenkung auf Zug und die andere auf Druck belastet. Wenn Ihr nun so o° Pitch habt (beide Rotorblätter auf gleicher Höhe), dann klappt doch mal die Blätter auf die andere Seite, dann ist nichts mehr mit 0° Pitch! Wenn Ihr schon diese Methode anwendet und weiter empfehlt, dann sollte der Heli wenigstens auf die Seite gelegt werden und die Rotorblätter dabei nach unten hängen, damit die Anlenkung dabei entlastet ist.
Grüßle Thomas

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