Diskusionsthread zu den Setups des Goblin 500

[Spalding1980]

AW: Diskusionsthread zu den Setups des Goblin 500

Bin noch am aufbauen, bin da etwas larmatschig und ich warte noch verzweifelt darauf das die sls Akkus wieder zu bekommen sind.
Aber sobald ich was hab werd ich das auch rein stellen .
Danke schonmal.

Gruß
André

[ralfk.7162]

AW: Diskusionsthread zu den Setups des Goblin 500

Nutzt ihr eigentlich beim Hecksetup, für den max. Anstellwinkel der Heckrotorblätter den gesamten Verfahrbereich der Heckschiebehülse aus, oder wie geht ihr vor.

Hallo

Ich kann natürlich nur von mir ausgehen . Da ich noch keinen Goblin habe ,sind es bei mir im AC-3X und "eigentlich" bei allen Helis , links sowie rechte, nur ein Paar zehntel ,um den Vollen Weg zu nutzen .!! Ich hoffe das ich dies verständlich geschrieben habe.



Mfg R

[Moe89]

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Bin noch am aufbauen, bin da etwas larmatschig und ich warte noch verzweifelt darauf das die sls Akkus wieder zu bekommen sind.
Aber sobald ich was hab werd ich das auch rein stellen .
Danke schonmal.

Gruß
André

welche sls nimmst du ? Habe momentan 3700 nVison aber die sind zu leicht da stimmt der Schwerpunkt nicht ganz :/

[Spalding1980]

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Will mir zwei xtron 4000 30c und ein xtron 4400 30c zum testen holen.

[Fingolf]

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Hallo Leute,

meiner ist nun auch flugfertig und gewogen.

Komme jetzt auf 2642 mit:

YGE 120LVK
Pyro 600
Graupner 660 und 770
miniVStabi mit 2 Sats
Greencaps
Turnigy 4000 30C
Tenax

Gruß Stephan

[taurus74]

AW: Diskusionsthread zu den Setups des Goblin 500

Hallo Stephan

..... und die Ströme gehen nicht mehr über 135-140A!! Im vergleich zum Skorpion mit 240A.....

Wenn man Deine Angaben mal mit 22V multipliziert ergibt das beim Pyro 3kW und beim Scorpion 5,2kW......

Warum wechselts Du zum Pyro? Um den G500 zu entschärfen oder für mehr Flugzeit? Ich verstehs nicht....

[Stephan Lang]

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Hallo Yves,
entschärfen würde ich so nicht sagen! Der Pyro hat die gleiche wenn nicht mehr Leistung...

die Ströme sagen eigentlich nichts aus wieviel (gefühlte) Leistung da ist... und wieviele KW irgendwo im Log stehen ist in wirklichkeit genausowenig aussagekräftig!

Das ganze hat auch etwas mit effizienz der Motoren bzw deren zusammenspiel mit dem Regler vielleicht zu tun... fakt ist das ich im Goblin wie auch im Banshee die Erfahrung gemacht habe das jeweils mit Motor "XYZ" ich sehr hohe Ströme hatte... nach wechsel auf einen Pyro habe ich diese hohen Ströme nicht mehr gehabt, bei gleicher bzw. sogar mehr Leistung!

Beim Goblin hinkt der Vergleich noch etwas da ich noch nicht die "gleiche" Drehzahl wie mit dem Scorpion fliege, mangels passender ßbersetzung, also mal auf das finale Ergebnis abwarten...

Dennoch sie die Realität derzeit so aus das ich mit dem 4015 schon 2 Absteller wegen ßberstrom hatte, Strom Peaks über 200A waren ebenso normal...

Die 6 Flüge gestern mit dem Pyro, Ergebnis nie mehr als 138A herum, selbst bei 100% PWM und hoffnungslos ßberfordert beim Nachregeln beim reinpitchen, da ich den Regler über den empfohlenen Bereich (60-65%) aufgemacht habe weil ich sehen wollte wo ich dann mit der Drehzahl wäre....

Vielleicht hat auch der Pyro 600 mehr Leistung als der 4015 und tut sich deshalb auch nicht so schwer und verbraucht deshalb weniger... warum und wieso sei aber mal dahingestellt um das solls hier nicht gehen...

du kannst die mal meine LogView files (vom Scorpion noch) ansehen, ich glaube ich hab die im Setup Thread gepostet...

was mir auch nach wechsel auf den Pyro aufgefallen ist, die Spannung bricht lt. JLog Telemtrie nicht mehr unter meine Warnschwelle von 18V ... beim anderen Motor war das quasi Standart das er geleutet hat

[danielgonzalez]

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Kann ich bestätigen. Die Peaks sagen nichts über die tatsächliche Leistung aus. Ein stärkerer Motor hat meist deutlich niedrigere Peaks, als ein überforderter.

Grüße,
Daniel

[marndra]

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Ein "Lutscher"Motor kann tatsächlich höhere Peaks erzeugen.
Allerdings sollte man doch bitte hier von echten Peak und Blindleistung UNTERSCHEIDEN ! !

Ein vermeindlich schwächerer Motor kann z.B. "abgewürgt" werden (nicht optimales Drehzahl, Drehmomnet Verhältnis) oder es können starke Fehlkommutierungen sein.
(z.B. wie bei Stefan Lang mit dem HK4015, da der NIEDRIGEREN Innenwiderstand hat und der Jive damit nicht klar kommt, trotz KSA)

Die Motoren kann man nur vergleichen, wenn sie BEIDE unter optimalen Bedingungen fliegt und mit gleichen Drehzahlen, mit ungefähr gleichem Flugstil fliegt.
Dann ist das ganze auch nur vom Flieger subjektiv einzuschätzen.
Meine Meinung

[danielgonzalez]

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Und mit Logs, wenn man Vergleicht, wie stark die Drehzahl bei welchem Strom/Spannung/Leistung absinkt.

Aber auch hier kann man nur in ein und dem selben Modell Vergleiche ziehen, weil 0,x Grad Pitch mehr oder weniger bereits sehr viel ausmachen, von der unterschiedlichen Spannungslage ganz zu Schweigen.

Grüße,
Daniel

[taurus74]

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Ich frage bloss, weil ich den selben Motorentausch beim Gaui X5 gemacht habe, also Pyro raus und Scorpion rein.
Mein subjektiver Eindruck ist mehr Power und keine Drehzahleinbrüche mehr...

[danielgonzalez]

AW: Diskusionsthread zu den Setups des Goblin 500

Konntest Du die tatsächliche Regleröffnung messen oder mit Vstabigovernor, der dich warnt, wenn nicht genügend Regleröffnung vorhanden ist?

Weil nur mit den Hersteller Angabe bezüglich den kV kann man nicht rechnen. Habe mir auch ein 21er Ritzel für den Pyro 600 - 1200 ausgerechnen, um geregelte 3000 RPM zu erreichen.

Nur musste ich jetzt das 22er Ritzel montieren, da nicht genügend Regleröffnung vorhanden und selbst dieses ist etwas zu knapp, aber ich habe momentan leider kein 23er rumliegen.

Grüße,
Daniel

[BladeMaster]

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Hat jemand einen Link für mich wo ein 16 oder 17 Motorritzel für den Goblin 500
verfügbar ist ?


Gruß,
Dirk

[danielgonzalez]

AW: Diskusionsthread zu den Setups des Goblin 500

Hi Dirk,

tut mir leid, aber Da musst Du google Bemühen. Auf die schnelle habe ich leider nichts gefunden.

Grüße,
Daniel

[BladeMaster]

AW: Diskusionsthread zu den Setups des Goblin 500

Schade, in irgend einem 500er Fred hier im Forum hat schon mal jemand verfügbare Ritzel verlinkt
ich kann es nur nicht mehr finden.... werd mal weiter suchen....


Gruß,
Dirk