Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

[Moskito561]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

. Nachteil der Innenlackierung ist wohl die Vertiefung, welche auf dem Holzvorbau "gestülpt "wird...da entstehen durch Vibrationen auch "Scheuermöglichkeiten".

Habe mir das mal zu Herzen genommen ,und die Vorbauten der Bell jetzt geändert .
Das untere Servobrett habe ich mal auf jeder Seite 1,2 mm schmaler gemacht ,
man kann an den Seiten jetzt ein Pad kleben ,welches das "Scheuern" an der Haube eindämmt,..
und die Haube sitzt trotzdem schön stramm .

[lateralus]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

Es geht wieder erwarten bereits jetzt weiter.

Habe im Lackiererforum gelesen, dass man 2K- Klarlack nass in nass
verarbeiten sollte, damit er eine ideale Verbindung mit dem
Grundlack eingehen kann.
Was nun die Hintergründe sind und ob das immer so ist- keine Ahnung.

Ich habe es am Wochenende ausprobiert und das Ergebnis war super.
Bereits heute konnte ich mit der Montage beginnen, momentan sieht
das Ergebnis so aus:



Es geht also endlich weiter und aus Einzelteilen entsteht endlich ein Heli.

[Michael Vogler]

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Das wird ja ein wahres Schmuckstück, hoffentlich traust Du Dich den dann auch zu fliegen - nach so viel Arbeit und so einen tollen Ergebnis hat man da doch immer ein etwas ungutes Gefühl.

[lateralus]

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Hi,

vielen Dank für Deinen Kommentar.

Vor dem Erden kommt aber das Fliegen.
Sollte er einmal einschlagen, werde ich wohl entweder ins Kloster gehen oder
endlich einen triftigen Grund zum Saufen haben.

Nach dem Motto: "Man wird ja wohl mal'n Bier trinken dürfen!"

Wird alles gut.

[Peter Sperber]

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Hallo zusammen,

Berichte kurz von meinem Zwischenstand von Heli-Boy und Bell 222.

Holzvorbau von Edwin ist angekommen, nochmal vielen Dank

Gleich verglichen mit dem originalen Holzvorbau der Bell -----> passt perfekt

Bell 222 ist ebenfalls angekommen.
Mit dabei war der Heli-Trainer von Schlüter.
Hubi habe ich gerade auseinandergebaut um an den schönen HP 61 Motor zu kommen

Motor war fest......jedoch alles wieder fachmännisch gangbar gemacht und siehe da er sieht wieder aus wie neu

Unten ein paar Bastelimpressionen

Gruß
Peter

[Moskito561]

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Hallo

Der Motor sieht echt gut aus ,.. sehe ich auch zum ersten mal so einen 61er HB Motor,.
habe ja nur die kleinen HB 25 und die sind einfach nur silbern ,..
aber am besten sieht ja der Vorbau aus

[Peter Sperber]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

Hallo Edwin,

ich glaub du hast wirklich einen HB Motor. Hier steht das HB für Helmut Bernhardt, siehe auch: http://www.helioldie.at/hbmotor.htm

Meiner ist ein Hirtenberger Gold Cup Motor. Hier steht das HP für Hirtenberger Patronenfabrik

Siehe hierzu: http://www.prop.at/kurzber/webra.html

Gruß
Peter

[Peter Sperber]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

So, letzte Tätigkeit für heute:

Antrieb komplettiert und Küche aufgeräumt

Gruß
Peter

[lateralus]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

Hi,

Sehr schön. Meinen Motor konnte ich leider nicht mehr verwenden.
Ich hatte daher folgende Idee:

Die Getriebeübersetzung der Bell 222 ist ja 1:8,
die ßbersetzung eines T- Rex 600N ist 1:8,5.

Mit meinem Rex habe ich bei einer gemessenen Rotordrehzahl von 1500 1/ min
demnach 12750 1/ min am Motor. Einen "überwältigenden Leistungsüberschuss"
erwartet dabei sicherlich niemand, das Modell ließ sich aber dennoch recht
passabel bewegen.
Vergessen sollte man auch nicht, dass der Vergaser hier eigentlich für den
Betrieb mit 2100 1/ min am Kopf eingstellt ist.

Bei der Bell 222 wären es bei 1500 1/ min am Kopf 12000 1/ min am Motor.

Ich werde daher mal das Versuchskaninchen spielen und verbaue daher einen
OS SX-HG Hyper.
Ich werde dann ehrlich berichten, ob es klappt- oder eben nicht.


Ach ja, der Motor ist bereits montiert, der Kühlluftschacht passt exakt
und der Tank hat 2 mm Luft zu den Köpfen der Motorbefestigungsschrauben.
Es fängt zumindest gut an.






Bis demnächst

[Peter Sperber]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

Hallo Christian,

das wird ja eine richtige Hitech Maschine

Bin mal gespannt, wie sich hier alt und neu verträgt.

Mit dem Gedanken, einen neuen Motor zu verbauen habe ich auch schon gespielt, jedoch habe ich mich dann doch entschlossen die Oldies auch wieder als Oldies aufzubauen.

Somit lasse ich sogar die alte Patina, sofern vorhanden, auf den Blechteilen

Viel Spaß weiterhin beim Neuaufbau

Gruß
Peter

[Moskito561]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

Hallo Peter

Interessante Seite über die Motoren , was man nicht alles so lernt,..

Die Idee mit den neuen hochleistungs Motoren hatte ich auch,.
bin aber wieder von ab weil ich mir nicht so sicher bin ob die Ritzel das mitmachen,
sind ja auch schon ein paar Tage älter,..
Hier mal nen Bildchen von dem HB 25 ,..

[lateralus]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

Die Idee mit den neuen hochleistungs Motoren hatte ich auch,.
bin aber wieder von ab weil ich mir nicht so sicher bin ob die Ritzel das mitmachen,
sind ja auch schon ein paar Tage älter,..

Hallo,

ich gehe davon aus, dass der 50er OS bei einer ßbersetzung von 1:8
und einer max. Rotordrehzahl von 1500 1/ min nicht über die
zerstörerische Kraft verfügt, die Du schilderst.
Sicherlich wird aber eine sehr sorgfältige Abstimmung der Gaskurve nötig sein.

Gesehen habe ich diesen Ansatz bisher noch nicht, ich werde meine
positiver oder auch negativen Erfahrungen aber mit Euch teilen.

Das Modell soll ja später einmal durch sein reines Flugbild mein Auge erfreuen,
Kunstflug oder gar inverted- Einlagen sind nicht geplant, dafür gibt es andere
Helis.

[Peter Sperber]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

Hallo Edwin,

nettes Motörchen hast Du da

Ich glaube eher, daß der Hyper wesentlich höher drehen müßte um an die gleiche Kraftentfaltung der 10ccm Motoren, deren größte Kraft im Maximaldrehzahlbereich des Rotorkopfs liegen, ran zu kommen.

Das macht aber wahrscheinlich die Mechanik nicht mit und schon gleich gar nicht die Hauptrotorblätter.

Merke: Hubraum ist durch nicht's zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum

Gruß
Peter

[Moskito561]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

nicht über die
zerstörerische Kraft verfügt, die Du schilderst.

Hallo
so dramatisch habe ich das doch gar nicht geschildert ,...

war nur so eine ßberlegung von mir ,..
denke nur das früher die Teile ausgelegt waren für die Motoren die verfügbar waren,
da hat sicher nie einer dran gedacht das da mal ein kleines Kraftwerk drin werkeln soll ,...

[lateralus]

AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

Hi,

ich gehe davon aus, dass der Heli eher untermotorisiert wirken wird,
was meiner Erwartung nach dem Rotorkopf (ohne Radiallager)
und den Holzblättern zuträglich sein dürfte.

Wie bereits erwähnt ist das Modell nicht für Kapriolen gedacht.
Falls es aber mit dem Hyper vorne und hinten nicht klappen will, werde ich
auch das berichten und mir in der Bucht einen Webra Speed 61 holen.

Genau diese Problematik hat mir übrigens bereits Herr Guzicki
(Minicopter) erläutert, vielleicht werde ich also mit dem Hyper
auf die Nase fallen, vielleicht werden mir die Flugeigenschaften
aber auch ausreichen.

Vorab werfe ich die Flinte aber nicht ins Korn.