AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers
Weiter geht's mit dem Vorbau.
Ursprünglich hatte ich vor, den vorhandenen Vorbau lediglich aufzubereiten
und neu zu lackieren.
Nach eingehender Begutachtung und ersten Schleiftätigkeiten offenbarten
sich dann leider drei Probleme:
Der Vorbau war angerissen und wirkte wenig vertrauenerweckend
Die Servo- Ausschnitte waren für die Verwendung aktueller Servos in
Standardgröße zu groß
Die Rückwand war bereits häufig durchbrochen worden und die vorhandenen
Durchbrüche passten nicht zu meiner Planung
Ich entschloss mich dazu, selbst einen Vorbau aus 4 mm Eschenholz
herzustellen. Es sind zwar auch reproduzierte Vorbauten erhältlich,
ein Blick aus dem Fenster sagte mir aber:" Christian, du hast doch Zeit."
Der Originalvorbau besteht aus 2 mm Platten, weshalb die Rückwand zur
späteren Aufnahme der Haube (Nutbreite) angepasst werden musste.
Hier mal ein Bild des selbstgebastelten und des Originalvorbaus:
Die Platten des neuen Vorbaus habe ich verklebt und zusätzlich miteinander vernagelt.
Die Servoaufnahmen wurden durch UHU Endfest 300- verklebte Servoplättchen
beidseitig verstärkt.
(Zur Servomontage benötige ich nun M2,5x20- Schrauben)
Die rechte Seitenplatte werde ich erst nach Abschluss aller Anpassarbeiten
montieren, im großen Loch rechts in der Gehäuserückwand wird später ein
Helitron- Schalter seinen Platz finden.
Das "Third eye" der Kenner sieht bereits jetzt die geplante Heckservomontage am Heckrohr kommen.
Ich frage mich gerade, ob ich nur die Außenseite der Gehäuserückwand
in orange lackieren soll und den Rest schwarz oder eben alles orange.
Ich kann mir nicht vorstellen, wie beide Varianten bei montierter Haube
im "Türenbereich" wirken werden.
Ich hab' Probleme...
Macht doch für Anpassarbeiten montiert bereits jetzt eine gute Figur:
AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers
Hallo Christian,
Deine Bell war doch super erhalten.
Was toll ist, ist, daß Du den originalen Krümmer und das Reso drauf hast und, daß
Deine Bell nicht drehzahlgesteuert ist.
Bei mir war zudem der Motor nicht mehr zu verwenden, da der Vorbesitzer wohl geglaubt hat, daß er, wenn ihm der Kolbenring beim zusammenbauen kaputt geht, den einfach weglassen kann.
Ich habe jetzt einen übrigen 61er Webra Langhuber eingebaut.
Das mit dem Schalldämpfer werde ich wahrscheinlich so lösen, daß ich mir selbst einen baue, die Möglichkeiten habe ich.
Werde zwischendrin mal ein Bild vom Baufortschritt machen und in Deinem Thread einstellen, wenn Du nichts dagegen hast. Macht glaub ich keinen Sinn einen eigenen Thread aufzumachen, wenn es sich fast um das gleiche Modell handelt.
Falls Du die originale Bauanleitung brauchst und nicht schon selber hast, die hätte ich als PDF Datei.
Achso, eine Frage habe ich noch. Bei Minicopter gibt es die Ersatzteile zum Heli-Baby, wie z.B. die Kufenrohre. Passen die 1:1 beim Heli-Boy / Bell 222?
Viele Grüße
Peter
Zuletzt geändert von Peter Sperber; 17.03.2010, 06:35.
Werde zwischendrin mal ein Bild vom Baufortschritt machen und in Deinem Thread einstellen,
wenn Du nichts dagegen hast. Macht glaub ich keinen Sinn einen eigenen Thread aufzumachen,
wenn es sich fast um das gleiche Modell handelt.
Hallo Christian,
Falls Du die originale Bauanleitung brauchst und nicht schon selber hast, die hätte ich als PDF Datei.
Eine Bauanleitung wurde glücklicherweise mitgeliefert.
Das Angebot mit dem pdf nehme ich trotzdem sehr gerne an.
Ich schick' Dir meine E- Mail Adresse per PN.
Achso, eine Frage habe ich noch. Bei Minicopter gibt es die Ersatzteile zum Heli-Baby,
wie z.B. die Kufenrohre. Passen die 1:1 beim Heli-Boy / Bell 222?
Ja. Durchmesser und Länge der Kufenrohre stimmen mit dem Original überein.
Bei anderen Teilen im Zweifelsfall kurz bei Minicopter nachfragen.
Gerd Guzicki hat meiner Erfahrung nach auch hinsichtlich Schlüter
den Durchblick.
AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers
[QUOTE=Heli-Apfeldorf;1169887]
Bei Minicopter gibt es die Ersatzteile zum Heli-Baby, wie z.B. die Kufenrohre. Passen die 1:1 beim Heli-Boy / Bell 222?/QUOTE]
Hallo
Bügel und Kufen kann man selbst machen,...
Alu flach 15 mm Breite ,Stärke 4mm
Kufen 12 mm Alurohr , biegen mit dem Rohrbieger Bieger
Weiter geht's mit dem Vorbau.
Ich frage mich gerade, ob ich nur die Außenseite der Gehäuserückwand
in orange lackieren soll und den Rest schwarz oder eben alles orange.
Ich kann mir nicht vorstellen, wie beide Varianten bei montierter Haube
im "Türenbereich" wirken werden.
Ich hab' Probleme...
Bis zum nächsten Mal.
Hallo
Hier mal ein Bild wie es in Orange aussieht ,
und mal der Vorbau im Original (Ist der von Heli Apfeldorf)
ist vielleicht eine kleine Endscheidungs Hilfe,...
AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers
Hallo Edwin,
danke für die Bilder, vor allem für das Bild MEINES neuen Vorbaus
Ich werde den Vorbau wahrscheinlich komplett nur mit Bootslack lackieren, da ich gerade den Kontrast von blankem Metall zu Holz sehr interessant finde.
Schwarz wäre mir zu leblos und in der Farbe der Kabine zu farbig.
Meine Kabine soll übrigens ein schönes Ferrarirot bekommen
Und mein gestriger Neueinkauf bleibt dann gelb. Siehe Bilder, Heli ist noch nicht da, aber ich hoffe bald (dann mit kollektiver Blattansteuerung)
AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers
Hi,
Du hast ja nicht nur den Pitchkopf erworben sondern auch gleich den "Erweiterungssatz
für Kunstflug" (Mischhebel zur direkten zyklischen Anlenkung der Hauptrotorblätter an den Blattverstellhebeln) dazubekommen.
Beim "normalen" Pitchkopf wird ja nur die Paddelebene direkt über die
Taumelscheibe angelenkt, die Rotorblätter hingegen "lediglich" indirekt über
die Paddelebenenbewegung und den Mischhebel 561.
"Normal" und "lediglich" ist hier übrigens nicht abwertend gemeint, trotzdem
herzlichen Glückwunsch zum Bieterglück.
AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers
Hallo zusammen,
sooo genau hatte ich mir die Bell gar nicht angesehen. Stimmt die Mischhebel sind dabei
Bin gespannt in welchem Zustand der "Zosse" hier ankommt
........und Edwin, der Schalli an dem ist wirklich nicht Original, aber sieh Dir mal das anghängte Bild an .....nur den Krümmer hab ich noch nicht gereinigt, erst mal die Befestigung ausprobiert.
AW: Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers
Hallo,
ich konnte heute die Chassisplatinen final lackieren.
Zu Beginn hatte ich die Auswahl zwischen den Originalplatinen
und reproduzierten Platinen, welche von Hans- Joachim Schips
in einer Superqualität sehr günstig angeboten werden.
Die Repro- Platinen entsprechen zwar denen des Schlüter Heli- Star,
sind aber zu 100% mit der Bell 222 kompatibel.
Hier links im Bild das Original, rechts Repro.
Meine Originalplatinen sind minimal verbogen und weisen jeweils zwei
überflüssige Bohrungen auf - ich entschied mich nach relativ langer Bedenkzeit
für die Verwendung der Repro- Platinen.
Hier die frisch grundierten Teile:
Hier das heutige Endergebnis an der "Trocknungsvorrichtung":
Wie bereits in einem anderen Post erwähnt muss das Ganze nun
ca. drei Wochen durchtrocknen (2K), bevor ich dann endlich mit der
Montage beginnen kann.
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