BO-105 mit alter Schlütermechanik

[Stefan Reusch]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Hallo Rainer,

Mehr bilder von der Mechanik und dem Kopf bitte.
Ist meiner Meinung nach Mischmasch.
Getriebe sieht nach Huey aus, Rotorkopf scheint vom Helistar zu sein.
Die Ansteuerung ist mir noch nicht ganz klar, normalerweise wird der Pitch bei dem Kopf durch ein Gestänge in der geschlitzten Rotorwelle realisiert die die Wippe die auf dem Kopf sitzt ansteuert. Wie wird der Motor gestartet?
Gruß
Stefan

[Amok]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Nettes Teil!

Der Kreisel ist super. Fliege selbst einen.

Hab ihn auch schon mal vergessen einzuschalten. Habs erst nach ein paar Schwebeversuchen gemerkt, als ich gelandet bin. Hatte mich schon gewundert, warum das Heck so nervös ist. Da merkt man erstmal, wie verwöhnt man ist.

Aber ... ging früher, .. muss heute auch noch gehen

mfg
Amok

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

@Jens Freidank: Ist schon möglich, ich habe da noch nicht im INET nachgeschaut. ßbrigens, du hattes Recht, die gabs wohl auch mit 4-Blatt Kopf.

@DUCDUC: Nix verhunzet. Saubere Arbeit will ich sehen

@Stefan Reusch: Bilder machen ich Morgen nach der Arbeit. Der alte Mann muß langsam ins Bett.
Gestartet wird der Motor mit einem Riemen von unten. Das mit dem Huey-Getriebe hatte ich mir auch schon gedacht, aber wenn ich so den Rotorkopf der Huey mit der BO-105 vergleiche, sieht man sofort das der bei der BO neuer sein muß.
Die Welle ist geschlitzt, aber es könnte gut sein das auf 4-Punkt Anlenkung nachträglich umgebaut wurde.

@Amok: Dem Kreisel traue ich ja noch. Lass mich nur überraschen wie der Antrieb des Hecks mit der Flexwelle so funktioniert und vor allem wie das Servo mit der Ansteuerei klar kommt. Bei dem Bowdenzug bis in die Rumpfspitze fürs Heckservo.

LG Rainer

[Martin Greiner]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Ist meiner Meinung nach Mischmasch.

So iss es!
ßlbadgetriebe mit Rotorkopf eines sehr viel jüngeren Datums.
Was mich wundert ist der 4T Motor...dreht eigentlich deutlich weniger als der 2T - mit dem selben Getriebe?
Muss nicht sein dass das nicht zusammenpasst, aber wunderlich ist es schon.

Wie wird der Motor gestartet?

Im Bild ist der Riemen doch zu sehen?

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Also doch nur ein Fall für "Helis allgemein" und nicht fürs Oldieforum ??

Gruß Rainer

[Stefan Reusch]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Hallo,

Also der TSmitnehmer scheint von Schlüter zu sein, den gabs bis zum Champion wenn ich mich nicht irre.
Die Taumelscheibe sieht mal nicht nach Schlüter aus.
Die Bo mit Vierblattkof von Schlüter war glaube ich mit Helistarmechanik bzw Superhelibaby ausgestattet und freitragend, andere Baustelle.
Vielleicht weiss jemad anderes mehr, ich glaube aber immer noch das ist Mischmasch
Stefan

[Martin Greiner]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Also doch nur ein Fall für "Helis allgemein" und nicht fürs Oldieforum ??

Na, also wollen wir mal nicht kleinlich sein...
Die Bo 105 ist übrigens nicht von Schlüter, sondern (mit dessen OK) von Wik.
Das kann man auf Schlüters Seite nachlesen.
Die Bo hatte einige andere Teile verbaut - am auffälligsten war der ander Rotokopf, aber immer noch ein Fixed Pitch.

[Stefan Reusch]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Also doch nur ein Fall für "Helis allgemein" und nicht fürs Oldieforum ??

Gruß Rainer

Nein, das ist ausser der Taumelscheibe nichts dran was nach 1980 noch aktuell war. Also schon Oldieforum.
Den Riemen hatte ich nicht gesehen.
Die 4 Punktanlenkung ist mir noch nicht klar, da müsste die alte Pitchwippe starr an der Paddelstange hängen damits einen Sinn ergibt
Gruß
Stefan

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Ich denke mal der Rumpf ist von WIK. Den älteren Modellfliegern sicher noch ein Begriff und die Mechanik ist von Schlüter.

Schaust du hier

So, jetzt muß ich aber ab in die Falle. Morgen Früh muß ich erst einmal was tun um mein Hobby zu finanzieren

Edit: Noch mal Glück gehabt wegen dem Alter des Helis. Bilder gibts Morgen.

LG Rainer

[Jürgen F.]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Also die Rotorkopfanlenkung gibt mir auch noch Rätsel auf. Der Winkelhebel an der Paddelstange benötigt eigentlich eine Anlenkung, sonst "paddeln" die Paddel ja alleene....
Der TS-Mitnehmer kann nicht der von Stefan angesprochene sein, weil die Achse (gedacht) durch die Rotorwelle laufen müsste und eine Stabilisierung mit einer zweiten Verschraubung zwischen den beiden Seitenteilen des TS-Mitnehmers fehlt.
Die Schlüter-Mitnehmer hatten auch keine Schrauben, die die Seitenteile auf dem Zentralstück fixieren sondern nur Wellenstümpfe.
Zumindest mein damaliger System 80 und Helistar sahen so aus wie hier beschrieben.
Ob der Motor den Heli wirklich bewegt, muss sich auch noch zeigen, normalerweise hatten solche Umbauten damals Leistungs- und Temperaturprobs....

[wirbelwind]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Hallo Rainer,

herzlichen Glückwunsch! Ein schönes Modell.

Also doch nur ein Fall für "Helis allgemein" und nicht fürs Oldieforum ??

Also bei "Allgemein" wärst du sicher falsch!
Ich habe auch einen WIK-Bo105-Rumpf, aber in "neuerer" Ausführung...
Und wenn man bedenkt, dass WIK ja auch schon etliche Jahre nicht mehr existent ist (1991?) und es meines Wissens nach drei Ausführungen der WIK-Bo gab (deine ist offenbar die erste), dann würde ich sagen, der Rumpf ist mindestens 22, eher 25 Jahre alt...

Gruß Klaus.

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Hi zusammen,

wegen der überragenden Qualität des Polos von meinem Schatz habe ich einen Tag Urlaub.
Also kann ich schon mal Bilder einstellen.

@Wirbelwind: Kannst du was zu den Turbinenauslässen sagen. Bild kommt nachher. Sind die einfach nur nicht lackiert, aber original ?
Bevor mir bewusst war, wie alt die BO-105 ist, hatte ich erst überlegt eine Heereslackierung zu nehmen mit einer riesigen Hornisse in Rumpfmitte.
Mittlerweile bin ich der Meinung die entweder wieder in Gelb oder evtl. noch in Orange zu lackieren. Ist irgendwie eher der Zeit ensprechend denke ich.

Jetzt Bilder zum Rotorkopf. Die Anlenkung an der Paddelstange ist wohl nur ein Rest aus vergangenen Tagen und dient als Stellring für die Paddelstange. Hab mal noch Fotos von oben und von der Seite gemacht.

LG Rainer

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

So, noch ein paar Bilder von innen und den Turbinenauslässen.

Lustig finde ich die Klappe die er für den Vergaser gebaut hat, damit kein Dreck dort reinfallen kann

LG Rainer

[wirbelwind]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Hallo Rainer,

Kannst du was zu den Turbinenauslässen sagen.

Man kann sie auf dem Foto nicht so optimal erkennen .
Bei mir sind es - vermute ich - Abschnitte von einem Elektroinstallationsrohr. Soetwas wie diese Isofix. Für die geraden nach hinten von einem geraden Rohr, für die gebogenen, seitlich aus dem Rumpf kommenden, Abschnitte von einem Bogen.

Lustig finde ich die Klappe die er für den Vergaser gebaut hat,..

Ist die selbst gebaut? Solche Klappen gab/gibt es bei den Viertaktern auch als "Choke", zum besseren Anlassen... z. B. bei ENYA und Magnum

Gruß Klaus.

[wirbelwind]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Hallo Rainer,

...hatte ich erst überlegt eine Heereslackierung zu nehmen...

das würde sich eigentlich anbieten, denn die WIK-Bo ist ja eine "kurze" Version (ich glaube die hieß "C" oder "CB". Die späteren und auch die Mehrzahl der ADAC- und DRF-Bo105 waren - soweit ich weis - "CBS", also "lange" mit dem zusätzlichen Fenster in der Seite...

Nochmals Gruß
Klaus.