Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

[Tobi Gräf]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Ja, da gibt es wirklich nur noch eines - weg aus dem Thread. Wir sehen uns wieder in einem erfreulicheren Thema, bis dann Rolf.

[Rolli]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

bis dann Rolf

Ja, bis dann Tobias.

Komme gerade vom Abendflug, meine Bell 212 Twin Jet erfreut mich mit jedem Flug

[Michael Vogler]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Ich glaub wir fangen mal bei 800 an

Versteh ich jetzt nicht so ganz - aber ich habe für sinnvolle Erklärungen immer ein offenes Ohr

Ansonsten bitte ich doch dass wir jetzt hier mit weitermachen, sollte aber nichts Vernünftiges mehr kommen ist es wahrscheinlich am Besten das Ganze zu schließen.

Schaun wir mal ob- und wie es weitergeht - wobei mir das Ganze im Moment auch wie eine riesige Verarsche vorkommt

[Rolli]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

wobei mir das Ganze im Moment auch wie eine riesige Verarsche vorkommt

Hallo Michael, da sprichst Du ein wahres Wort aus, was ich mir nicht zu sagen getraute.

[Peter Sperber]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

.......wobei ich meistens das Gute im Menschen sehe und versuche bis zu letzt das was geschrieben wird zu verstehen und wie schnell reitet man sich mit ein paar Sätzen in eine ausweglose Situation......

.......denke da persönlich an die Hundesache damals.......das Thema Oldies hinstellen oder fliegen.......und und und

[Tobi Gräf]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Jezt sollten wir alle aufpassen, dass wir nicht auf den Hund kommen.....

Ich hab ne Idee, hab neulich für kleines Geld ein Jetranger in EBAX geschossen, ich werd jetzt parallel mit der Restauration beginnen und davon berichten, damit wir mal auf anständige Weise zum Thema zurück finden.....

[Tobi Gräf]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Also los gehts. Der Jetranger hatte mal eine harte Landung, der Rumpf blieb aber heil, nur die Holzspanten sind etwas kaputt, aber nicht dramatisch. Der Vorbesitzer hat auf den Rumpf nur die roten Flächen auflackiert, alles was weiß ist, ist noch der originale Gelcoat.
Ich habe mal angefangen, den Rumpf zu entlacken, und zwar mit dem Mittel LKE 2010 der Firma Ambratec, damit hatte ich bis jetzt noch nie Probleme.
Es handelt sich um ein Gel, welches aufgesprüht wird, nach kurzer Einwirkzeit kann man den Lack einfach wegwischen.
Vorteil war, dass der Vorbesitzer den Rumpf nicht angeschliffen hat.
Auf einem Bild könnt ihr die linke Rumpfseite nach 5min Arbeit sehen.
Das entlacken wird hier wohl zügig gehen, danach werde ich nach Wolfgangs Beschreibung den Innenraum reinigen und dann gehts ans Holz.

[Rolli]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Jezt sollten wir alle aufpassen, dass wir nicht auf den Hund kommen.....

Ich hab ne Idee, hab neulich für kleines Geld ein Jetranger in EBAX geschossen, ich werd jetzt parallel mit der Restauration beginnen und davon berichten, damit wir mal auf anständige Weise zum Thema zurück finden.....

Die Idee finde ich gut, bin schon gespannt.
Rolf

[Peter Sperber]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

finde ich toll, daß Du trotz Deiner 3 Kurzen die Zeit findest wieder einen Heli zu restaurieren

[Max1234]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Verdammt nochmal, kauf das Sch..ß Teil doch einfach passend bei Kavan / AmericanRCHeli

Nur mal so zur Klarstellung der Original Welle, die ist 2,1mm und laut meinem Werkstoffprüfer heute in unserer Firma für Schweißtechnik aus ST 38 also Wald und Wiesenstahl und mein Schweißdraht 3mm besteht aus Chrom Nickel Ti 18 10.Das heißt 18% Chrom und 10% Nickel plus Titan. Die enden werden auch nicht an geschliffen sondern an geschmiedet um das Stahlgefüge nicht zu schwächen. An den Seiten kann man es mit dem Dremel für die Aufnahme anpassen. Die Führung der Welle habe ich in beiden Helis mit einem passenden Messingrohr in allen Spanten durchgehend gelöst und den Plastickstummel entsorgt.

[Abdul01]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Nur mal so zur Klarstellung der Original Welle, die ist 2,1mm und laut meinem Werkstoffprüfer heute in unserer Firma für Schweißtechnik aus ST 38 also Wald und Wiesenstahl und mein Schweißdraht 3mm besteht aus Chrom Nickel Ti 18 10.Das heißt 18% Chrom und 10% Nickel plus Titan.

Ich geb's auf, sagt sein Schweißdraht denn was aus dem der noch nicht geschweißtem Draht werden soll? Jo, Stahl...

Deshalb Silberstahl nehmen, bearbeiten....härten...fertig.

Bei der Witterung grad kannst Du das auch gerne mal mit Federstahl machen...
Macht einen schlanken Fuß...

Ciao
Abbu

[Max1234]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Ich geb's auf, sagt sein Schweißdraht

Wiso, bist du Schweißtechniker und was habt ihr immer mit eurem Silberstahl, ist doch viel zu weich.Hatte eine 6mm Welle in einem Oldie Koax die hat es abgeschert.In den Schweißdrähten ist die gleiche Legierung wie in dem zu verschweißendem Material und wird WiG geschweißt.

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Threadschließungen sind derzeit ja nicht sehr populär aber manchmal hätte es durchaus seine Berechtigung.
Wird das hier noch was?

Kurt

[Tobi Gräf]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Was haltet Ihr davon, wenn alle einfach nicht mehr auf diese Brotlose Drahtdiskussion antworten und als Dankeschön stell ich morgen die nächsten Bilder von meiner Baustelle ein ?
Ich glaube es gibt einfach beratungsresistente Zeitgenossen, verschwendet nicht eure Zeit....

[Max1234]

AW: Der nächste Kavan Jet Ranger ist da

Hallo Kurt,
Es geht hier um die Antriebswellen von Kavan,da kann man doch seine Meinung über die Stahlqualität äußern.Ist das etwa ein Grund zu schließen.