Neukauf: Planung Diabolo unter 5kg

[Bundesbulf]

AW: Neukauf: Planung Diabolo unter 5kg

Moin,

Meine Haube wiegt komplett mit allem 204g. Das ist aber eine der ersten Hauben überhaupt, die damals noch von einem anderen Hersteller gefertigt wurden.

Dito - meine Haube aus der zweiten Serie wog komplett 202g.

Mit 35C solltest Du gut hinkommen wenn Du kein hartes 3D oder extrem-Speed fliegst. Ich bin selber die Rockamp 6S 4500 35C Classic geflogen - wenn ich mal Gas gegeben habe (max. Drehzahl 1850) wurden die gerade mal handwarm. Drift oder blähen war denen auch fremd. Heute fliege ich sie noch immer als 6S im 550er Diabolo und die sind nach wie vor "stabil" und haben immer noch Druck... außerdem sind sie schön leicht -> RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Leichte Akkus für den Forza 700

Auf jeden Fall schon mal viel Erfolg und Spaß beim Erstflug!
Das Wetter passt ja...

[Manfred]

AW: Neukauf: Planung Diabolo unter 5kg

Der Kontronik 700-52 wurde von vielen umgewickelt und mit einem 18 Z Motor Ritzel betrieben, wenn du mit der geringen Drehzahl zurecht kommst hast du sicher ein gutes Setup. Das Problem ist die Regler ßffnung , da der Kontronik Regler nicht linear arbeitet und die meisten im Schnitt mit 1800 U/min. Bei dir geht es sicher bis 1650 U/min. super . Bim gespannt wie dir der Heli im Flug gefällt.
Flugzeit ? Ich fliege meist mit Drehzahlen von 1800 - 2050 U/min. 5 Minuten. (Loops, Rollen ,Turn, Piro´s , ßberschläge , also einfachen Kunstflug. Das reicht mir Persönlich dann auch , ich lade meist 2300 - 2500 mA nach. So müssten auch 6 1/2 Minuten mit Reserve bei deiner Drehzahl möglich sein.

[Prinzsecond]

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Viel mehr sorge ich mich da um Flugzeit... Mit meinem 600er Rex (gestretchter 550er) bin ich mit Turnigy 6s 5000mAh bei 1400-1600 UPM 10 Minuten unterwegs gewesen...

Sehe mit deinen Lipos auch keinerlei Probleme für den von dir angegebenen Flugstil Und auf die 10 Minuten wirst du sicherlich mit den 12S 4200ern und den Drehzahlen vom 600er (~1500) auch kommen, vielleicht knapp darunter aber sicher in den Bereich, je nachdem was du so fliegst. Wünsche dir viel Spass und hoffe du kannst gutes Wetter ausnutzen!

[Bundesbulf]

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Ach ja - ich bin mit meinen 4500ern immer so auf ca. 7:30 Minuten bei 30-25% Restkapazität gekommen... Rund-/Kunstflug bei 1600/1850 Umdrehungen (1400 nur zum Starten und Landen). Wenn ich hauptsächlich gemütlich mit 1400/1600 herumgeflogen bin waren es auch schon mal 9-10 Minuten.

[RedBaron360]

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Hallo,
mein Diabolo ist auch seit letzter Woche fertig.
Komme mit Pyro 700,Powerjive,SLS 4000 30C(ohne Schiene),DH711 und Carbon Landegestell auf ca. 4960g.
Bei 1700 Umdrehungen komm ich auf 7 Minuten Kunstflug.

Gruß Marco

[swiss-raven]

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Währe toll wen der einte oder andere Bilder einstellen könnte. Vor allem vom Chassi, und so.

Weiss dies jemand währe dieser "neuer" Rotorkopf für den "normalen" Diabolo auch erhältlich?

Und ist dieser "neuer" Heck-Riemenspanner auch im "normalen" Diabolo verbaut, oder wird dort immer noch mir dem "Stoßdämpfer" und der Feder gespannt.

LG swiss-raven

[KO-Pilot]

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Ich habe nicht die L-Version, bei der normalen ist bis auf die Dreifachlagerung des Vorgelege Stranges alles beim Alten. Ich stelle hier später Bilder von der Verkabelung rein. Mit dem GR18 ist es sehr aufgeräumt...Ich habe etwas an der Lageerkennung gearbeitet an WE. Meine Akkus sind gerade geliefert worden...
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Mist, habe vergessen die andere Seite zu fotografieren...

[KO-Pilot]

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So, genstern provisorisch ein 12s Pack gebaut (mir fehlen noch XH Verlängerungen um ein Split-Pack zu bauen). Ich habe bei den Wellpower Ultima 4200 einen leicht nach hinten geneigten SP. Ich kann den Riegel nicht mehr weiter nach vorne schieben, sonst liegt er nicht mehr an der hinteren, oberen, gummierten Akkuauflage an. Die 2x630g sind somit etwas knapp! Werde ich aber vermutlich im Flug nicht merken...apropos - heute wird es dann ernst.

[Manfred]

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So, genstern provisorisch ein 12s Pack gebaut (mir fehlen noch XH Verlängerungen um ein Split-Pack zu bauen). Ich habe bei den Wellpower Ultima 4200 einen leicht nach hinten geneigten SP. Ich kann den Riegel nicht mehr weiter nach vorne schieben, sonst liegt er nicht mehr an der hinteren, oberen, gummierten Akkuauflage an. Die 2x630g sind somit etwas knapp! Werde ich aber vermutlich im Flug nicht merken...apropos - heute wird es dann ernst.

Dann lass das Vierte Gummi hinter dem Lipo , Hauptsache der Schwerpunkt stimmt . 3 Gummis reichen auch.

[KO-Pilot]

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Zum Thema Verkabelung:
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BEC Master/Slave habe ich innen verlegt:
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Die Servokabel sind ungekürzt und liegen hinten zwischen dem Heckrohr und Chassis:
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Das gefällt mir besonders gut: Haubenmagnet
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[KO-Pilot]

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Die Haube schmiegt sich so richtig schön an:
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Eins noch
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Vorgestern war Erstflug: er fliegt! Beim GR18 musste ich sehr weit mit der Heckempfindlichkeit runter (von 6 auf 3), Dual Rate Heck auf 60%...Erflogene Drehzahlen 1350, 1500, 1800. Viel konnte ich noch nicht testen, ich will erst die Akkus ordentlich zum Stickpack verpacken...

Am Wochenende sollte sich etwas Zeit zum fliegen finden lassen...

Grüsse
Manu

[Manfred]

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Und was wiegt der Teufel ??

[KO-Pilot]

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Steht doch oben. 4850g!

[Manfred]

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Die Haube schmiegt sich so richtig schön an:
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Eins noch
[ATTACH]215360[/ATTACH]
Vorgestern war Erstflug: er fliegt! Beim GR18 musste ich sehr weit mit der Heckempfindlichkeit runter (von 6 auf 3), Dual Rate Heck auf 60%...Erflogene Drehzahlen 1350, 1500, 1800. Viel konnte ich noch nicht testen, ich will erst die Akkus ordentlich zum Stickpack verpacken...

Am Wochenende sollte sich etwas Zeit zum fliegen finden lassen...

Grüsse
Manu

Passt doch alles ... 1800 U/min. mit max. 65% Regler ßffnung ist ok (60 % wäre noch besser).
Deine Zahlen werden den Meisten nichts sagen weil unterschiedliche FBL Systeme eingesetzt werden. (bei mir das VStabi wird alles in % angegeben) Dann sehen auch die Verkabelungen anders aus. Ich finde deine aber recht gut und sauber . So haben einige hinten noch eine CFK Platte über deinem Empfänger wo rauf das FBL System dann Platz findet .
Der Heli Jive montierten viele um 180° gedreht so das die Strom führenden Kabel einen größeren Bogen machen. Und ja, die FBL Werte muss jeder er fliegen weil es unterschiedliche Ansprüche ans Modell und dem eignen Gefühl zum Modell unterschiedliche Einstellungen erforderlich macht .(ganz normal) . Manu, fliege den Heli erst einmal so und gewöhne dich an das Modell , kleine ßnderungen kannst du immer vornehmen. Ich wünsche dir mit dem Teufel auf jeden Fall viel Spaß..

[Manfred]

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So, genstern provisorisch ein 12s Pack gebaut (mir fehlen noch XH Verlängerungen um ein Split-Pack zu bauen). Ich habe bei den Wellpower Ultima 4200 einen leicht nach hinten geneigten SP. Ich kann den Riegel nicht mehr weiter nach vorne schieben, sonst liegt er nicht mehr an der hinteren, oberen, gummierten Akkuauflage an. Die 2x630g sind somit etwas knapp! Werde ich aber vermutlich im Flug nicht merken...apropos - heute wird es dann ernst.

Stimmt , deine Lipos sind sehr leicht. Nicht schlecht ...