Diabolo 550; Setups, Komponenten, Ergänzungen

[Holger Port]

AW: Diabolo 550; Setups, Komponenten, Ergänzungen

Hallo zusammen

Ich habe zwei konkrete Fragen:

- Ich kann (in CH) nur 4000er oder 5000er SLS APL2 oder XTONs ordern, keine empfohlenen 4400-4500er. Was soll ich eher nehmen bzw. was ist in Bezug auf Gewicht, Schwerpunkt und Kapazität der bessere Kompromiss: 4000er oder 5000er?

- Bei den Blättern hätte ich (bzw. könnte ich günstig auftreiben) Zeal 550er und Zeal 80er für's Heck. Fliegt die Zeal 550er hier jemand? Welches wären (praxiserpropte, nicht was theoretisch reinpasst) gute Alternativen? RT? DH? Radix? Entschuldigt, ich kenne mich da nicht so gut aus, habe nur RotorTech (RT) bei meinem JR E6 und die sind top.

Danke,
Raffi

Solange deine 5000er passen, kannst du sie bedenkenlos nehmen. Ich liege mit 6S 5000er Turnigy und liege damit ganz knapp über 3kg. Die Akkus muss ich für den Schwerpunkt so weit es geht nach hinten schieben. Wenn ich neue Akkus brauche, werde ich evtl. die Hacker 4500er nehmen. 4000er gehen aber auch.

Was man so hört, hat Miles die Zeal vor kurzem geflogen und war begeistert.

[Moebius]

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HT-T (Helitec)! Preis / Leistungsverhältnis top!

[jsifly]

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Hallo,

die 5000er SLS EPUs (6s, 40c) haben bei mir vom Schwerpunkt überhaupt nicht gepasst.

Mit den 4000er SLS Xtrons (6s, 40c) haut der Schwerpunkt hin.

Gruß Jan

[Bundesbulf]

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Moin,

- Ich kann (in CH) nur 4000er oder 5000er SLS APL2 oder XTONs ordern, keine empfohlenen 4400-4500er. Was soll ich eher nehmen bzw. was ist in Bezug auf Gewicht, Schwerpunkt und Kapazität der bessere Kompromiss: 4000er oder 5000er?

Ich fliege SLS Xtron 5000 mAh 30C (802 g) - da passt der Schwerpunkt wenn sie ganz hinten sitzen. Die Flugzeiten sind ziemlich beeindruckendend wenn man nicht gerade die ganze Zeit mit Kampfdrehzahl unterwegs ist. Mit gemischten Drehzahlen (1600/1900/2200) fliege ich zwischen 7 und 9 Minuten mit 25 % Restkappa. Abfluggewicht ca. 3100 g.

Ich bin dann mal mit 692 g leichten 4500er Rockamps geflogen (auch ca. 7 Min bei 30 % Restkappazität) und da hat man den leichten Gewichtsvorteil bei den 1600 Umdrehungen schon gemerkt - er ging noch etwas "leichtfüßiger" auf Pitch. Für wenig Umdrehungen wohl die bessere Wahl.

Es kommt also auch etwas auf Deinen bevorzugten Flugstil an... für Low-RPM würde ich wohl die 4000er nehmen um Gewicht zu sparen - für besonders lange Flugzeiten oder zum Bolzen mit hohen Drehzahlen evtl. eher die 5000er.

[Gerd Guzicki]

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Bezüglich der Rotorblätter: Auf der RotorLive bekam Miles von Zeal ein Paar ganz neue 550 V2 zum Testen und die waren richtig gut. Ich hatte sie in der Hand, sie waren sehr biege- und verdrehsteif und hingen subjektiv absolut senkrecht, haben also praktisch keinerlei Vorlauf.
Beide 550er Demos von der Rotor-Live, die ich gestern auf YT hochgeladen habe, wurden mit diesen neuen Blättern gemacht.

[Aleusius]

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ja, die sind in der Luft sehr schön. Aber nicht im Kofferraum:



Grüße
Caren

[Moebius]

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Oh, das ist unschön! Aber gut zu wissen, danke!
Mit einem anderen Blattcaddy könnte das aber funktionieren..

[heliklaus]

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Hallo,
ihr habt doch schon Erfahrungen gesammelt in Richtung Schwerpunkt.
Ich habe noch einen Pyro 650/103 Competition und einen Heli-Jive 120 liegen. Der Pyro ist 40g
leichter als der X-Nova 4020, das wäre schon mal das Mehrgewicht vom Heli-Jive gegenüber einem Jive 100 oder einem YGE 120.
Dann fliege ich nur SLS Magnum 6S/5000.
Wenn ich das Akku auch ganz nach hinten schiebe, passt es noch mit dem Schwerpunkt?
VG Klaus

[sk0807]

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Ja passt, kurz gesagt...

[patrickL3]

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Hi,

bin die Combo eben das erste Mal geflogen. Ein Traum. Der
Pyro hat mal richtig Dampf und auch das Anlaufen ist viel
besser als mit anderen Motoren. Nach 6 Min. waren 80%
aus dem Akku.

-Pyro 650/103 Comp.
-Jive 120 Pro
-20er Motorritzel
-Regleröffnung 60,70 und 80%
-SLS APL Magnum V2 6S4400 45/90C
-J-Log 2.6 GW

Frohe Ostern

Patrick

[swiss-raven]

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Hallo zusammen

Mal kurz eine Frage...

Kann mir jemand sagen ob diese Gabelhebel von Gert auf die von ihm vorgeschlagene MKS-Servos MKS9767 / MKS9780 passen?

LG swiss-raven

[heliklaus]

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Na klar, passen. Die sind ja unter anderem für diese Servos.
VG Klaus

[swiss-raven]

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Na klar, passen. Die sind ja unter anderem für diese Servos.

Ja sorry wen ich gefragt habe. Es steht dort "Futaba" das hat mich irritiert.

Ich wusste nicht das Futaba und MKS kompatibel sind, mit den Servohörner.

LG swiss-raven

[heliklaus]

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Hallo,
bekommt man die Rollservos eigentlich aus der zusammengebauten Mechanik?
VG Klaus

[chrischmann]

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Hallo,
bekommt man die Rollservos eigentlich aus der zusammengebauten Mechanik?
VG Klaus

Ne, leider nicht - darüber ärgere ich mich auch gerade ein wenig, zum Ausbau des Servos muss durch die von innen eingebauten Servos eine Seitenplatte ab.

Christian