AW: Das Ende eines Diabolos und meine große Trauer
Davor hat wohl jeder Angst und leider geht so ein Crash immer sehr schnell ins Geld.
Habe dieses Jahr auch schon viel Geld für dieses Hobby ausgegeben und ehrlich gesagt hoffe ich das dieses Jahr nicht mehr viel passiert, weil sonst mir auch die Lichter ausgehen. Nun ja, aber es war ja schon immer etwas teuerer ein besonderes Hobby zu haben
Kopf hoch, wird schon wieder "
TDR II Speed mit Pyro 900 Custom
DiaboloS mit Scorpion 4540 Custom
Bei SLS eine Ersatzzelle bestellt und eingelötet, alles Prima....
am Lipo würde ich nicht rumlöten !!!
Und warum nicht? Wenn das richtige Lot und ein guter Lötkolben vorhanden ist.
Selbst Stefan hat mir mal eine Zelle geschickt und mir geraten sie auszutauschen.
Alles keine Hexerei wenn man sauber arbeitet.
Ich habe dann alles in mein Auto geladen und zu Hause einen Blecheimer geholt um nochmal hinzufahren um die Liporste einzuladen.
Das ist echt nicht mein Jahr. Ich denke der Heli ist Totalschaden. Wenn ich mich über Nacht ein bischen beruhigt habe und Ihr es wollt könnte ich mal ein paar Fotos machen.
Maik
Hey Maik!
Schade, dass Du dieses Jahr nicht soviel Glück hattest! Aber gib nicht auf! Schlaf ne nacht drüber und bestell dir morgen wieder Ersatzteile
AW: Das Ende eines Diabolos und meine große Trauer
Mein Beileid das ist ja wirklich scheiße gelaufen in den letzten Monaten .
Aber trotzdem kein Grund zum aufgeben .
Leider muss man als Heli oder überhaupt als Modellpilot damit rechenen das einem solche Sachen passieren können .
Solch ein Pech haben auch schon andere gehabt .
Und bei einem 90er Heli dieser Klasse geht es dann schon mal ins Geld .
Aber drüber sollte man sich von vornherein klar sein .
Den Heli kaufen und Ausstatten ist meinstens nicht das Problem .
Aber die Kosten die bei mehreren Abstürzen übers Jahr entstehen können darf man nicht vergessen.
Da hat man es mit einem billigeren Modell sicherlich einfacher .
Aber ich würde mir das Fliegen dadurch nicht vermiesen lassen greif auf etwas günstigeres zurück
das du dir auch bei mehreren Abstürzen noch leisten kannst.
Lass dich dadurch nicht herunterziehen schlaf ein paar Nächte drüber und fang von vorn an.
Heute fliegen gegangen 1. Akku zur Probe ohne Haube alles bestens. 2. Akku nach ca. 2 Minuten Heli ca. 100m weg 30m hoch , senkrecht nach unten keine Reaktion mehr Heli schlägt mit voller Drehzahl auf der Wiese ein , sche..., aus dem Heli steigt dicker Qualm auf , schnell den Feuerlöscher aus dem Auto und hingerannt , zum Glück ist die Wiese klatschnass , beim Heli ankommen die große Frage was nun , erst mal am Heck auf die Straße gezogen und versucht den Akku aus dem Heli zu bekommen damit es aufhört zu schmoren , was mir auch geglückt ist.
Ich weiß gar nicht wie ich beschreiben soll was einem in diesen Sekunden alles durch den Kopf geht.
Ich habe dann alles in mein Auto geladen und zu Hause einen Blecheimer geholt um nochmal hinzufahren um die Liporste einzuladen.
Das ist echt nicht mein Jahr. Ich denke der Heli ist Totalschaden. Wenn ich mich über Nacht ein bischen beruhigt habe und Ihr es wollt könnte ich mal ein paar Fotos machen. Sieht echt nicht schön aus.
Da ich Leider auch nicht unendlich viel Geld zur Verfügung habe ( wahrscheinlich wie jeder andere hier auch) ist das mit dem Helifliegen für dieses Jahr erst mal beendet. Was mich am meisten ärgert es immer technischer Ausfall gewesen ist.
In großer Helitrauer,
Maik
Hi MAIK,
lass den Kopf nicht hängen. Schau erst mal was wirklich defekt ist , vielleicht sieht es schlimmer aus wie es wirklich ist .
AW: Das Ende eines Diabolos und meine große Trauer
Das tut mir wirklich Leid für dich, vor allem weil der Diabolo ja so viel Spaß macht
Da es aber so oft passiert ist, tippe ich mal auf einen defekten Motor oder eine fehlerhafte Steckverbindung.
AW: Das Ende eines Diabolos und meine große Trauer
2. Akku nach ca. 2 Minuten Heli ca. 100m weg 30m hoch , senkrecht nach unten keine Reaktion mehr Heli schlägt mit voller Drehzahl auf der Wiese ein , sche...,
Hört sich aber eher nach Funkaussetzer an!
Das gleiche ist mir auch schon passiert als ich noch mit 35 MHz unterwegs war.
Was für Motor fliegst Du? nicht dass der Regler ausgestiegen ist.
GruÃ? Frank
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KDS 700 V2 TDR Style, Gaui 550 SE, T-Rex 600 EFL Pro
AW: Das Ende eines Diabolos und meine große Trauer
Sowas ist immer bitter. Ich selbst habe zwar keinen so teuren Hubschrauber, wenn ich aber meine Sammlung zusammenrechne, dann wäre einer oder zwei locker drin.
Wenn es hilft - Ein Kollege hier im Forum hat mal geschrieben:" Wenn ich zum Fliegen gehe, buche ich jedes Modell im Auto erstmal aus dem Bestand aus, wenn ich damit heile wieder nach Hause komme, freue ich mich". Ein anderer Kollege, der auch Scaleturbinen fliegt meinte zu mir, wenn das Modell mit den Kufen den Boden verlassen hat, ist es nichts mehr wert - bis zu erfolgreichen Landung.
Wir haben schon ein sehr teures und exklusives Hobby.
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