Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

[Sven Lürex]

Riemenspannung Logo 500 / 600
Um den Heckriemen dauerhaft sicher zuspannen gibt es 2 Möglichkeiten

1. ein 2mm kleines Loch an der im Chassie vorgezeichneten Stelle bohren und dann mit einer 3mm Schraube "sichern"

2. Beim Logo 600 mit dem Heckrotor spannen, dieser verrutscht nicht ganz so schnell..



elekrtische Entladungen/ statische Aufladungen/ Zuckungen Heck/ TS
Potenzialausgleich

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=67254

Antistaisches Spray (z.B vom großem C hat bei mir geholfen) Vor dem fliegen einfach den Riemen kurz einsprühen.. schon ist alles wieder im Lot

Bilder vom Logo mit Erdung des Hecks

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=73300&page=2

V-Stabi Setups Hilfe usw

https://www.vstabi.de

Bauanleitungen
Logo 10 http://www.mikado-heli.de/shop/logo1...uanleitung.pdf
Logo 500 / 600 http://www.mikado-heli.de/shop/logo5...neration30.pdf



Antriebe
Scorpion http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=78602


Rümpfe/ Scale
Logo 500 http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=71105

[Eddi E. aus G.]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Riemenspannung L500
Ab dem zweiten Crash kann die einzelne Schraube an den Heckschalen #4072 nix mehr, wohl aber die vier am Chassis. Heckrohr bissle anrauhen hilft auch.

Gebrochene Kufenbefestigungen am Chassis
Kann man wenigstens 1 x ausschneiden (Dremel, Säge), ein GfK oder CfK oder anders Plättchen drunterschrauben (Schraube/Mutter direkt in's Chassis) und das Landegestell darunter befestigen.
Alternativ kann man auch einen Blechwinkel basteln, der an den Chassis-Seiten hochgewinkel ist, diesen mit längeren Schrauben mit den Chassis-Querverbindern verschrauben.

Zahnflankenspiel
Weniger ist mehr. Mein Weg: Ritzel auf die Welle, Made lose aber schon mit Schraubensicherung reindrehen, Motor samt Ritzel an das Hauptzahnrad schieben und leicht befestigen (den Motor). HZR durchdrehen (Ritzel dreht lose auf der Motorwelle) und Motor so eng ranschieben, dass eben kein Ruckeln/Widerstand spürbar ist. Dabei richtet sich das Ritzel auch perfekt aus. Ritzel dann auf die Motorwelle schrauben (wenn man sich gemerkt hat, wo die Fase ist, geht das mit geeignetem Werkzeug bei eingebautem Motor ), Motor festziehen (nicht mehr verschieben!), glücklich sein.

Nicht zu lang rumprobieren, braucht a) Zeit und b) auch an die Schraubensicherung denken

Papiermethode: komplett vergessen bei Fischgrät!

HZR-Auswahl
Auch das Modul 0,5 mit 212 Zähnen geht auf dem L500 mit Z-Power oder ähnlichen Motoren (entgegen erster Warnungen oder Empfehlungen zu Modul 0,7). Wenn das Zahnflankenspiel richtig eingestellt ist, kriegt man das Zahnrad im Flug nicht kaputt.

Grüßle

Eddi

[prinzi]

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Gebrochene Kufenbefestigungen am Chassis
Kann man wenigstens 1 x ausschneiden (Dremel, Säge), ein GfK oder CfK oder anders Plättchen drunterschrauben (Schraube/Mutter direkt in's Chassis) und das Landegestell darunter befestigen.
Alternativ kann man auch einen Blechwinkel basteln, der an den Chassis-Seiten hochgewinkel ist, diesen mit längeren Schrauben mit den Chassis-Querverbindern verschrauben.

Oder gleich von Anfang an die Kufenbügel mit Nylon Schrauben befestigen. Da brechen meistens die Schrauben vor den Kufenbefestigungen.

lg
Prinzi

[Eddi E. aus G.]

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Gebrochene Kufenbefestigungen am Chassis

Was auch noch geht: die Kufenbügelbefestigungen vom Logo 14

Grüßle

Eddi

[Jhannes]

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Hatte mit meinem Logo 600 3D Vstabi folgendes nerviges Problem & die Lösung habe ich längere Zeit gesucht...
Also, manchmal wenn ich den Logo gestartet habe, ging er mir immer über Roll auf die Seite. Interessanterweise konnte ich das durch 2-3 Zacken Gegentrimmen beheben, was mir beim Vstabi schon wieder komisch vorkam. (trimmen ja nie über die Fernsteuerung) Allerdings passierte das auch nicht immer & war schwer greifbar wieso das mal passiert & mal nicht.

Die Lösung war dann simpel & darauf sollten die Vstabi User aufpassen:
Ich drehe immer wieder am Ende des Fluges auf Autorotation... & es kann schon sein, dass beim neuerlichen Anstecken das Akkus der Schalter noch auf Autorot steht...
Meine MC24 hat nur aus unerfindlichen Gründen in dieser Fluphase bei Roll plötzlich einen um 3% anderen Wert als bei Nicht-Autorotation. Da das Vstabi aber das Signal beim Einschalen als "Nulllage" kallibriert, hat mein Heli permanent ein Steuersignal interpretiert, welches durch das Umschalten von Autorot auf normaler Flug entstanden ist & nicht von mir gesteuert war.

Also, wenn ihr was ßhnliches habt, checkt mal ob ihr beim Initialisieren in einer anderen Flugphase seit & dort u.U. die Grundeinstellung (Anzeige MC-24 = Servoausgangssignal) nicht dem "Normalflug" entspricht.
Grüße
Hannes

[DaChris]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Georg, damit hast du voll und ganz recht. Als angehender Logo 500 "Pilot" dachte ich mir gleiches.

Deswegen: Tipps zur Antenneverlegung beim Logo mit FASST-Empfänger:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=81785

Zusammenfassend: es gibt viele Möglichkeiten, von einfachem "nackt" Baumeln lassen bis zum schön sauber am Heckrohr befestigtem und durch ein Röhrchen geschützten Antennen-Kabel.

[Sven Lürex]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

So da ich ja viel um die Ohren hatte werde ich hier mehre Postings löschen..
Ich finde das sehr schade das man hier aus diesem Thread so ein nutzlosen Thread gemacht hat der irgendwelchen Sinnlosen Postings zum Opfer gefallen ist.
Hier geht es um Tips und Tricks sonst nix...
Sven Lürex der n bissel sauer ist!!!

Edit: 18 Beiträge weniger, bitte beim nächsten Mal einfach sowas melden. Danle

[danousek]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Dann auch mal was neues in dem Thread hier.

Die meisten die schonmal einen Logo 500/600 gebaut haben, haben sicher gemerkt, dass der Einbau vom Heckservo eine ganz schöne (eher hässliche) Fummelarbeit ist. Deshalb:

Das Heckservo VOR dem Zusammenschrauben der Chassishälften einschrauben. Dann braucht man keinen Gummischraubenzieher.

[enzo]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Hi Sven!
Ich wiederhole die Bitte, würdest Du bitte den Fred wieder "Hochpinnen" ??
Danke, Enzo

[dog4work]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Hallo
habe das Heck beim Logo 600 auch geerdet
jetzt zeige ich euch meine Lösung
mit dieser Lösung sichere ich auch gleich das Heck gegen verdrehen.
grüße Markus

[Chris Benndorf]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Aus leidvoller Erfahrung:

Die Kunststoff-Haube des Logo 400 nicht unter 5 Grad Celsius aufsetzen oder abnehmen. Sie bricht bei niedrigen Temperaturen.

Gruss
Chris

[Cyber]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Hallo
habe das Heck beim Logo 600 auch geerdet
jetzt zeige ich euch meine Lösung
mit dieser Lösung sichere ich auch gleich das Heck gegen verdrehen.
grüße Markus

Was für eine Schraube hast du da genommen? Fällt duÃe nicht raus?

[dog4work]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Hallo
Was für eine schraube meist du??

auf dieser Seite wo ich die Schraube habe ist eine Kunststoff Erhöhung und da haben einige Windungen für das Gewinde Platz!!
Weiter Bilder mit Info hier
Die am Heck sind eingeklebt und und vorne die am Motor ist auch gesichert!

grüße Markus

[AndyF]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Hallo
fals der freilauf beim logo 10, 500, 600 mal def. ist braucht ihr euch nicht denn kompletten freulauf neu kaufen für ca. 27€ oder so.
einfach das alte freulauflager raus pressen und ein neues vom t-rex rein art.nr.: H50020T
und auf die laufrichtung achten
gruß Andreas

[OShrek]

AW: Mikado Nice to Know (Tips und Tricks rund um den Logo)

Hallöchen

Vielleicht ein alter Hut,aber wenn wir schon mal dabei sind, Radialblattlager L500 passt die Align Artikelnummer H60002T

Axilallager L500 passt die Aling Artikelnummer H60001T

Ob die Qualität die selbe ist, entzieht sich meinen Kenntnissen.

bei meinem Hoflieferanten sind da 58% Preisunterschiede, zwei Regale weiter

grüssle Remo