550SE mit Elektronik vom 550L

[Strubber]

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P.S:

Aber eine 500 auf einem 550SE sieht einfach doof aus.

Ja, irgendwie blöd. Hab gestern mal nach Hauben geschaut und bin dabei darauf gestoßen:

Custom MaskPro Airbrush Fiberglass Canopy For Mikado logo 550SX

Ein kleines Haubenparadies.

[hubmod]

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Habe auch noch einen T-Rex 550 DFC Pro, bin den immer sehr gerne geflogen aber jetzt wo ich einen T-Rex 700L habe fühlt er sich etwas überflüssig an, recht ähnlich im Flugverhalten aber halt nicht so geil wie der 700 er .
Was hätte ich denn zu erwarten wenn ich die Komponenten in den Logo 550 SX umziehen würde ? Fliegt besser im Low RPM Bereich, und ich nehme an dadurch werden die Lipos auch nicht mehr ganz so hart rangenommen wie beim T-Rex, da werden bei härterem 3 D (zb längeres TicTocen am Stück) die 5000er 6s schon ganz schön heiss, deutlich mehr als im 700er auf 12s.
Flugstil wäre halt eher softes 3d, zum Smacken habe ich ja den 700L.
Freu mich über euer Feedback.

Sebastian

[hubmod]

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Oops, habe gerade gesehen dass es im Thread um den 550 SE geht, ich denke trotzdem das der SX für mich besser geeignet wäre, so ein 600er Blatt zieht ja noch mehr Strom.

[luha]

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Oops, habe gerade gesehen dass es im Thread um den 550 SE geht, ich denke trotzdem das der SX für mich besser geeignet wäre, so ein 600er Blatt zieht ja noch mehr Strom.

Wenn Du Soft 3D fliegen willst, dann ist der SE besser für Dich geeignet. Der SX ist eigentlich nur beim harten Smacken besser.
So viel Strom zieht der 880SE gar nicht mit 13er Ritzel. Ich habe selbst bei 35°C Lufttemperatur einen nur lauwarmen YGE90 ME nach einem 8 Minuten Flug.
Flugstil: schau in meinen Hangar unter Videos

[luha]

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880SE

Da bin ich wohl in der Zeile auf dem Nummernblock verrutscht, sollte heissen: 550SE

[Strubber]

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Hi Forum

Hatte heute (endlich) Maiden! Heli ist eigentlich schon seit knapp zwei Wochen startklar aber dann war ich in Urlaub und dann bin ich meine anderen Helis geflogen usw..

Das "erste Gefühl" mit dem Logo war sehr gut.. Hatte heute 5 Akkus leergeflogen und ich brauche immer ne Weile bis ich richtig warm werde mit neuen Helis. Genaueres zum Feeling und zum Vergleich mit dem 550L schreibe ich hier wenn ich noch n paar Akkus durch habe.

Etwas ist mir heute schon aufgefallen: Flugzeit komm ich maximal auf 5,5 Minuten und bei 60% Prozent Regleröffnung wird der HW schon sehr heiß (Setup in Post 1 mit Scorpion Motor). Bei 70% gehts einigermaßen aber immer noch heiß. Der Motor wird auch sehr heiß aber das is ja so bei Scorpion (wie man so sagt).

Außerdem läuft das Heck nicht ganz geschmeidig. Das ist aber erst nach ein paar Flügen aufgetreten. Ich bild mir ein die Zahnung vom Riemen zu merken wenn man den Rotor per Hand andreht und auslaufen lässt. In diesem Fall (also mit Motor aus) gerät dadurch das Heck ins wackeln (will jetzt nicht sagen Vibrationen weil viel zu langsam). Im Flug habe ich davon nichts gemerkt oder gehört. Ist das normal? Oder sollte ich da mal intensiv auf Fehlersuche gehen?

Danke schon mal

Stefan

[vlk]

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Bei meinem sx (gleiches Heck) war die Andruckrolle zu stramm auf dem Riemen und wurde von mir so an den Bohrungen ausgefeilt, das ich beim auslaufendem Rotor die Rolle festhalten kann.

Pendelt Dein Logo?

[Strubber]

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Pendelt nicht. Aber genauso fühlt es sich an. Als würde die Rolle zu stramm aufs Rad/den Riemen drücken.

[vlk]

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Du hast ja ein 730MX Brushless Motor (850KV) und auf Modul1 umgebaut,
Welches Ritzel hast Du jetzt, denn 60% kommen mir ein wenig wenig vor.

Ich habe zwei HW 100 v3, im Goblin 500 mit Stock Motor und fast 14° und im Logo 550sx v2 mit Xnova 4025-1120 und 15er Ritzel und auch fast 14°.

Goblin bei 2150 Umdrehungen und Logo 2000 bis 2050.

Die Regler werden warm, im Goblin mehr weil relativ abgeschirmt, im Logo deutlich kühler.
Beide auch heute wieder im grünen Bereich und mit etwas längeren Flugzeiten als bei Dir.

Allerdings mit Regleröffnung (Sender MC20 HoTT) um 75-85% was laut JLog2.6 auch ungefähr als PWM hinkommt.

[Strubber]

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Nee.. Hab doch den Align Motor verkauft und mir die die Scorpion Combo gekauft. Ritzel is Stock genauso wie HZR.. Hab die Zahlen gerade nicht im Kopf aber ich hatte mal gerechnet das ich mit 60% auf ca 1.400 RPM komme..

[vlk]

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153Z/13Z bei einem 1100KV und 3,7V ohne Verluste bei 60% 1245 Umdrehungen.
Ich würde einfach mal die Drehzahl erhöhen um zu schauen ob Motor/Regler kühler werden.

Fliegst Du Gov. Store und hast den richtig eingelernt? Auch vorher den Knüppelweg?

[Strubber]

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Knüppelweg passt (Motor springt bei 40% an). Allerdings heute für die ersten Flüge ohne Gov Store und einlernen probiert. Im Gov elf (oder wie der heißt) halt. Hab ziemlich gleiche Akkus..

Hab ich da was durcheinander gebracht bei meiner Rechnerei!? Kann schon sein.. Werd das nächste mal mit 70 -85% testen. Und nochmal nachrechnen..

[vlk]

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Sonst noch was im Regler geändert?
Die Flugzeit ist ja viel zu kurz, oder welche Akkus hast Du?

[Strubber]

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Timing 15 und PWM 32; Akkus 5000er xtron.
Nach knapp 5.30 Min 3,75 V gemessen mit normalen Lipotester.

[Strubber]

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Vll gehen auch 6 Min.. Aber das is halt so die Spannung auf die ich meine Zellen sonst auch immer fliege.