550SE mit Elektronik vom 550L

[Toto]

AW: 550SE mit Elektronik vom 550L

Musste ein bißchen suchen, um den Link wieder zu finden.

http://rc.runryder.com/helicopter/gallery/1338/Pyro_650-103L,_550SX_Edition.pdf

Hier findest Du im Prinzip eine Anleitung wie ein Motor mit 6mm Welle in Verbindung mit dem Modul 1 Hauptzahnrad in den 550er passt. Auch die benötigten Teile sind hier angegeben.

Du musst halt hier nur berücksichtigen, dass es um einen 1030 KV Motor und den SX ( höhere Drehzahlen ) geht. Deshalb eher ein 12er bis 13er Ritzel je nach Drehzahlvorliebe.

[likeatrex]

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Ach ja und ein anderes Lager für das Gegenlager brauchst noch, gibt bei Mikado kostet vermutlich so um die 3€ also. Wenn du die Sachen dazu kaufst dann hast 40€ mehr ausgegeben. Würdest du die Scorpion combo kaufen musst 200€ mehr ausgeben


Gruß aus Bayern

[Strubber]

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Ok.. Danke nochmal. So schnell und so gut wurde ich ja selten geholfen

Fasse mal kurz zusammen. Is gleichzeitig mein Einkaufszettel für Oktober deswegen schreib ich die Artikelnummer dazu und für evtl Nachahmer.

Brauche:
- Modul 1 HZR 13mm mit 106 Zähnen vom 600er (04621)
- Kugellager 6x13x5 (04572). Ziemlich versteckt im Shop
- 13er Ritzel 6mm (05010) welches nicht lieferbar is. Kann es sein das das für den neuen 700er is? Oder 12er 6mm (04412) vom 600er
- und natürlich das 550SE Kit

Und schwups kann ich aus meinem 550L einen 550SE machen. Motor passt unverändert rein. (M4 Befestigunsschrauben hat er)

Hört sich alles gut an. Besser als zuvor vermutet.

Ach ja, in der Runryder Anleitung is noch ein 6x9x0,2 Shim auf der Einkaufsliste.

[Toto]

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Ritzel :

04412 oder 04413

http://shop.mikado-heli.de/Elektroni...&c=4530&p=4530

Hauptzahnrad passt soweit.

Bei der kleinen Scheibe musst Du selbst entscheiden, ob Du sie verwenden willst. Ich habe meine beiden Umbauten bisher ohne in Betrieb. Wichtig ist nur, dass das Ritzel nicht auf dem Lager aufliegt und frisst.

[Strubber]

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Da isses ja das Ritzel. Unter Elektronik hatte ich nicht geschaut..

[likeatrex]

550SE mit Elektronik vom 550L

Bei den Ritzeln vom 700er steht zusätzlich noch "25 grad" dran. Die haben einen optimierten Pfeilungswinkel und passen nicht für den 600er. Wenn du eher Low rpm unterwegs sein möchtest dann würde ich das 12er nehmen, high rpm (beim Logo 550 SE niemals mehr als 2000 rpm) das 13er, das bringt rein theoretisch bei 100% Regleröffnung 2400 rpm. Ich würde doch eher das 12er nehmen.


Gruß aus Bayern

[Bundesbulf]

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Moin,
gute Idee - ich bin auch vom Trex 550 (damals noch die V2) auf den SE gewechselt und habe Servos und Stabi vom Rex übernommen. Habe es nie bereut.... das ist heute noch mein Lieblingstrainer!

Klar kann man Deinen vorhandenen Motor da rein basteln - aber ganz ehrlich: ich würde die Scorpion-Kombi nehmen und fertig. Kein Umbaugebastel auf Modul 1 und Gegenlagergefummel - es passt einfach alles zusammen und gut ist. Deinen MX kannst Du noch verkaufen und Du "sparst" das Geld für den Umbau...

Der Hobbywing geht klasse mit dem Scorpion - fliege ich in der Kombo im Voodoo 600 und das läuft toll.

Aber so oder so - ich wünsche Dir jetzt schon viel Spaß mit dem Logo.

[Strubber]

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Hmmm.. Dann wär ich theoretisch bei 1440 Umdrehungen bei 60 Prozent und auf 2000 bei 80. Find ich jetzt gar nicht so schlecht.. Denke auch für den HW wäre das akzeptabel.. Oder was meint ihr? Was ist denn die min Drezahl beim 550SE für smoothen Rund-/Kunstflug eurer Erfahrung nach? Wobei Rainbows und softe Tic Tocs zB schon möglich sein sollten..

[Bundesbulf]

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Was ist denn die min Drezahl beim 550SE für smoothen Rund-/Kunstflug eurer Erfahrung nach? Wobei Rainbows und softe Tic Tocs zB schon möglich sein sollten..

Spaß macht er mir persönlich ab 1500 - damit geht schon viel (softe Rainbows machen mir damit besonders viel Spaß). Mit 1700 geht alles und mit 1900 geht er recht "sportlich" zur Sache.

[Strubber]

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Würde ja passen..
Oh Mann.. Gedanklich hab ich den Bestellbuton vorhin schon gedrückt.. Aber besser fliegen gehen die letzten schönen Wochen. Man muss auch mal vernünftig agieren.

[Toto]

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Klar kann man Deinen vorhandenen Motor da rein basteln - aber ganz ehrlich: ich würde die Scorpion-Kombi nehmen und fertig. Kein Umbaugebastel auf Modul 1 und Gegenlagergefummel - es passt einfach alles zusammen und gut ist. Deinen MX kannst Du noch verkaufen und Du "sparst" das Geld für den Umbau...

Eigentlich ist es kein Gebastel. Das einzige was er zusätzlich machen muss, ist das Kugellager im Gegenlager rausdrücken und das 6mm Kugellager reinpressen. Aufwand keine 5 Minuten. Alles Andere baut er eh neu zusammen.

[Bundesbulf]

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Ja stimt schon... gebastel ist falsch formuliert gewesen... eine neue Zusammenstellung trifft es eher. Ich mag es halt wenn etwas out-of-the-box zusammenpasst und funktioniert. Mir ist es halt bei so "Eigenkonfigurationen" schon ein paar Mal vorgekommen das irgendwas nicht wie vorgesehen gepasst hat oder ein Kleinteil vergessen wurde zu bestellen (Passscheiben oder eine bestimmte Schraube,...) und dann erstmal Baustopp war - auch wenn ich gedacht habe an alles gedacht zu haben. Ich bin da halt eher der Modellflieger als der tüftelnde Modellbauer...

Wie gesagt - gehen geht das alles irgendwie. Hauptsache man macht es letztendlich so, wie es für einen selber am besten passt und man zufrieden ist.

[Strubber]

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Ein bisschen Bedenken habe ich auch in die Richtung. Vor allem weil ich keinen konkreten Präzedenzfall mit meinem Motor kenne aber ich denke ich werde es probieren.

Zwei Fragen sind mir gestern noch eingefallen kurz vorm einschlafen.

Denke wenn ich bei Mikado direkt bestelle werden die Fun Key Blätter mitgeliefert. Wie schauts da aus mit zwitschern bei um die 1500 RPM?

und

Welche Transporttasche passt zum 550SE?

[goone75]

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Ein bisschen Bedenken habe ich auch in die Richtung. Vor allem weil ich keinen konkreten Präzedenzfall mit meinem Motor kenne aber ich denke ich werde es probieren.

Zwei Fragen sind mir gestern noch eingefallen kurz vorm einschlafen.

Denke wenn ich bei Mikado direkt bestelle werden die Fun Key Blätter mitgeliefert. Wie schauts da aus mit zwitschern bei um die 1500 RPM?

und

Welche Transporttasche passt zum 550SE?

Ein Bekannter fliegt den 550SE mit den Rotortech bis runter zu 1400 RPM. Auch ich fliege verschiedene Rotorblattgrößen von Rotortech mit für den Einsatz geringen Drehzahlen. Da zwitschert Nichts!

[Strubber]

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Wunderbar ð???