Mikado: neuer Plastik 700er

[Denson]

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Ich verstehe das Problem wirklich nicht. Seitenweise nur Welle und Gewicht.

Es gibt den von Mikado bevorzugten Motor, wem dieser nicht passt, kann sich etwas gedulden bis andere Hersteller mit einer passenden Welle nachziehen oder ein für ihn besser passendes Produkt beziehen.

Ebenso das Thema Gewicht, welches sooo einen Bart hat, denn es gibt tatsächlich noch andere Zielgruppen als Deutschlands Wildflieger.

Da guckt man in freudiger Erwartung ab und an hier rein und es steht immer das Gleiche. Wirklich nur noch langweilig.

[likeatrex]

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Was denkt ihr denn, dir Hersteller schenken sich da nix.
Goblin haut alle Paar Wochen nen neuen Heli raus, wovon Mikado ganz das Gegenteil ist, Align machts über den Preis und somit die Masse und Mikado eben so. Wollen alle nur Geld verdienen. Ich glaube dass das kein leichtes Geschäft ist. Die kämpfen alle ums überleben. Der Heliboom ist vorrüber und momentan sieht es so aus, als würden nur Mikado, SAB, Align und die ganzen Edelhersteller wie Henseleit oder Minicopter bleiben. Also müssen wir das in Kauf nehmen wenn wir unser schönes Hobby weiter führen wollen. Jeder Hersteller hat seine eigenen Verkaufsstrategien, obs uns gefällt oder nicht. Eins ist klar!! Sie funktionieren! Das mit den Motoren macht Mikado doch schon lange, dieses mal etwas zu extrem!

[Stephan Lang]

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jetzt mal blöde Frage... warum braucht man die lange Welle eigentlich?? nur fürs Gegenlager??
vor ein paar jahren war man noch der Meinung wenn der Motor intern zumindest 8mm bzw. 10mm Welle hat,kann man auch gut und gerne aufs Gegenlager verzichten...

Mikado, Logo's haben ja auch Pfeilverzahnung, dh. die zusätzlich seitlichen Kräfte wie bei normalen Schrägverzahnungen sollten also auch nicht auftreten, insofern wird man wohl das Gegenlager auch ganz weglassen können, oder liegt das wieder in der Natur des "Plastik"-Chassis das sich dann dort der Motor samt Motorplatte zu sehr verziehen kann und somit das Gegenlager als zusätzliche Versteifung wieder notwendig wird??

[Cherry 2000]

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Es ist die Hebelwirkung, die Probleme macht. Das Ritzel sitzt wohl in der Mitte zw Motor und Gegenlager, d.h. 3 cm vom Motor entfernt. Das geht dann voll auf die Motorlager und kann auch nachgeben, insbes bei ner 6mm Welle. Bei Helis wie dem TDR, wo man ohne Gegenlager fliegen kann, sitzt das Ritzel direkt am Motor.

[likeatrex]

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So wie das Ritzel das HZR weg drückt (Drehung) drückt das HZR auch das Ritzel weg. Bei 10 kW Leistung eine Kraft die man sich garnicht vorstellen kann. versuche mal eine 8mm gehärtete Stahl Welle zu verbiegen[emoji28] da weist Bescheid


Gruß aus Bayern

[Kurbel.Urmel]

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Ohne Gegenlager kann sich das Chasis verwinden, was glaube ich das Hauptproblem ist. Beim TDR gab es die X-Versteifung die dem entgegen wirkte.

Ansonsten finde ich die Neukonstruktion des 700'er sehr gelungen, wer leicht fliegen will (<5kg) kriegt das problemlos hin und man kann aus ihm auch den Vollgas-Heli bauen.

Mit dem 8mm Gegenlager sollte das Thema begrenzte Motorauswahl dann hoffentlich durch sein.

Gruß Omar

[tbataar]

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^Warum sollte man mit Biegen und Brechen einen 700er Heli unter 5KG kriegen?? Das ist ja genau so, als ob man einen LaFerarri mit einem Fiat Punto Motor fahren würde. Welcher Heli ist den noch unter 5KG? Ich persönlich möchte Spaß haben und die Leistung vollkommen ausschöpfen. Wer so denkt, der sollte besser Papierflieger basteln. Die sind unter 5KG.

[Michal Palus]

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^Warum sollte man mit Biegen und Brechen einen 700er Heli unter 5KG kriegen?? Das ist ja genau so, als ob man einen LaFerarri mit einem Fiat Punto Motor fahren würde. Welcher Heli ist den noch unter 5KG? Ich persönlich möchte Spaß haben und die Leistung vollkommen ausschöpfen. Wer so denkt, der sollte besser Papierflieger basteln. Die sind unter 5KG.

Rave Ballistic....
Unter 5KG und lässt sich problemlos hart hernehmen...

[tbataar]

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Dann fliegt den doch. Ich brauch ein wenig Gewicht und der Ballistic ist auch nicht unter 5KG zu kriegen mit den richtigen Komponenten. Ich brauch Strom Ich brauch kräftige Servos, ich brauch ein BEC ,ein Stützakku, 5000mah Akkus und da kommt man einfach nicht unter 5KG.

[Dachlatte]

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^Warum sollte man mit Biegen und Brechen einen 700er Heli unter 5KG kriegen?? Das ist ja genau so, als ob man einen LaFerarri mit einem Fiat Punto Motor fahren würde. Welcher Heli ist den noch unter 5KG? Ich persönlich möchte Spaß haben und die Leistung vollkommen ausschöpfen. Wer so denkt, der sollte besser Papierflieger basteln. Die sind unter 5KG.

Ich sag nur Banshee mit Pyro 650

Nico Niewind - Banshee 700 + Pyro 650 - YouTube

Aber beweg Du mal weiter Deine 6kg Bleiente

[michaelp.]

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Für mich ist das zu erwartende Gewicht vom neuen Logo von um die 5,4Kg absolut in Ordnung.

Eine 2500,- Mechanik (ohne Blätter!) mit einer 1000,- Mechanik zu vergleichen ist nicht wirklich fair. Die Leistung im Video ist schon beeindruckend! Aber optisch ist der Banshee überhaupt nicht mein Fall und den Preis für die Mechanik kann ich nicht nachvollziehen. Aus meiner Sicht ist der Diabolo 700 Black Edition im direkten Vergleich näher am Logo dran.

[Dachlatte]

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Es geht nicht darum das das eine 2500€ Mechanik is, geht darum das man keinen P800 mit 14s braucht, wenn der Heli ~1kg weniger wiegt.

[tbataar]

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6 KG Bleiente... Es ist Flugstil abhängig. Da fällt dieser überteuerte hässlich Vogel für mich mal ganz weg. Ich fliege den HK4525 sehr gerne. Der YGE 160 und die MKS X8 werde ich verbauen. Selbst mein Logo 700 Xxtreme lag bei 5,6KG. Aber gut.... Wer gerne Pyros fliegt..... ja jooooo. Kein Wunder, daß die so leicht sind. Sie verlieren ja ständig die Magnete. Das Setup steht für mich, weil alles andere für mich unbrauchbar ist, oder halt zu schwer.

[likeatrex]

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Es geht doch hier um den Logo und seine tolle Mechanik und hier geht es seit gefühlten 10 Seiten nur um diese scheiß Motorwelle und das Gewicht. Maaan, ja die Motorwelle hat leider nur 6mm und für die kontronikfans wird es sicher bald eine passende Welle geben und die Scorpion Fans haben jetzt Glück. Zum Gewicht: Ja er hat 5,4 kg weil er die halt hat und vollgaß fest ist. Wem das zu schwer ist soll sich was anderes kaufen. Einen 690er oder so. Gibt viele tolle Dinge an dem Teil über die man diskutieren könnte. Ich sehe es schon kommen wie der Tread geschlossen wird weil der Streit ums Gewicht eskaliert[emoji58]


Gruß aus Bayern

[tbataar]

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Zu geil.... Wie die Weiber.���� gehts auch nur ums Gewicht👍�👍