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[cwh]

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hi Uwe,

ja, das macht nen riesigen Unterschied!!


Futaba BLS 251:
Abmessungen: 40mm x 20mm x 33.6mm
Stellkraft: 34.00 Ncm
Geschwindigkeit: 0.04 Sek/45°
Haltekraft: 85.00 Ncm
Getriebe: Metall
Gewicht: 49 g
Betriebsspannung: 4.8 Volt

VS:

Graupner DS 361:
Abmessungen ca. 28 x 13 x 30 mm (LBH)
Stellmoment 6,0V ca. 38 N/cm
Stellzeit 6,0V ca. 0,14 Sek/40?
Getriebe Getriebe pg
Lagerart Gleitlager
Gewicht ca. 18 g
Betriebsspannung 4,8...6 V

Ja... der Kreisel soll irgend sowas in der 401-Kategorie sein ...

Dann fange ich mal irgendwann an zu "schnitzen" ...

Danke für deine Inputs und Ideen !!

[cwh]

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moin,
ich komme gerade vom Hallenfliegen zurück und habe mal den 5S 5000 angetestet. Bei dem waren nach 12 min noch 34% drin. _Schön... damit kann ich gut leben...
Aber morgen muss ich mir unbedingt das Heck vornehmen... Das geht ja so garnicht...
Soll heißen: Servoumbau _ mechanische Einstellung_Gyrojustage_Feintrimmung
...
hab ich noch was vergessen ?

[flydown]

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Hallo,
na das ist ja schnell gemacht.
Hast Du gesehen: JR 490t help-manual-Instructions - Page 1

Denk an die max. Spannung, auch vom Servo. Nicht, daß es dort anfängt zu kokeln.
Ein voll geladener Vierzellen NiCd/ NiMh Stütz- /BECakku hat auch 6V, also eig. zuviel.

[cwh]

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hi Uwe,

Denk an die max. Spannung, auch vom Servo. Nicht, daß es dort anfängt zu kokeln.
Ein voll geladener Vierzellen NiCd/ NiMh Stütz- /BECakku hat auch 6V, also eig. zuviel.

Wie macht man das denn ?

[flydown]

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Tja, gute Frage.
Ich hatte damals darauf geachtet, daß die Komponenten bis 6V freigegeben sind.
Bin kein Elektroniker, aber vielleicht mit einer Diode wegen dem Spannungsabfall?
Da dürfte aber wieder das "darum nicht" liegen, weil wenn der Akku nicht mehr ganz voll ist...

Am einfachsten (und mMn anspruchslosesten) wäre natürlich ein externes BEC mit 5V fix oder einstellbar.

Ich verwende übrigens dieses hier:
P7B8S 7A 5,25V 8S LiPo 35V SBEC UBEC DCDC Schaltregler BEC Power Supply | eBay
Aber nicht laut sagen, sonst bekomme ich ßrger weils nix taugen kann wegen zu billig und so.
Funktioniert aber bisher perfekt mit dem ganzen FBL und Digikram.
Falls Du dich auch dafür entscheiden solltest oder Fragen dazu hast, schreib mir PN.

[cwh]

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hi Uwe,

... wenns DAS gut tut... lasse reden...

laut Datenblatt vom 490T ist auch dieser "nur" für 4,8 V vorgesehen. Das bedeutet,... der müsste dann bei mir schon längst abgeraucht sein... wenn "ZU viel" durchkommt...
Andererseits ist der 251 bisher auch DIREKT bestromt worden und hats überstanden...
...
Ich hörs schon unken...
"siehste!!!!"


ich papp den jetzt so dran, basta!

[cwh]

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uji-uyi-uiihh... Da hab ich mir ja was eingebrockt...!!!
Servo zu groß-auf der anderen Rahmenseite könnts passen...
Komponenten umgeräumt
Kabel umgelegt
Schalter neu montiert
Verkabelung neu angeschlossen-
hätt ich auch gleich nen Komplettaufbau machen können...
...
aber JETZT bin ich endlich soweit, dass ich meine ursprüngliche Idee weiterführen kann... KLASSE !!!
...
und Rasen mähen soll ich auch noch...

[cwh]

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merke gerade, dass der Servostecker vom 251 nicht in die Servobuchse vom Gyro reinpasst... Hat das was Spezielles zu bedeuten oder hat da (mal wieder) jeder seine eigene "Norm" ... ??!!

[flydown]

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und Rasen mähen soll ich auch noch...

Das geht ja noch. Mußte gerade 'nen Karnickelstall bauen... Okay, ist OT.

Na denn erzähl mal, wie sich der Unterschied auswirkt;-)

Weil der Stecker so eine "Nase" hat? Kannste abschneiden, dann sollte er passen.
ßberprüfe aber die Belegung.
Oder was paßt da nicht?

[cwh]

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ja ist mit der Nase zu breit und geht sehr schwer rein. Toller Weise haben die auch ein gemanteltes Rundkabel verwendet, so dass die Farben von außen nicht ohne Weiteres erkennbar sind... Am Anschluss (wenn er "normal" belegt ist) ist Strom ja in der Mitte...
Ich könnte den Stecker ja einfach passend schnitzen, aber ich frag lieber vorher ...


AAAHHHH.... UNTER der Gummikappe enttarnt sich eine "normale" Belegung...
Müsste ich also "einfach" passend schnitzen können...

[cwh]

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irgendwie fährt das 251 beim Anschalten die Mitte nicht an (nicht im Normal-Modus und nicht im HH). Reagiert auch sehr "eigenwillig" und tlw. mit "Eigenleben". Hab in Position "Normal" und in Position "high" vom 490 ausprobiert.
Wenn ich das 361 dranmach, reagiert das normal auf den Sender. Auch wenn der Gyro im falschen Modus arbeitet (high statt norm). Das 251 reagiert nur teilweise auf die Sendereingaben (und das ganz merkwürdig).
Mach ich da noch was falsch ? SO kann ich das nicht einstellen...
Hab leider keinen Servotester hier... muss mir mal einen besorgen...

[cwh]

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neeeee....... es scheint wohl eher so zu sein, dass der 490 die Ansteuerfrequenz vom 251 nicht schafft...
Das Beast schafft sie...
na toll...dachte, eben Heck einstellen ginge schnell ...

dann muss das Beast den Heckkreisel machen, so lange bis ich auch den Kopf umbaue...
naja... rein muss es ja eh...
...
ICH WILL ENDLICH WIEDER FLIEGEN !!!

[flydown]

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Hmm, am Kreisel mal auf high frame rate umstellen?

Viele Heckservos arbeiten mit anderen Impulslängen als "herkömmliche" Servos.
"Normale" Servos haben die Mitte bei ca. 1,5ms, das BLS251 bei 0,076ms

aus der Beschreibung: Deutschlands gr??ter Modellbau-Club | powered by Conrad Electronic

Betriebsspannung: 4,8 Volt
Geschwindigkeit: 0,04 Sekunden / 45°
Neutralimpuls: 760 ys
Stellkraft: 34 Ncm
Haltekraft: 85 Ncm
Abmessungen (LxBxH): 40 x 20 x 36,6 mm
Gewicht: 49 g

Da frag dich aber nochmal schlau, nicht daß das Servo dir irgendetwas zerschießt, weil es in einen Endanschlag fährt.

[cwh]

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hi Uwe,

Hmm, am Kreisel mal auf high frame rate umstellen?

Viele Heckservos arbeiten mit anderen Impulslängen als "herkömmliche" Servos.
"Normale" Servos haben die Mitte bei ca. 1,5ms, das BLS251 bei 0,076ms

aus der Beschreibung: Deutschlands gr??ter Modellbau-Club | powered by Conrad Electronic

Betriebsspannung: 4,8 Volt
Geschwindigkeit: 0,04 Sekunden / 45°
Neutralimpuls: 760 ys
Stellkraft: 34 Ncm
Haltekraft: 85 Ncm
Abmessungen (LxBxH): 40 x 20 x 36,6 mm
Gewicht: 49 g

Da frag dich aber nochmal schlau, nicht daß das Servo dir irgendetwas zerschießt, weil es in einen Endanschlag fährt.

danke fürs Mitdenken! Ich denke mal, der 490 kann die 760 ys nicht. Deshalb kommt jetzt das Beast rein. Bei der Gelegenheit mach ich auch gleich den 80er Heino rein. Dann brauch ich "später" nur noch die TS-Servos und den Kopf machen...
wie war das noch gleich ?

...
na das ist ja schnell gemacht.

muss jetzt erstmal passende Goldies überall dranmachen...

[cwh]

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im "Handbuch" zum Beast ist das 251 mit seinen Parametern gelistet.
Mittenimpuls 760 und Ansteuerfrequenz 333.
Nur fehlt mir zum Weitermachen das optionale Kabel für den Heckkreiselbetrieb. Das muss ich mir erst besorgen.
Oder gibts ne Bauanleitung dafür? Sind ja "nur" 4 Servostecker und 4 Kabel (wie ich das so sehe). Elektronik dürfte da wohl nicht drin sein...
Wie ich die "Brüder" kenne, wollen die bestimmt 60 € für son Kabel ...